Makita DPP200 Instruction Manual page 27

PERAWATAN
PERHATIAN:
Selalu pastikan bahwa mesin
dimatikan dan kartrid baterai dilepas sebelum
melakukan pemeriksaan atau perawatan.
PEMBERITAHUAN:
menggunakan bensin, tiner, alkohol, atau bahan
sejenisnya. Penggunaan bahan demikian dapat
menyebabkan perubahan warna, perubahan
bentuk atau timbulnya retakan.
Untuk menjaga KEAMANAN dan KEANDALAN mesin,
perbaikan, pemeriksaan dan penggantian sikat karbon,
serta perawatan atau penyetelan lain harus dilakukan
oleh Pusat Layanan Resmi atau Pabrik Makita, selalu
gunakan suku cadang pengganti buatan Makita.
Pemeliharaan rutin
Jaga agar lubang udara pada ujung rangka C bebas
dari kotoran dan halangan. Lubang udara harus terbuka
untuk mengontrol tekanan hidrolik.
► Gbr.15: 1. Lubang udara
Jangan membatalkan atau melepaskan tiga
sekrup sebagaimana ditunjukkan dalam gambar.
Melakukannya akan menyebabkan oli bocor dari mesin.
► Gbr.16
Menambahkan oli
Mesin ini bersifat elektro-hidrolik. Ketika dikirim dari
pabrik, mesin sudah diisi oli. Jangan mencoba untuk
menambahkan oli selama mesin bekerja dengan baik.
Saat tekanan oli tidak cukup untuk operasi yang tepat,
tambahkan oli dalam prosedur berikut ini.
PEMBERITAHUAN:
semua peralatan bersih sehingga tidak ada
kotoran, debu, atau bahan asing lainnya yang
dapat masuk ke area oli hidrolik atau pompa.
PEMBERITAHUAN:
yang direkomendasikan oleh Makita. Untuk
mencegah kerusakan pada segel dan bagian mesin
internal lainnya, jangan gunakan oli selain yang
tercantum di bawah ini.
Oli yang direkomendasikan:
• Oli hidrolik Makita
• Super Hyrando #46 (JXTG Nippon Oil & Energy
Corp.)
• Shell Tellus Plus #46 (U.S. Shell)
• Oli hidrolik dengan spek anti-aus yang setara,
ISO Viscosity Grade 46.
1. Pasang unit kartrid baterai ke mesin.
2. Letakkan mesin pada sisi kirinya sehingga port oli
menghadap ke atas.
3.
Operasikan mesin untuk memindahkan posisi
penekan hampir ke bagian bawah penekanannya.
Jangan sekali-kali
Pastikan area kerja dan
Hanya gunakan oli hidrolik
CATATAN: Jika diperlukan, jalankan mesin untuk
beberapa penekanan. Melakukannya memungkinkan
Anda untuk menentukan bagian bawah penekanan
dan juga posisi piston penekan dengan benar. Dalam
posisi yang benar, jumlah maksimal oli telah diambil
dari pompa dan jumlah minyak yang tepat untuk isi
ulang dapat diperoleh.
4. Lepaskan kartrid baterai dari mesin.
5. Lepaskan sekrup tutup kepala soket dengan hati-
hati untuk membuka port oli.
► Gbr.17: 1. Sekrup tutup kepala soket
6.
Isi tandon dengan oli hidrolik menggunakan botol
pemerasan kecil yang disediakan dengan mesin.
7. Goyang mesin bolak-balik sedikit beberapa
kali untuk membebaskan gelembung udara yang
terperangkap. Setelah itu, tambahkan oli tambahan
seperlunya.
8.
Ganti sekrup tutup kepala soket dan seka oli yang
berlebih.
9. Pasang kartrid baterai dan jalankan mesin untuk
beberapa penekanan dengan tuas pengembali dalam
posisi terbuka. Setelah itu, jalankan mesin kembali
dengan tuas pengembali dalam posisi tertutup.
Dengan melakukan pembersihan ini akan menjebak
udara keluar dari sistem. Ulangi prosedur ini untuk
memastikan bahwa piston penekan hampir di bagian
bawah penekanannya.
10. Tambahkan oli tambahan seperlunya dengan
mengulangi langkah 3 sampai 9.
Jika oli terkuras berlebihan, Anda perlu mengulangi
prosedur ini beberapa kali.
27 BAHASA INDONESIA