Pomoc Dotycząca Usterek - Scheppach DP19Vario Translation Of Original Operating Manual

14. Pomoc dotycząca usterek
Ostrzeżenie:
Przed przystąpieniem do wyszukiwania błędów zawsze wyłączyć maszynę i wyjąć wtyczkę z gniazda.
Błąd
Oś wraca zbyt szybko lub zbyt wolno
do pozycji wyjściowej
Uchwyt wiertarski odłącza się ciągle
od wrzeciona, mimo ponownego
zamocowania
Silna emisja hałasu podczas
eksploatacji
Drewno odpryskuje przy otworze
wylotowym wiertła
Detal wypada z ręki
Wiertło wyżarza się
Wiertło zbacza z toru lub otwór nie
jest okrągły
Wiertło blokuje się w detalu
Zbyt duże zbaczanie z toru i drganie
wiertła
142 | PL
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
Problem
Naprężenie wstępne sprężyny błędnie
ustawione.
Zanieczyszczenia, tłuszcz i olej na
wrzecionie lub po wewnętrznej stronie
uchwytu wiertarskiego.
1. Nieprawidłowe naprężenie pasa
klinowego.
2. Wrzeciono jest zbyt suche.
3. Koło pasowe jest poluzowane przy
wrzecionie.
4. Koło pasowe jest poluzowane przy
silniku.
Brak odpowiedniej podkładki pod
detalem.
Brak odpowiedniej podkładki pod detalem
lub zamocowanie nie jest wystarczające.
1. Nieprawidłowa prędkość.
2. Z wywierconego otworu nie
wydobywają się wióry.
3. Tępe wiertło.
4. Zbyt mały posuw.
1. Twarde miejsca w drewnie lub długość
oraz kąt końcówki wiertła są różne.
2. Wiertło jest skrzywione.
1. Detal i wiertło są ustawione skośnie
lub posuw jest zbyt duży.
2. Niewystarczające naprężenie pasa
klinowego
1. Zagięte wiertło.
2. Zbyt duże zużycie łożyska wrzeciona.
3. Wiertło nie jest zamocowane na
środku uchwytu wiertarskiego.
4. Uchwyt wiertarski nie jest prawidłowo
zamocowany.
Rozwiązanie
Ustawienie naprężenia wstępnego,
patrz „Sprężyna powrotna
wrzeciona".
Do czyszczenia powierzchni
wrzeciona i uchwytu wiertarskiego
używać środka czyszczącego do
zastosowania w gospodarstwach
domowych. Patrz również „Montaż
uchwytu wiertarskiego".
1. Ponownie ustawić naprężenie
pasa klinowego. Patrz również
„Wybór prędkości obrotowej oraz
naprężenia pasa klinowego".
2. Przetestować wrzeciono. Patrz
również „Smarowanie".
3. Sprawdzić nakrętkę na kole
pasowym pod kątem mocnego
osadzenia i ewentualnie dokręcić.
4. Dokręcić śrubę nastawczą przy
kole pasowym silnika.
Użyć odpowiedniej podkładki. Patrz
również „Ustawianie stołu i detalu".
Podłożyć podkładkę pod detal lub
zamocować go.
1. Zmienić prędkość. Patrz również
„Wybór prędkości obrotowej oraz
naprężenia pasa klinowego".
2. Regularnie wyciągać wiertło z
otworu, by wydostać wióry.
3. Naostrzyć wiertło.
4. Zwiększyć posuw.
1. Naostrzyć wiertło.
2. Wymienić wiertło.
1. Podłożyć coś pod detal lub
zamocować go. Patrz również
„Ustawianie detalu".
2. Ustawić naprężenie pasa
klinowego. Patrz również „Wybór
prędkości obrotowej oraz
naprężenia pasa klinowego".
1. Użyć prostego wiertła.
2, Wymienić łożysko wrzeciona.
3. Sprawdzić centrowanie. Patrz
również „Stosowanie wiertła",
4. Zamocować prawidłowo uchwyt
wiertarski. Patrz również „Montaż
uchwytu wiertarskiego",