Garland BEST 310 DPG Instruction Manual page 99

Misture a gasolina e o óleo em um recipiente
aprovado pela CE.
Não fume quando encher o depósito de
combustível.
Não aproximar qualquer chama ou elemento
de aquecimento para ao combustível.
Nunca remover o tampão do depósito de combustível
enquanto o motor estiver a funcionar.
Quando atestar combustível, assegure-se de que pára
o motor e confirme que ele arrefeceu. Nunca ateste
quando o motor estiver a funcionar ou quente. Quando
derramar gasolina, assegure-se de que a limpa.
Não adicione combustível numa sala
fechada ou zona pouco ventilada, ou perto
de chamas nuas.
Guarde sempre o combustível num recipiente
adequadamente marcado, aprovado pelos códigos e
regulamentos locais para esse uso.
Não utilize combustível que tenha sido armazenado
há mais de dois meses. O combustível armazenado
por mais tempo do que o mencionado causará
um arranque difícil e um mau desempenho. Se o
combustível foi armazenado há mais de dois meses,
ele deve ser removido e enchido com combustível
fresco.
6.3.2. ATESTAR O DEPÓSITO
1. Selecionar um solo desimpedido para atestar o
depósito.
2. Agite o recipiente da mistura sempre que ateste o
deposito da maquina.
3. Retire o tampão do depósito de combustível e deite
a mistura no depósito.
4. Aperte o tampão do depósito de combustível e
limpe qualquer combustível que se tenha
derramado em redor da unidade.
AVISO: Pare sempre o motor antes de encher o
depósito.
Nunca ateste o depósito de combustível
numa zona fechada não ventilada.
Afaste-se pelo menos 3 m do ponto onde atestou o
depósito antes de fazer o arranque do motor.
6.4. ARRANQUE
6.4.1 ARRANQUE A FRIO DO MOTOR
1. Mova a alavanca do estrangulador de ar (E) para a
posição de fechado
2. Mover o comutador de ignição para a posição "I"
(START).
3. Carregar várias vezes (7-10 vezes) na bomba de
combustível até o combustível entrar na bomba de
combustível.
4. Pressione o botão de segurança (B) e, em seguida,
puxe o gatilho do acelerador (C),
5. Puxar o cordão de arranque até o motor pegar.
6. Empurrar a alavanca do estrangulador de ar para
baixo. (posição normal de trabalho).
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