Reach; Defectopsporing - Stihl RM 2.0 R Instruction Manual

RM 2.0 R
Toerental van het
snijsysteem 2800 omw./min.
Conform richtlijn
2000/14/EC:
Gegarandeerd
geluidsniveau L 94 dB(A)
WAd
Conform richtlijn
2006/42/EC:
Geluidsdrukniveau
op werkplek L 79 dB(A)
pA
Onzekerheid K 3 dB(A)
pA
Aangegeven tril-
lingsemissiewaarde
volgens EN 12096:
Gemeten waarde
a 7,90 m/s
hw
Onzekerheid K 3,16 m/s
hw
Meting volgens
EN 20643
L/B/H 124/49/100 cm
Gewicht: 22 kg
RM 2.0 RC
Motortype Kohler HD675
Nominaal vermogen 2,2 - 2800
bij nominaal toerental kW - omw./min.
Cilinderinhoud 149 cc
Brandstoftank 1,4 l
Toerental van het
snijsysteem 2800 omw./min.
Conform richtlijn
2000/14/EC:
Gegarandeerd
geluidsniveau L 93 dB(A)
WAd
Conform richtlijn
2006/42/EC:
Geluidsdrukniveau
op werkplek L 79 dB(A)
pA
Onzekerheid K 2 dB(A)
pA
0478 111 9944 B - NL
RM 2.0 RC
Aangegeven tril-
lingsemissiewaarde
volgens EN 12096:
Gemeten waarde
a
hw
Onzekerheid K
hw
Meting volgens
EN 20643
L/B/H
Gewicht:
RM 2.0 RT
Motortype
Nominaal vermogen
bij nominaal toerental
2
Cilinderinhoud
2
Brandstoftank
Toerental van het
snijsysteem
Conform richtlijn
2000/14/EC:
Gegarandeerd
geluidsniveau L
Conform richtlijn
2006/42/EC:
Geluidsdrukniveau
op werkplek L
pA
Onzekerheid K
pA
Aangegeven tril-
lingsemissiewaarde
volgens EN 12096:
Gemeten waarde
a
hw
Onzekerheid K
hw
Meting volgens
EN 20643
Aandrijving: Voorwiel
Aandrijfsnelheid
L/B/H
2
4,40 m/s
2
2,20 m/s
124/29/100 cm
27 kg
Kohler HD675
2,2 - 2800
kW - omw./min.
149 cc
1,4 l
2800 omw./min.
93 dB(A)
WAd
79 dB(A)
2 dB(A)
2
4,40 m/s
2
2,20 m/s
1 versnelling
vooruit
3,5 km/u
140/50/105 cm
RM 2.0 RT
Gewicht: 30 kg

18.1 REACH

REACH duidt op een EG-verordening
inzake het registeren, analyseren en
toestaan van chemicaliën.
Voor informatie over het voldoen aan de
REACH-verordening (EG) nr. 1907/2006
gaat u naar www.stihl.com/reach

19. Defectopsporing

Neem eventueel contact op met een
vakhandelaar. STIHL beveelt de
STIHL vakhandelaar aan.
@ Zie gebruiksaanwijzing
verbrandingsmotor.
Storing:
Verbrandingsmotor start niet
Mogelijke oorzaak:
– Motorstopbeugel niet bediend.
– Geen brandstof in de tank.
– Brandstofleiding verstopt.
– Slechte, vervuilde of oude brandstof in
de tank.
– Luchtfilter vuil.
– Bougiestekker is van bougie
afgekoppeld; ontstekingskabel is niet
goed op de stekker aangesloten.
– Bougie vol roet of beschadigd;
verkeerde afstand elektroden.
Oplossing:
– Motorstopbeugel naar de duwstang
duwen en vasthouden. (
– Brandstof bijvullen. ( 7.3)
– Brandstofleiding reinigen.
11.1)
,
83