Funkcje I Kontrolki - Scheppach DP3000 Original Instruction Manual

m Tankowanie powinno się odbywać w dobrze
wentylowanym miejscu przy wyłączonym silni-
ku. Należy ostudzić silnik po jego pracy. Nigdy
nie tankuj wewnątrz budynku, gdzie opary paliwa
mogą mieć styczność z płomieniami lub iskrami.
Benzyna jest wysoce zapalna i może doprowa-
dzić do wybuchu. W trakcie obchodzenia się z
benzyną można doznać oparzeń lub poważnych
urazów.
• Wyłącz silnik i przechowuj urządzenie z dala od
źródeł ciepła, iskier i płomieni.
• Tankuj wyłącznie na zewnątrz budynku.
• Natychmiast posprzątaj rozlane paliwo.

8. Funkcje i kontrolki

Włącznik silnika (Rys.1/Poz.2)
Włącznik silnika (2) włącza i wyłącza układ zapło-
nowy.
Włącznik silnika (2) należy ustawić w pozycji „Włącz"
aby uruchomić silnik.
Włącznik silnika (2) należy ustawić w pozycji „Wy-
łącz" aby wyłączyć silnik.
Dźwignia kontroli sprzęgła (Rys.1/Poz.4)
• Użycie dźwigni kontroli sprzęgła (4)
–Włączone wysprzęglanie (Wciśnij przycisk zwal-
niający (Rys.8/A) a następnie możesz wcisnąć
dźwignię kontroli sprzęgła do dołu)
• Rozłącz dźwignię kontroli sprzęgła (4)
–dźwignia rozłączona.
Kontrola przepustnicy (Rys.1/Poz.1)
• Reguluje ona prędkość pracy silnika. Ustaw prze-
pustnicę na (1) niskich (L) lub wysokich obrotach
(H), bądź w pośredniej pozycji między L i H w ce-
lu zwiększenia lub zmniejszenia prędkości pracy
silnika.
Lewa dźwignia sterująca (Rys./Poz.5)
Użyj dźwigni, aby jechać w lewo (5).
Prawa dźwignia sterująca (Rys./Poz.5)
Użyj dźwigni aby jechać w prawo (3).
Dźwignia zmiany biegów (Rys.1/Poz.7)
• Nadaje ruch maszynie do przodu lub do tyłu.
Obsadzenie skrzyni samowyładowczej (Rys.3/
Poz.6)
• Pociągnij za mocowanie skrzyni samowyładowczej
(Rys.3/Poz.6) prawą ręką w kierunku A1 i odblokuj
dźwignię wywrotki (B).
• Po odblokowaniu skrzyni samowyładowczej (8)
można ją opróżnić poprzez przechylenie (zobacz
Rys.2/Poz.A3).
92 | PL
 www.scheppach.com /  service@scheppach.com /  +(49)-08223-4002-99 /  +(49)-08223-4002-58
m UWAGA
W momencie pełnego załadunku lub transportu du-
żego obciążenia, opróżnianie skrzyni samowyładow-
czej (8) odbywa się w obecności drugiej osoby.
Po wykonaniu czynności rozładunkowej (8) można
opuścić skrzynię jak pokazano na Rys. 2 Poz.A4.
Zablokuj skrzynię samowyładowczą (8) poprzez
ustawienie obsadzenia skrzyni (6) w pozycji (A2) jak
pokazano na Rys.3.
Uruchomienie silnika (Rys.1/4/14)
Zimny rozruch
• Ustaw dźwignię przepustnicy (16) na silniku w po-
zycji (Rys.14).
• Ustaw dźwignię przepustnicy (1) na kierownicy w
połowie regulacji.
• Włącz silnik (2).
• Ustaw zawór paliwa (15) w odpowiedniej pozycji
• Pociągnij powoli za rozrusznik linkowy (18) kilka
razy w celu dopływu benzyny do gaźnika silnika.
• Następnie przytrzymaj pewnie dźwignię rozruchu
(18) i pociągnij za linkę do momentu wyczucia opo-
ru.
• Następnie krótkim ruchem, delikatnie pociągnij za
linkę i pozwól jej spokojnie wrócić. Nie pozwól na
cofnięcie się linki. Gdy zajdzie taka potrzeba, na-
leży pociągnąć linkę kilkakrotnie do momentu włą-
czenia się silnika.
• Pozwól silnikowi pracować przez kilka sekund, aby
się rozgrzał.
• Pozwól silnikowi pracować przez kilka sekund, aby
się rozgrzał. Następnie, stopniowo ustawiaj dźwi-
gnię ssania (16) w pozycji
m UWAGA
Ponowne uruchomienie silnika, który jest już roz-
grzany nie wymaga użycia tej dźwigni
Ciepły start
• Ustaw dźwignię przepustnicy (1) na kierownicy w
połowie regulacji.
• Ustaw włącznik silnika (2) w poz. „Włącz".
• Ustaw zawór paliwa (15) w odpowiedniej pozycji
• Pociągnij powoli za rozrusznik linkowy (18) kilka
razy w celu dopływu benzyny do gaźnika silnika.
• Następnie krótkim ruchem, delikatnie pociągnij za
linkę i pozwól jej spokojnie wrócić. Nie pozwól na
cofnięcie się linki.
Obsługa
• Po rozgrzaniu silnika, pociągnij za dźwignię prze-
pustnicy (1), aby zwiększyć obroty silnika (zobacz
Rys.1 Poz. H).
.