WACO YMF F5 Series Maintenance Manual page 329

E-124
Anmerkung:
Grundsätzlich Leistungs- und Drehzahlhebel langsam betätigen,
um Überdrehzahlen zu vermeiden.
Die leichten Blätter ergeben
Steigungsänderungen als bei Verstellpropellern mit Metallblättern.
5.19 Startcheck
Vor dem Start Propellerverstellung mindestens 2 mal betätigen, um
das System durchzuspülen. Im Reiseflug können viele Leistungs-
und Drehzahlkombinationen eingestellt werden, da die An-
steuerung stufenlos ist. Etwaige Drehzahlbegrenzungen von
Triebwerk- oder Propellerhersteller sind zu beachten und der
Drehzahlmesser soll markiert sein.
Bei einem TAE-125 Triebwerk ist der Startcheck gemäß dem
CSUM-02-01 durchzuführen.
5.20 Segelstellung
Beim MTV-21-()-M-F muß nach Abstellen des Triebwerks die se-
parate mechanische Segelstellungseinrichtung betätigt werden.
Nach dem Entriegeln des Segelstellungshebels fährt der Propeller
in Startstellung. Triebwerk wieder anlassen.
Beim MTV-5-( )-C-F, MTV-6-( )-C-F, MTV-9-( )-C-F, MTV-12-( )-C-
F,MTV-14-( )-C-F, MTV-16-( )-C-F, MTV-21-( )-C-F, MTV-25-( )-C-
F und MTV-27-( )-C-F muß bei Propellerdrehzahlen um 1500 upm
der Propellerverstellhebel auf Segelstellung gewählt werden, um
Segelstellung zu erreichen. Dazu muß eine Sicherheitssperre am
Verstellhebel überwunden werden.
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schnellere Drehzahl- und
16.01.2017
Remark:
Move power lever and rpm lever always slowly to avoid overspeed.
The lightweight blades result in faster reaction of rpm and pitch
change than usual variable pitch propellers with metal blades.
5.19 Pre-flight check
The propeller should be cycled at least twice to spill oil before every
flight. In cruise flight an infinite number of power and rpm settings
are possible because there is no restriction between the stops.
Rpm restrictions from the engine or propeller manufacturer must
be observed and the tachometer must be marked.
If a TAE-125 engine is installed the pre-flight check must be
performed according to the CSUM-02-01.
5.20 Feathering:
With the MTV-21-( )-MF feathering is set with the propeller lever
after engine shutdown. When unlatching this lever, the blades
move to low pitch and the engine may be restarted.
With the MTV-5-( )-C-F, MTV-6-( )-C-F, MTV-9-( )-C-F, MTV-12-( )-
C-F, MTV-14-( )-C-F, MTV-16-( )-C-F, MTV-21-( )-C-F, MTV-25-( )-
C-F and MTV-27-( )-C-F feathering is achieved with propeller lever
pulled to feathering at about 1500 propeller-rpm. The control must
be pulled over a safety step for unintended feathering.
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