Honda GCV530 Owner's Manual page 34

3LZ0A7000.fm 16 ページ ２０２０年４月２７日 月曜日 午後１時４０分
Componenti di ricambio
I sistemi di controllo delle emissioni presenti sul nuovo motore Honda sono
stati concepiti, prodotti e certificati per conformarsi alle norme EPA
statunitensi, alle normative sulle emissioni della California e del Canada.
Consigliamo l'utilizzo di componenti originali Honda per gli interventi di
manutenzione. Questi componenti di ricambio sono prodotti in conformità
con gli stessi standard e la stessa qualità dei componenti originali, quindi le
prestazioni sono equivalenti. Honda non può rifiutare la copertura della
garanzia sulle emissioni per il solo mancato utilizzo di ricambi originali Honda
o per l'esecuzione degli interventi di manutenzione in luoghi diversi da una
concessionaria autorizzata Honda; è possibile l'uso di ricambi certificati
secondo le norme EPA statunitensi di livello comparabile e l'esecuzione degli
interventi di manutenzione presso altri centri. Tuttavia, l'utilizzo di
componenti di ricambio che non presentano la stessa struttura e la stessa
qualità potrebbe influire negativamente sull'efficienza del sistema di
controllo delle emissioni.
È responsabilità del produttore di un componente postvendita accertarsi che
il componente non comprometta le emissioni. Il produttore o costruttore del
componente deve certificare che l'utilizzo del componente non alteri la
conformità del motore alle norme sulle emissioni.
Manutenzione
In qualità di proprietari del motore Power Equipment, siete responsabili
dell'esecuzione di tutti gli interventi di manutenzione indicati nel manuale
d'uso. Honda consiglia di conservare tutte le ricevute relative agli interventi
di manutenzione effettuati sul motore, ma Honda non può rifiutare la copertura
in garanzia per la sola mancanza delle ricevute o per l'impossibilità da parte
del proprietario di garantire l'avvenuta esecuzione di tutti gli interventi di
manutenzione programmati.
Seguire il PROGRAMMA DI MANUTENZIONE a pagina 6.
Questo programma è basato sul presupposto che il motore venga utilizzato
per lo scopo per il quale è stato realizzato. Il funzionamento prolungato con
carichi elevati o alle alte temperature oppure l'utilizzo in condizioni polverose
richiederà una manutenzione più frequente.
Indice di inquinamento atmosferico
(Modelli certificati per la vendita in California)
Un'etichetta riportante l'indice di inquinamento atmosferico viene applicata
ai motori certificati per un determinato periodo di durata del livello ridotto
delle emissioni, in conformità con i requisiti della commissione sulla
protezione delle risorse atmosferiche della California (California Air Resources
Board).
La funzione del grafico a barre è quella di offrire ai nostri clienti la possibilità
di confrontare le prestazioni in materia di limitazione delle emissioni dei
motori disponibili. Più è basso l'indice di inquinamento atmosferico, minore
sarà l'inquinamento stesso.
La funzione della descrizione della durata è quella di offrire informazioni
riguardanti il periodo di durata del rispetto del livello di emissioni del motore.
Il termine descrittivo indica il periodo di vita utile del sistema di controllo
delle emissioni del motore. Per ulteriori informazioni consultare la garanzia
del sistema di controllo delle emissioni.
Applicabile al periodo di durata della
Termine descrittivo
Moderato 50 ore (0–80 cc compresi)
125 ore (superiori a 80 cc)
Intermedio 125 ore (0–80 cc compresi)
250 ore (superiori a 80 cc)
Esteso 300 ore (0–80 cc compresi)
500 ore (superiori a 80 cc)
1.000 ore (225 cc e superiori)
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limitazione delle emissioni
Specifiche
Lunghezza×Larghezza×Altezza
Massa a secco [Peso]
Tipo di motore
Cilindrata
[Alesaggio×corsa]
Potenza netta
(in base alla normativa SAE J1349*)
Coppia massima netta
(in base alla normativa SAE J1349*)
Capacità olio motore
Sistema di raffreddamento
Sistema di accensione
Rotazione albero PTO
* La potenza nominale del motore indicata in questo documento si riferisce
alla potenza netta rilevata su questo modello di motore in fase di
produzione ed è stata misurata secondo la procedura SAE J1349 a
-1
3.600 min (rpm) (potenza netta motore) e a 2.500 min
massima). Questo valore potrebbe variare per i motori prodotti in serie.
L'effettiva potenza in uscita del motore installato sulla macchina dipende
da diversi fattori, compresa la velocità di funzionamento del motore in uso,
le condizioni ambientali, la manutenzione e altre variabili.
Specifiche di messa a punto
VOCE SPECIFICHE
Traferro candela 0,7–0,8 mm
Regime minimo
+200
1.400
-150
Gioco valvola ASP: 0,10±0,04 mm
(a freddo) SCAR.: 0,15±0,04 mm
Altre specifiche Non sono richieste altre regolazioni.
Informazioni di riferimento rapido
Carburante Benzina senza piombo (fare riferimento a pagina 7)
Numero di ottano di almeno 91
Numero di ottano alla pompa di almeno 86
Olio motore SAE 10W-30, API SJ o successivo, per l'uso generico.
Fare riferimento a pagina 7.
Candela BPR5ES (NGK)
W16EPR-U (DENSO)
Manutenzione Prima di ogni uso:
• Controllare il livello dell'olio motore. Fare riferimento a
pagina 7.
• Controllare il filtro dell'aria. Fare riferimento a pagina 9.
Prime 20 ore:
Sostituire l'olio motore. Fare riferimento a pagina 8.
Successive:
Fare riferimento al programma di manutenzione a
pagina 6.
ITALIANO
458×427×343 mm
31,2 kg
4 tempi, albero a camme in testa,
bicilindrico (a V di 90°)
3
530 cm
[77,0×57,0 mm]
11,3 kW (15,4 PS)
-1
a 3.600 min (rpm)
33,1 N·m (3,38 kgf·m)
-1
at 2.500 min (rpm)
1,1 L
Aria a circolazione forzata
Magnetico a transistor
In senso antiorario
-1
(rpm) (coppia
MANUTENZIONE
Fare riferimento a
pagina 10.
-1 Rivolgersi al proprio
min (rpm)
concessionario
autorizzato Honda