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Camoplast UTV T4S Manual

Track system for sxs
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ADJUSTMENT RECOMMENDATIONS
RECOMMANDATIONS D'AJUSTEMENT
TRACK SYSTEM FOR SXS
SYSTÈME DE TRACTION POUR VCC
1099-00-3326 -
VERSION C
CAMOPLAST UTV T4S
2015

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Summary of Contents for Camoplast UTV T4S

  • Page 1 ADJUSTMENT RECOMMENDATIONS RECOMMANDATIONS D’AJUSTEMENT TRACK SYSTEM FOR SXS SYSTÈME DE TRACTION POUR VCC 1099-00-3326 - VERSION C CAMOPLAST UTV T4S 2015...
  • Page 2 ® are trademarks of Camoplast Inc./ ® sont des marques de Camoplast Solideal inc. All rights reserved./Tous droits réservés. ©2015 Camoplast Solideal Inc Printed in Canada/Imprimé au Canada...
  • Page 3 NOTE: If the serial numbers on the track systems do not match, contact your authorized NOTE : Si les numéros de série ne concordent pas Camoplast Hi-Performance Tracks dealer / aux 4 systèmes de traction, contactez votre distributor. concessionnaire / distributeur Camoplast Chenilles Haute Performance autorisé.
  • Page 4 3. Stabilizing arm (1) must be attached to the front 3. Le bras stabilisateur (1) doit être fixé à l’ancrage anchor bracket (2) installed on the vehicle. Refer to avant (2) installé sur le véhicule. Voir la Figure 3. Figure 3. Figure 3 ©2015 Camoplast Inc.
  • Page 5 NOTE : Avant chaque mesure de l’ajustement, sure that it stays flat on the ground. exercer temporairement une pression sur le devant de la chenille pour s’assurer qu’elle repose à plat au sol. Figure 4 ©2015 Camoplast Inc.
  • Page 6 6. Une fois le réglage atteint, resserrer le contre- jam nut (1) back against the stabilizing arm to 40 écrou (1) à 40 N•m [30 lb•pi]. Voir la Figure 6. N•m [30lb•ft] of torque. See Figure 6. Figure 6 ©2015 Camoplast Inc.
  • Page 7 NOTE: Once the adjustments of the angle of attack on NOTE: Une fois que les ajustements de l'angle d'attaque the front systems are completed, verify once des systèmes avant sont terminés, revérifier les again the adjustments to confirm. mesures afin de confirmer les ajustements. Figure 7 ©2015 Camoplast Inc.
  • Page 8 (2) installed on vehicle. traction (1) et à l’ancrage arrière (2) installé sur le See Figure 8 and Figure 9. véhicule. Voir la Figure 8 et la Figure 9. Figure 8 Figure 9 ©2015 Camoplast Inc.
  • Page 9 Utiliser le gabarit (3) fourni pour vérifier See Figure 11. l’ajustement. Voir la Figure 11. NOTE: Make sure to use the wide end of the NOTE : Utiliser la partie large du gabarit pour faire template to make the adjustment. l’ajustement. Figure 11 ©2015 Camoplast Inc.
  • Page 10 NOTE : Une fois que les ajustements de l'angle on the rear systems is completed, verify d'attaque systèmes arrière sont the measurements once more to confirm terminés, revérifier les mesures afin de the adjustment setting. confirmer les ajustements. ©2015 Camoplast Inc.
  • Page 11 2. Desserrer les boulons (1) et (2) de l’ancrage allow the anti-rotation retainer (3) to rotate on its anti–pivot afin de permettre à la pièce de support axis. See Figure 15. (3) de pivoter. Voir la Figure 15. Figure 15 ©2015 Camoplast Inc.
  • Page 12 Serrer ensuite les deux boulons de 50 N•m [37 lb•ft] of torque. See Figure 17. fixation de l'ancrage anti-pivot (1 et 2) à un couple de 50 N•m [37 lb•pi]. Voir la Figure 17. Figure 17 ©2015 Camoplast Inc.
  • Page 13 NOTE: Once adjustment of the angle of attack on NOTE : Une fois que les ajustements de l'angle the rear systems is completed, verify the d'attaque systèmes arrière sont measurements once more to confirm the terminés, revérifier les mesures afin de adjustment. confirmer les ajustements. ©2015 Camoplast Inc.
  • Page 14 Le The stabilizing arm’s spring is then difficult or ressort est difficile ou impossible à tourner à la main impossible to turn by hand. au bras stabilisateur. ©2015 Camoplast Inc.
  • Page 15 (Mesure A - negative). Starting with open mesure B = négative). En débutant avec adjustment of the parallelism allows for un ajustement du parallélisme ouvert, better precision in the adjustment. vous obtiendrez un ajustement plus précis. ©2015 Camoplast Inc.
  • Page 16 NOTE : Une fois l'ajustement du parallélisme des NOTE: Once the parallelism adjustment of the front systèmes avant terminé, contre-vérifier de track systems is completed, verify once nouveau les mesures afin de confirmer le more to confirm the adjustment setting. bon ajustement. ©2015 Camoplast Inc.
  • Page 17 Voir la Figure 22, Figure 22, Figure 23 and Figure 24. la Figure 23 et la Figure 24. Figure 22 Figure 23 Distance between the front tires / distance entre les pneus avant Figure 24 ©2015 Camoplast Inc.
  • Page 18 See Figure 25, Figure 26 and Figure systèmes de chenille avant. Voir les Figure 25, la Figure 26 et la Figure 27. Figure 25 Figure 26 Distance between the rear tires / distance entre les pneus arrière Figure 27 ©2015 Camoplast Inc.
  • Page 19 Adjust the rubber track tension by turning the adjusting Ajuster la tension de la chenille en tournant les écrous nuts (1) of the track tensioner. de réglage (1) du tendeur de chenille. Figure 28 Figure 29 ©2015 Camoplast Inc.
  • Page 20 NOTE: The track tension testing tool shown below in NOTE : L’outil de vérification de la tension de chenille à Figure 31 can be purchased through an la Figure 31 peut être acheté par l’intermédiaire authorized Camoplast Hi-Performance Tracks d’un concessionniaire autorisé...
  • Page 21 Installation Guidelines for instructions on Afin de compléter convenablement l’installaton, how to work out these installation problems. consulter section « COMPLÉTER L’INSTALLATION » des Directives d’installation pour effectuer les modifications nécessaires au bon fonctionnement du système. ©2015 Camoplast Inc.

  • Page 23: Component Installation

    CAMOPLAST T4S UTV TRACK SYSTEMS INSTALLATION AND ADJUSTMENT CHECKLIST ** Steps in this checklist are laid out in logical order. They should be performed in succession to optimize the track system installation on the vehicle. ** 1 - COMPONENT INSTALLATION A - INSTALLATION OF REAR ANCHOR * Refer to Installation Guidelines section entitled "Rear track systems"...
  • Page 24 CAMOPLAST T4S - SYSTÈMES DE TRACTION POUR UTV INSTALLATION ET AJUSTEMENTS - LISTE DE VÉRIFICATION ** Les étapes de cette liste de vérification sont présentées par ordre logique. Elles doivent être complétées une à la suite de l'autre pour optimiser l'installation des systèmes de traction sur le véhicule.