WACO YMF F5 Series Maintenance Manual page 314

E-124
Table I – HIRF Environment I
FREQUENCY FIELD STRENGTH / (V/M)
10 kHz - 100 kHz
100 kHz - 500 kHz
500 kHz - 2 MHz
2 MHz - 30 MHz
30 MHz - 70 MHz
70 MHz - 100 MHz
100 MHz - 200 MHz
200 MHz - 400 MHz
400 MHz - 700 MHz
700 MHz - 1 GHz
1 GHz - 2 GHz
2 GHz - 4 GHz
4 GHz - 6 GHz
6 GHz - 8 GHz
8 GHz - 12 GHz
12 GHz - 18 GHz
18 GHz - 40 GHz
4.6 Propeller-Enteisung
Die Propeller können mit einer elektrischen Enteisung ausgestattet sein.
Die Enteisungsgummis werden in der üblichen Art auf das Blatt geklebt.
Der Rest der Anlage entspricht den üblichen Bauteilen mit Schleifring
und Verbindungskabeln.
4.7 Unfeathering Accumulator
Segelstellungspropeller können einen Unfeathering Accumulator haben,
der am Regler angeschlossen ist. Dieser ermöglicht dem Propeller mit
stehendem Triebwerk aus der Segelstellung zu fahren. Bei einigen
Kunstflugpropellern kann ein Unfeathering Accumulator an den Regler
angeschlossen sein, um
Kunstflugmanövern zu verhindern. Dieser Unfeathering Accumulator
kann die Ölversorgung des Propellers, bei kurzzeitigem Ausfall
desselben durch das Triebwerk, ca. 5-10 Sekunden aufrecht erhalten.
Der Unfeathering Accumulator ist auf der Luftseite mit 125 +/- 5 psi
Druckluft oder Stickstoff gefüllt.
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PEAK AVERAGE
50 50
50 50
50 50
100 100
50 50
50 50
100 100
100 100
700 50
700 100
2,000 200
3,000 200
3,000 200
1,000 200
3,000 300
2,000 200
600 200
einen Drehzahlabfall bei bestimmten
14.04.2009
Table II – HIRF Environment II
FREQUENCY FIELD STRENGTH / (V/M)
10 kHz - 100 kHz
100 kHz - 500 kHz
500 kHz - 2 MHz
2 MHz - 30 MHz
30 MHz - 70 MHz
70 MHz - 100 MHz
100 MHz - 200 MHz
200 MHz - 400 MHz
400 MHz - 700 MHz
700 MHz - 1 GHz
1 GHz - 2 GHz
2 GHz - 4 GHz
4 GHz - 6 GHz
6 GHz - 8 GHz
8 GHz - 12 GHz
12 GHz - 18 GHz
18 GHz - 40 GHz
4.6 Propeller De-Icing
The propeller may have electrical de-icing systems installed. The de-ice
boots are bonded onto the blades as usual. The rest of the system is
equal to existing components, with slipring and wire harness.
4.7 Unfeathering Accumulator
Feathering Propeller may have an unfeathering accumulator installed,
connected to the governor. This enables unfeathering without the
running engine. An unfeathering accumulator can also be installed to
the governor in some aerobatic airplanes, to prevent a decrease of RPM
at special aerobatic maneuvers. This unfeathering accumulator
maintains the oil supply of the propeller for 5-10 seconds at short loss of
oil supply by the engine.
The unfeathering accumulator is on the air side charged with
125 +/- 5 psi using compressed air or nitrogen.
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PEAK AVERAGE
20 20
20 20
30 30
100 100
10 10
10 10
30 10
10 10
700 40
700 40
1,300 160
3,000 120
3,000 160
400 170
1,230 230
730 190
600 150
2009/04/14