Anslutning - Carbest 851001 User Instruction

SE
Carbest Bluetooth Dual MPPT Battery Solar Controller | 851001/851002
!

ANSLUTNING

Solpanelens och batteriernas polaritet (+ och – ) måste ovillkorligen beaktas!
Beakta kablarnas tvärsnitt och längd�
Anslutningen av solregulatorn till batteriet "Board I" bör göras först� Kabelskydd:
Säkringarna i närheten av batterierna i "+"- ledningar (skydd mot kabelbrand)�
Före anslutningen bör panelerna skyddas mot direkt solljus (genom övertäckning
eller avstängning)�
Huvudbatteriet "MAIN I" (måste anslutas):
Sammankoppla regulatorns batteriklämmor "–" (minus) och "+" (plus) med
12-V-huvudbatteriet� Se till, att polariteten och kablarnas tvärsnitt är korrekta
(se kopplingsschemat)�
Använd regulatorn aldrig utan batteriet "MAIN I"� Om det batteriet inte är anslutet,
levererar apparaten ingen definierad utgångsspänning�
Vid fel polaritet av batteriet I aktiveras den inbyggda säkringen� Använd vid byte
endast säkringar med samma strömstyrka och av samma typ (fordonssäkringar)�
Parallell uppladdning av två eller flera batterier med samma spänning (12 V)
är tillåten� Batterierna måste parallellkopplas�
Solpanelen (måste anslutas):
Täck över panelen för att förhindra gnistbildning under anslutningen och skador
pga eventuell fel polaritet� Beakta kablarnas tvärsnitt (se kopplingsschemat)�
Vid användning av flera små solpaneler måste de parallellkopplas (se
kopplingsschemat)� En partiell skuggning av panelerna ger i genomsnitt en
högre kapacitet (se kopplingsschemat)�
Startbatteriet "START II" (option, kan anslutas):
Anslut det andra laddningsuttaget med hjälp av den röda förbindelsekabeln
(kabeltvärsnitt 1,5 – 2,5 mm²) till det andra batteriet� Denna kabel får vara längre�
Om den inte används lämnas detta uttag fritt� Om uttaget för startbatteriet II
används, arbetar det med reducerad spänning och lägre laddningsström� Därmed
tillförs den värdefulla solenergin till bord- / solar-batteriet I, vilket är en bättre
lösning� Fordonets startbatteri II hålls dock i ett sådant tillstånd, att fordonet även
efter längre ståtider och under vintern kan startas när som helst�
Den negativa klämman "START II" behöver inte anslutas, om minuspolen från
"BOARD I" är ansluten till fordonets karosseri� Beroende på kabelns längd kan
också en förbindelse för gemensam negativ anslutning av solarregulatorn eller till
minuspolen av "BOARD I" etableras�
75