Engine Starting; Avviamento Del Motore - Makita HTB7600 Instruction Manual

- Proceed to the filling of the tank by slowly
unscrewing the cap and pouring in the
mixture, being careful to avoid spilling and
immediately wiping up any spills that occur
from around the engine. Be careful not to
spill any mixture on your clothing.
- Start the engine at least three meters away
from the place where the fuel tank was filled
in order to avoidrisk of fire.
- Never fill the fuel tank when the machines
is hot.

ENGINE STARTING

After having carried out all preparation and
refuelling operations, make sure the handle
push button is not on STOP.
Grasp the hedgetrimmer with your left hand
(Fig. 11) and slowly pull the starting cord with
your right hand till the pawls hook on the
handwheel. Following the hereunder specified
instructions regarding the carburetor, firmly
pull the starting cord till the machine starts.
Never pull at stroke end in order not to dam-
age the hooking mechanism.
Your machine is equipped with carry out the
following operations:
1) With cold engine press the priming bulb "1"
(Fig. 12) under the carburetor for 5-6 times
till the mixture comes out the small down-
pipe (completely filling up all the chambers
of the carburetor).
2)Put the air lever (Fig. 14)in position CLOSE,
pull the starting cord from 1-2 times till
you hear the first chugs. Even if you do not
hear them, take back the lever to position
OPEN.
3) Pull again the starting cord till the engine
starts. If the engine does not start after the
fourth pull, repeat the operation as from
point 1.
If after several attempts the engine still doesn't
start, it means the combustion chamber is
flooded. In this case unscrew and dry the
spark plug and pull the starting cord for some
times without the spark plug in order to clean-
ventilate the combustion chamber.
Miscelate la benzina con l'olio
prima di immetterla nel serbatoio.
Eseguite questa operazione in un
luogo aperto, arieggiato, lontano
da fonti di luce non elettrica, senza
fumare, lontano da scintille, ed a
motore spento.
- Potete ora riempire il serbatoio della macchi-
na: svitare il tappo del serbatoio lentamente
e versate la miscela facendo attenzione di
non rovesciarla fuori, altrimenti asciugate
scrupolosamente il motore. Evitate che i
vostri indumenti si bagnino di miscela.
- Eseguire l'avviamento almeno tre metri lon-
tano dal luogo nel quale avete effettuato il
rifornimento al fine di evitare eventuali peri-
coli d'incendio.
- Non riepire il serbatoio a macchina
calda.

AVVIAMENTO DEL MOTORE

Dopo aver eseguito attententamente tutte
le operazioni di preparazione e rifornimento,
assicurarsi che il pulsante sull'impugnatura
non sia in posizione di STOP.
Impugnate il tagliasiepi con la mano sinistra
(Fig. 11) e con la destra tirate lentamente
la funicella fino all'aggancio dei crichetti sul
volano. Seguendo le istruzioni inerenti al
carburatore, qui sotto specificate, tirate con
decisione la funicella avviamento fino all'ac-
censione della macchina. Non tirare mai a
fine corsa per non danneggiare il meccanismo
di aggancio.
Operate eseguendo le operazioni come qui di
seguito specificato:
1) a motore freddo premete 5-6 volte il bulbo
di adescamento "1" (Fig. 12) fino alla
fuoriuscita di miscela dall'apposito tubetto
di scarico (in modo da riempire completa-
mente tutte le camere del carburatore)
2) ponete la leva sulla cuffia aria (Fig. 14) in
posizione CLOSE, tirate la funicella avvia-
mento da 1 a 2 volte massimo. Anche se
non si dovessero sentire gli scoppiettii,
riportate la leva sulla cuffia in posizione
OPEN
3) tirate nuovamente la funicella avviamento
fino all'accensione del motore. Se il motore
non parte dopo il quarto strappo ripetere le
operazioni come da punto 1.
Se, malgrado i ripetuti tentativi di avviamento
il motore non parte significa che la camera
di combustione è ingolfata. In questo caso
svitate e asciugate la candela di accensione
e tirate la funicella di avviamento alcune volte
senza candela in modo da pulire-ventilare la
camera di combustione.
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Fig. 11
1
Fig. 12