Prüfen Und Wechseln Von Motoröl - Bohmer-AG AG-178-FD Manual

AG-178FD / AG-192FD
Prüfen und Wechseln von Motoröl
Das Produkt wird NICHT mit Motoröl geliefert, obwohl Spuren von Öl aus dem Herstellungsprozess vorhanden sein
können. Es ist unbedingt erforderlich, dem Motor vor der Verwendung ein geeignetes Motoröl des richtigen Typs
beizufügen. Wird kein Motoröl hinzugefügt, erlischt die Produktgarantie. • Prüfen Sie den Motorölstand immer dann,
wenn die Maschine in aufrechter Position auf einer ebenen und flachen Oberfläche steht. • Verwenden Sie keine
gebrauchten oder verunreinigten Motoröle. • Verwenden Sie nur Motoröle des richtigen Typs (siehe Technische Daten). • Führen Sie den ersten
Ölwechsel innerhalb der ersten 20 Betriebsstunden durch. Führen Sie anschließend alle 20 Betriebsstunden einen Ölwechsel durch. • Es wird
empfohlen, dass der Motor bei der Durchführung des Ölwechsels warm, aber nicht heiß sein sollte. Wenn das Öl warm ist, läuft es schneller ab.
• Die Verwendung von schmutzigem oder falschem Motoröl kann zu Motorschäden führen und jede Garantie ungültig machen • Verwenden Sie
stets geeignetes Werkzeug. • Altöl stets umweltgerecht und vorschriftsmäßig entsorgen. • Einige Motoren verfügen über eine Ölstandserkennung,
die das Starten des Motors verhindert oder einen laufenden Motor automatisch stoppt, wenn nicht genügend Öl vorhanden ist. • Überprüfen Sie
immer den Ölstand und stellen Sie sicher, dass er sich am oder in der Nähe des "MAX"-Indikators befindet, bevor Sie die Maschine benutzen.
• Einige Modelle haben möglicherweise 2 Ölablassschrauben und Einfüllstutzen auf jeder Seite des Motors - es spielt keine Rolle, welche
verwendet wird.
Viertaktmotoren benötigen Motoröl im Kurbelgehäuse zur Schmierung der internen Komponenten. Wenn der Motor ohne Motoröl laufen darf,
können schwere oder irreparable Schäden auftreten. Der Motorölstand muss regelmäßig gemäß Wartungsplan gewartet werden.
Zur Kontrolle des Motorölstands:
01. Stellen Sie die Maschine in aufrechter Position auf eine flache und ebene Oberfläche.
02. Reinigen Sie die Maschine um den Öleinfülldeckel (A) herum, so dass beim Abnehmen des Deckels kein Schmutz oder anderes
Material in den Motor gelangt.
03. Entfernen Sie den Öleinfülldeckel (nach links drehen), bis er vollständig aufgeschraubt ist. Bei Maschinen ohne Peilstab wird
der Ölstand dadurch bestimmt, wie nahe das Öl am Rand der Einfüllöffnung liegt. Für
Maschinen, die mit einem Ölstands-Messstab ausgestattet sind:
04. Entfernen Sie den Ölmessstab (A) und wischen Sie ihn mit einem Tuch oder Papier
sauber.
05. Führen Sie den Messstab in den Öleinfüllstutzen ein, aber schrauben Sie ihn nicht ein.
06. Entfernen Sie den Ölmessstab und prüfen Sie ihn - der Ölstand wird dadurch bestimmt,
wo das Öl darauf zu sehen ist.
07. Stellen Sie sicher, dass der Ölstand auf oder knapp unter dem "Maximum" liegt. Wenn
der Ölstand niedrig ist, fügen Sie zusätzliches Öl hinzu, bis das richtige Niveau erreicht
ist. Wenn der Ölstand zu hoch ist, lassen Sie etwas Öl ab, bis der korrekte
Füllstand erreicht ist.
08. Wenn Sie fertig sind, setzen Sie den Öleinfülldeckel wieder ein (nach rechts drehen), bis er fest sitzt. Wischen Sie das restliche Öl
von der Maschine ab.
Motoröl
Wir empfehlen die A.P.I.-
Dienstklassifizierung von CC oder
CD. Verwenden Sie immer Öl mit
der richtigen Viskosität für die
Umgebungstemperatur, in der Ihr
Motor betrieben wird. Verwenden Sie
die Tabelle zur korrekten Auswahl
Ihres Motoröls.
© Böhmer-AG 2020
A
Öleinfüllstutzen
Füllen Sie das Öl bis zur Mündung
des Einfüllstutzens ein, wobei sich
der Motor auf dem Niveau befindet.
Bei der Ölkontrolle tauchen Sie den
Ölmessstab einfach in die Ölwanne.
Schrauben Sie den Ölmessstab nicht
ein.
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