Tryb Normalny - Razor Crazy Cart XL Manual

DRĄŻEK ŚLIZGU DO REGULOWANYCH TYLNYCH KÓŁEK OBROTOWYCH
Tylne kółka Crazy Cart XL są zamontowane na uchwytach obrotowych, tak jak w modelu RipStik. Zmieniając
kąt podparcia tych kółek, Crazy Cart XL może jechać w tym samym kierunku, w którym ustawione jest
kółko napędowe, lub może dojść do ślizgu tyłu w odpowiedzi na siły skręcające lub przyspieszające. Drążek
ślizgu umożliwia kontrolę w dwóch trybach jazdy: trybie normalnym do jazdy do przodu (ustawienie w
dole, pozycja normalna) oraz w trybie do ślizgu (drążek pociągnięty w górę). Gdy drążek ślizgu znajduje się
w pozycji dolnej, Crazy Cart XL jedzie zgodnie z kierunkiem przedniego kółka, tak jak tradycyjny pojazd.
Po podniesieniu drążka ślizgu zmianie ulega kąt tylnych kółek skrętnych, co umożliwia ślizg tylnej części
pojazdu. Im bardziej podniesiony drążek ślizgu, tym łatwiej wprowadzić pojazd w ślizg. Gdy drążek ślizgu jest
podniesiony do końca, kółka skrętne znajdują się w trybie Crazy Cart XL. Crazy Cart XL obraca się wtedy w
kółko, a rozmiar zataczanych kółek zależy od stopnia zaciągnięcia drążka ślizgu (jeśli jest on zaciągnięty). Im
wyżej znajduje się drążek ślizgu, tym ciaśniejsze kółka pojazd będzie zataczał.

TRYB NORMALNY

(TRYB DOMYŚLNY)
W trybie Crazy Cart XL rama może obracać się w każdym kierunku, niezależnie od kierunku jazdy. W trybie
Crazy Cart XL można jechać po linii prostej z ramą skierowaną w dowolnym kierunku, nawet do tyłu lub w
bok. Drążek ślizgu musi być podniesiony do końca, aby umożliwić jazdę do tyłu.
OBROTY, ŚLIZG I ZATRZYMYWANIE Crazy Cart XL
Najlepszym sposobem korzystania z Crazy Cart XL jest ostrożna koordynacja kierowania, używania drążka
ślizgu i pedału przyspieszenia. Większość obrotów i ślizgów można, które można wykonać w Crazy Cart XL,
dokonuje się przez uważne sterowanie pedałem przyspieszenia. Nauka, kiedy zwiększyć lub zmniejszyć
moc, to klucz do płynnego łączenia trików. Płynna jazda zwiększa także czas jazdy między ładowaniami. Przy
pierwszym zaznajomieniu z Crazy Cart XL zaleca się, aby kierowcy ostrożnie używali pedału przyspieszenia i
poświęcili czas na poznanie zmiennej siły działania drążka ślizgu oraz kontroli kierunku przy małej prędkości.
Crazy Cart XL nie ma oddzielnego hamulca, ale łatwo jest go zatrzymać, mając pewne doświadczenie.
Oczywiście zdjęcie stopy z pedału przyspieszenia powoduje zwolnienie pojazdu w wyniku tarcia w układzie
napędowym. Aby zatrzymać natychmiast Crazy Cart XL poruszający się do przodu, zdejmij nogę z pedału
przyspieszenia i obróć kierownicę o 90 stopnie w lewo lub prawo. Zdjęcie stopy z pedału przyspieszenia
i obrócenie kierownicy spowoduje obrócenie Crazy Cart XL lub poślizg w kółko i zatrzymanie pojazdu.
Obracając kierownicę o 90° i zdejmując stopę z pedału, kierowca może natychmiast zatrzymać ruch do
przodu i skręcić. W ten sposób Crazy Cart XL może uniknąć kolizji i zderzenia z innymi obiektami na drodze.
Dla własnego bezpieczeństwa należy poświęcić odpowiednio dużo czasu na zaznajomienie się z zasadami
kierowania i kombinacjami nacisku pedału przyspieszenia, zmianami położenia kierownicy i podnoszenia
drążka ślizgu, tak aby nauczyć się, jak zwalniać i jak używać drążka ślizgu w celu zatrzymywania się przy małej
prędkości. Należy ćwiczyć te umiejętności w celu zapewnienia maksymalnego bezpieczeństwa kierującego.
Te podstawowe ćwiczenia w kierowaniu mogą pomóc w zaznajomieniu kierowców z możliwościami
Crazy Cart XL:
1. Najpierw jeździć w kółko z opuszczonym drążkiem ślizgu.
2. Jeździć w kółko, ale podnieść drążek ślizgu do różnych wysokości i przekonać się, jak pojazd
reaguje na ślizg w zależności od wysokości drążka i ustawienia kierownicy.
3. Zatrzymywać Crazy Cart XL poprzez obracanie kierownicy w prawo lub lewo o 90° — przekonać
się, o ile ciaśniej skręca Crazy Cart XL, gdy drążek ślizgu jest podniesiony.
4. Ćwiczyć, pochylając się do środka skrętu w trakcie ciasnych skrętów lub obrotów.
OSTRZEŻENIE: Należy pamiętać, że te specjalne sposoby jazdy wpływają na to, jak działa Crazy Cart XL i wymagają dodatkowej uwagi i
doświadczenia w celu zapewnienia bezpiecznej jazdy. Przeczytać ostrzeżenia bezpieczeństwa na stronach 35 i 36, a także szczególnie uważać,
aby unikać ruchu, przeszkód i jazdy z góry. Nie jest to pojazd do zderzania ani pojazd zaprojektowany do udziału w kolizjach, skokach ani do
korzystania na powierzchniach innych niż utwardzone, gładkie, płaskie i suche obszary.
TRYB Crazy Cart XL
(TRYB ŚLIZGU)
86
TRYB Crazy Cart XL
(TRYB ŚLIZGU)
TRYB NORMALNY
(TRYB DOMYŚLNY)
WSKAZÓWKA DOTYCZĄCA
JAZDY: Gdy kierownica
obrócona jest o 90°, Crazy Cart
XL będzie się poruszać w kółko
wokół tylnego wewnętrznego
kółka obrotowego, jeśli drążek
ślizgu jest w pozycji dolnej,
ale będzie się obracać wokół
środka, gdy drążek ślizgu jest
podniesiony do końca.
WSKAZÓWKA DOTYCZĄCA
JAZDY: Przednie trzpienie
stabilizacyjne pomagają w
unikaniu przewrócenia Crazy
Cart XL przy zajmowaniu
miejsca w pojeździe za
pierwszym razem lub przy zbyt
gwałtownym skręcie.