Réglage Du Trim Du Moteur Hors-Bord; Réglage De L'angle De Trim Pour Les Modèles À Relevage Manuel - Yamaha F8 Operator's Manual

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1. Raccord à carburant
2. Tuyau à carburant
4. Serrez la vis de mise à pression atmos-
phérique en la tournant dans le sens ho-
raire.
1. Vis de mise à pression atmosphérique
REMARQUE:
Si le moteur hors-bord est équipé d'un cor-
don de coupe-circuit, le moteur peut égale-
ment être arrêté en tirant sur le cordon et en
retirant l'agrafe du coupe-circuit du moteur.
FMU27865
Réglage du trim du moteur
hors-bord
FWM00741
Un trim (relevé ou abaissé) excessif pour
les conditions d'utilisation peut provo-
quer une instabilité du bateau et rendre le
bateau plus difficile à manœuvrer. Cela
augmente les risques d'accidents. Si le
bateau commence à devenir instable ou
difficile à manœuvrer, ralentissez ou ajus-
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tez l'angle de trim.
L'angle de trim du moteur hors-bord contri-
bue à déterminer la position de la proue du
bateau dans l'eau. Un angle de trim correct
permet d'améliorer les performances et les
économies de carburant tout en réduisant les
contraintes sur le moteur. L'angle de trim cor-
rect dépend de la combinaison du bateau, du
ZMU07443
moteur et de l'hélice. L'angle de trim correct
est également affecté par des variables telles
que la charge du bateau, l'état de la mer et
la vitesse de navigation.
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FMU27873
Réglage de l'angle de trim pour les
modèles à relevage manuel
Le support de fixation est pourvu de 4 ou 5
trous pour ajuster l'angle de trim du moteur
hors-bord.
1.
2.
1. Angle de fonctionnement du trim
Arrêtez le moteur.
Relevez le moteur hors-bord, puis dépo-
sez la tige de trim du support de fixation.
Opération
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