Honda F220 Owner's Manual page 122

Vergasermodifikation für Betrieb in großer Höhenlage
In großer Höhenlage ist das Standard-Vergaser-Kraftstoff/Luft-Gemisch
zu fett. Die Leistung nimmt ab, der Kraftstoffverbrauch hingegen zu.
Ein sehr fettes Gemisch führt auch zu einer Verschmutzung der
Zündkerze und zu Startproblemen. Längerer Betrieb in einer Höhenlage,
die nicht in den Bereich fällt, für den dieser Motor als geeignet
befunden worden ist, kann erhöhte Emissionswerte zur Folge haben.
Bei Betrieb in großer Höhenlage kann die Motorleistung durch
entsprechende Vergasermodifikationen verbessert werden. Wenn die
Ackerfräse stets in Höhenlagen von über 1 500 Metern betrieben wird,
lassen Sie diese Vergasermodifikationen von Ihrem Wartungshändler
vornehmen. Wenn der Motor in großen Höhenlagen mit den
entsprechenden Vergasermodifikationen betrieben wird, erfüllt er
während seiner gesamten Lebensdauer jede Emissionsnorm.
Selbst bei Vergasermodifikation nimmt die Motorleistung pro 300 m
Höhenzunahme um etwa 3,5 % ab. Wenn keine Vergasereinstellung
durchgeführt wird, ist der Leistungsverlust noch gravierender.
VORSICHT:
Wenn der Vergaser für Betrieb in großer Höhenlage modifiziert
worden ist, wird bei Betrieb in niedrigeren Lagen ein zu mageres
Gemisch aufbereitet. Betrieb mit einem modifizierten Vergaser in
kleineren Höhenlagen als 1 500 Meter kann zu Motorheißlauf und
schweren Motorschäden führen. Für Gebrauch in niedrigeren Höhen
lassen Sie den Vergaser von Ihrem Händler auf die ursprüngliche
Werksspezifikation zurückstellen.
23