Modo Normal - Razor Crazy Cart XL Manual

BARRA DE DERRAPAGEM PARA RODÍZIOS TRASEIROS AJUSTÁVEIS
As rodas traseiras no Crazy Cart XL estão montadas em rodízios, como as rodas de um RipStik. Ao alterar o
ângulo do suporte destas rodas, o Crazy Cart XL pode deslocar-se tanto em "tracção" na mesma direcção
que a roda de tracção ou permitir que a traseira "derrape" em resposta às forças da direcção ou aceleração.
A barra de derrapagem permite o controlo entre os dois modos de condução: modo normal para
deslocamento em linha recta (para baixo ou padrão) e modo Crazy Cart XL para derrapar (quando a barra
de derrapagem está puxada para cima). Quando a barra de derrapagem se encontra na posição em baixo,
o Crazy Cart XL deslocar-se-á em linha com a roda dianteira, como um veículo tradicional. À medida que
a barra de derrapagem é levantada, o ângulo dos rodízios traseiros muda e permite que a traseira do kart
derrape. Quanto mais levantada estiver a barra de derrapagem, mais facilmente o kart derrapa. Quando a
barra de derrapagem está totalmente levantada, os rodízios estão em "modo Crazy Cart XL. " O Crazy Cart
XL pode assim, de facto, rodar sobre si mesmo em círculos e o tamanho dos circulos que o kart irá efectuar
depende do grau de acionamento da barra de derrapagem. Quanto mais puxada para cima estiver a barra de
derrapagem, mais apertado será o circulo que o kart irá efectuar.

MODO NORMAL

(MODO PADRÃO)
Em modo Crazy Cart XL, a estrutura é capaz de rodar em qualquer direcção, independentemente do sentido
de deslocamento. No modo Crazy Cart XL é possível conduzir em linha recta com a estrutura orientada em
qualquer sentido, incluindo marcha atrás e de lado. A barra de derrapagem deve ser totalmente levantada
para deslocar o Crazy Cart XL em marcha atrás .
RODAR, DERRAPAR E PARAR O Crazy Cart XL
A melhor utilização do Crazy Cart XL envolve a coordenação cuidadosa da direcção, da barra de derrapagem
e do acelerador. A maioria dos peões e das derrapagens que podem ser feitos com o Crazy Cart XL são
conseguidos através do controlo cuidado do acelerador. Saber quando adicionar ou reduzir potência é a
chave para conseguir encadear truques suavemente. Uma condução suave também aumenta o tempo de
execução entre cargas. Ao orientar-se pela primeira vez com o Crazy Cart XL, é altamente recomendado que
os utilizadores apliquem cuidadosamente o acelerador e passem tempo a familiarizarem-se com os vários
efeitos da barra de derrapagem e a direcção a baixas velocidades.
Não existe um travão separado no Crazy Cart XL, mas com a prática é fácil parar. Naturalmente, retirar o pé
do acelerador irá abrandar o kart como resultado da fricção na unidade de tracção. Para parar imediatamente
a deslocação para a frente do Crazy Cart XL, tire o pé do acelerador e rode o volante 90 graus para qualquer
um dos lados. Retirar o pé do acelerador e rodar o volante faz com que o Crazy Cart XL rode ou derrape em
circulo e reduz a velocidade até à sua paragem. Ao virar o volante 90° e tirar o pé do pedal, o utilizador pode
parar imediatamente o movimento para a frente e em vez disso, virar. Desta forma, o Crazy Cart XL pode
evitar colisões e obstáculos que, caso contrário, estariam no seu no caminho.
Para sua segurança, passe algum tempo para se familiarizar e sentir confortável com as várias combinações
do acelerador, direcção e aplicações da barra de derrapagem para aprender como abrandar e como a
utilização da barra interfere com a paragem a velocidades baixas. Pratique estas habilidades para segurança
máxima do utilizador.
Estes exercícios básicos com a direcção podem ajudar os utilizadores a familiarizarem-se com as capacidades
do Crazy Cart XL:
1. Primeiro, ande num circulo com a barra de derrapagem em baixo.
2. Faça os mesmos círculos, mas levante a barra de derrapagem para diferentes alturas e note como
o chassis reage à derrapagem de maneira diferente consoante o grau de levantamento da barra e
a condução.
3. Pratique parar o Crazy Cart XL rodando 90° para a esquerda ou para a direita -- note que o Crazy
Cart XL efetua curvas muito mais apertadas com a barra de derrapagem levantada.
4. Pratique permanecer "confortável" em curvas apertadas ou peões.
AVISO: Reconheça que estas características de condução especiais afectam a forma como o Crazy Cart XL funciona e requerem cuidado e
atenção redobrados para condições e práticas de condução seguras. Leia e reveja os Avisos de segurança nas páginas 33 e 34, e tenha cuidado
redobrado com o Crazy Cart XL para evitar ambientes com trânsito, obstáculos ou descidas. Isto não é um "carrinho de choque" e não foi
concebido para colisões, saltos ou para utilização em outras superfícies para além de áreas rijas, suaves, planas e secas.
MODO Crazy Cart XL
(MODO DE DERRAPAGEM)
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MODO Crazy Cart XL
(MODO DE DERRAPAGEM)
MODO NORMAL
(MODO PADRÃO)
DICA DE CONDUÇÃO: Com
o volante a 90°, o Crazy Cart
XL irá mover-se num circulo
utilizando o rodízio interior
traseiro como o "ponto eixo"
se a barra de derrapagem
estiver em baixo -- mas irá
rodar à volta do seu centro se
a barra de derrapagem estiver
completamente levantada.
DICA DE CONDUÇÃO:
O estabilizador dianteiro ajuda
a impedir que o seu Crazy
Cart XL de vire quando está a
entrar no kart ou quando virar
demasiado depressa.