Razor Crazy Cart XL Manual page 93

DRIFTSPAK FÖR JUSTERBARA BAKRE SVÄNGHJUL
Bakhjulen på Crazy Cart XL är monterade på svänghjul, som till exempel RipStik-hjul. Genom att variera
stödvinkeln för dessa hjul, kan Crazy Cart XL antingen köra i samma riktning som det drivande hjulet rör sig
eller så kan bakdelen drifta som ett resultat av svängnings- och accelerationskrafter. Med driftspaken kan
man kontrollera de båda körlägena: normalt läge för rak styrning (nerfälld eller standardläge) och Crazy Cart
XL-läge för driftning (när driftspaken är uppdragen). När driftspaken är i det nedre läget kommer Crazy Cart
XL att styras i linje med framhjulet som på ett traditionellt fordon. När driftspaken lyfts ändras vinkeln för
de bakre svänghjulen så att fordonets bakre del kan drifta. Ju mer driftspaken höjs desto enklare är det att
drifta med fordonet. När driftspaken dragits upp helt är svänghjulen i Crazy Cart XL-läge. Crazy Cart XL kan
på så vis svänga runt själv i cirklar och storleken på cirkeln som fordonet roterar i beror på hur mycket, om
överhuvudtaget, driftspaken dras upp. Ju högre upp driftspaken är desto snävare blir cirkeln som fordonet
snurrar i.
NORMALT LÄGE
(STANDARDLÄGE)
I Crazy Cart XL-läge kan ramen rotera i vilken riktning som helst, oavsett körriktningen. I Crazy Cart XL-läge
går det att köra i en rak linje oavsett i vilken riktning ramen är orienterad, även bakåt och i sidled. Driftspaken
måste dras upp hela vägen för att man ska kunna köra baklänges med Crazy Cart XL.
SLIRA, DRIFTA OCH STOPPA Crazy Cart XL
Bästa sättet att hantera Crazy Cart XL på involverar försiktig koordination av ratten, driftspaken och
gaspedalen. De flesta slirningar och driftningar som kan göras med Crazy Cart XL utförs genom
försiktig gaspedalshantering. Att lära sig när man ska öka eller minska effekten är nyckeln till smidiga
sammanhängande tricks. Smidig körning ökar även körtiden mellan laddningarna. Från början när man lär
känna Crazy Cart XL rekommenderas att föraren aktiverar gaspedalen försiktigt och tar sig tid att lära känna
de olika effekterna av driftspaken och styrning i låga hastigheter.
Det finns ingen separat broms på Crazy Cart XL, men om man tränar blir det enkelt att stoppa. Om man tar
bort foten från gaspedalen saktar fordonet så klart ner som ett resultat av friktionen i drivlinan. Om man vill
stoppa Crazy Cart XLs framåtrörelse omedelbart, tar man bort foten från gaspedalen och vrider ratten 90° i
endera riktningen. Om man tar bort foten från gaspedalen och vrider på ratten leder det till att Crazy Cart
XL slirar eller driftar i en cirkel och stannar. Genom att vrida ratten 90° och ta bort foten från gaspedalen, kan
föraren omedelbart stoppa framåtrörelsen och i stället svänga bort. På så vis kan man undvika kollisioner
med Crazy Cart XL och komma undan från andra saker som kommer i fordonets väg.
För din egen säkerhets skull ska du ta dig tid att lära känna och vara bekväm med hur du tillämpningar
olika kombinationer med gaspedalen, styrningen och driftspaken för att lära dig hur du saktar ner och hur
användningen av driftspaken påverkar hur du stoppar i låga hastigheter. Träna dessa färdigheter för maximal
körsäkerhet.
Dessa grundläggande styrningsövningar kan hjälpa förare att lära känna sin Crazy Cart XLs funktioner:
1. Styr först i en cirkel med driftspaken nere.
2. Gör samma cirklar men lyft upp driftspaken till olika nivåer och notera hur chassit reagerar på
driftning beroende på hur man lyfter driftspaken och hur man styr.
3. Öva på att stoppa Crazy Cart XL genom att svänga 90° till vänster eller höger. Notera hur mycket
snävare Crazy Cart XL svänger med driftspaken uppdragen.
4. Öva på att sitta hopkrupen vid snäva svängar eller slirningar.
VARNING: Förstå hur dessa speciella körfunktioner påverkar hur Crazy Cart XL fungerar och att de kräver extra försiktighet och
uppmärksamhet för säkra körvillkor och övningar. Läs säkerhetsmeddelandena på sidorna 41 och 42 noggrant och var extra försiktig när du kör
Crazy Cart XL för att undvika trafik, hinder och nedförslutningar. Detta är ingen radiobil och den är inte avsedd för att klara av kollisioner, hopp
eller för användning på underlag som inte är hårda, släta, plana och torra.
Crazy Cart XL-LÄGE
(DRIFTNINGSLÄGE)
92
Crazy Cart XL-LÄGE
(DRIFTNINGSLÄGE)
NORMALT LÄGE
(STANDARDLÄGE)
KÖRTIPS: Om driftspaken
är nedersta läget och ratten
vrids 90° rör sig Crazy Cart XL
i en cirkel med hjälp av det
bakre inre svänghjulet som
pivåpunkt, men om driftspaken
är helt uppdragen kommer
den att rotera runt sin egen
mittpunkt.
KÖRTIPS: Den främre
stabilisatorn hjälper till att
hindra Crazy Cart XL-fordonet
från att välta när du först sätter
dig på fordonet och när du
svänger för kraftigt.