Stihl RM 2.0 R Instruction Manual page 67

Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion ne démarre pas
Cause possible :
– L'arceau de coupure du moteur n'est
pas actionné.
– Le réservoir à carburant est vide.
– La conduite d'alimentation en carburant
est bouchée.
– Le carburant est de mauvaise qualité,
encrassé ou depuis trop longtemps
dans le réservoir.
– Filtre à air encrassé.
– La cosse n'est plus sur la bougie
d'allumage ; le câble d'allumage n'est
pas fixé correctement sur la cosse.
– La bougie d'allumage est encrassée ou
endommagée ; l'écartement des
électrodes est incorrect.
Solution :
– Enfoncer et maintenir l'arceau de
coupure du moteur contre le
guidon. ( 11.1)
– Faire l'appoint de carburant. (
– Nettoyer la conduite d'alimentation en
carburant. ,
– Toujours utiliser du carburant frais
(essence sans plomb), de marque ;
nettoyer le carburateur.
– Nettoyer le filtre à air. ,
– Rebrancher la cosse de bougie
d'allumage ; contrôler la connexion
entre le câble d'allumage et la
cosse. ,
– Nettoyer ou remplacer la bougie
d'allumage ; corriger l'écartement des
électrodes.
Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion démarre
difficilement ou perd de la puissance.
Causes possibles :
– Le carter de la tondeuse est bouché.
0478 111 9944 B - FR
– La hauteur de coupe est trop basse ou
la vitesse d'avancement est trop élevée
par rapport à la hauteur de coupe.
– Il y a de l'eau dans le réservoir à
carburant et dans le carburateur ; le
carburateur est bouché.
– Le réservoir à carburant est encrassé.
– Le filtre à air est encrassé.
– La bougie d'allumage est encrassée.
Solutions :
– Nettoyer le carter de la tondeuse (retirer
la cosse de bougie
d'allumage !). (
– Régler une hauteur de coupe plus
élevée ou réduire la vitesse
d'avancement. (
– Vider le réservoir à carburant, nettoyer
la conduite d'alimentation en carburant
et le carburateur.
– Nettoyer le réservoir à carburant.
– Nettoyer le filtre à air.
– Nettoyer la bougie d'allumage.
7.3) Dysfonctionnement :
Le moteur à combustion est très chaud.
Causes possibles :
– Le niveau d'huile est insuffisant dans le
moteur.
,
– Ailettes de refroidissement encrassées.
Solutions :
– Vidanger l'huile moteur. (
– Nettoyer les ailettes de
refroidissement. (
Dysfonctionnement :
Fortes vibrations pendant le
fonctionnement.
Causes possibles :
– Unité de coupe défectueuse.
– Fixation desserrée du moteur.
Solutions :
– Contrôler la lame de coupe, l'arbre des
– Serrer les vis de la fixation du
Dysfonctionnement :
Coupe irrégulière, la pelouse jaunit.
12.1)
Causes possibles :
– La lame de coupe est émoussée ou
8.4)
– La vitesse d'avancement est trop
– Le carter n'est pas parallèle au sol.
Solutions :
– Affûter la lame de coupe ou la
– Diminuer la vitesse d'avancement et/ou
– Régler la hauteur de coupe au même
Dysfonctionnement :
L'appareil n'avance pas lorsque l'on
actionne l'arceau d'entraînement.
12.5)
(RM 2.0 RT)
12.1)
Cause possible :
– Câble de commande d'entraînement
Solution :
– Remplacer le câble de commande.
lames et la fixation de la lame (vis de
fixation de la lame et rondelle d'arrêt) et
les réparer le cas échéant.
moteur.
usée.
élevée par rapport à la hauteur de
coupe.
remplacer ( 12.3), ( 12.4),
sélectionner la hauteur de coupe
adéquate.
niveau à l'avant et à l'arrière. (
défectueux (coudé p. ex.).
8.4)
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