Snapper Rider REX-300 Operator's Manual page 143

AVVERTENZA
Prima di spostarsi all'indietro, e durante il movimento,
GUARDARSI alle spalle e in basso per accertarsi che non ci
siano bambini, animali domestici e altri pericoli.
AVVERTENZA
NON allontanarsi dalla macchina con il motore in moto.
FERMARE la lama. ARRESTARE il motore. Portare il cambio in
folle e attivare il freno di stazionamento. Rimuovere la chiavetta.
Come arrestare motore, trasmissione e
lama
Motore
1. Arrestare il motore ruotando la chiavetta di accensione (A,
Figura 15) in posizione OFF.
2. Rimuovere la chiavetta.
Trasmissione
• Modelli con guida manuale:
1. Arrestare il movimento dell'unità premendo il pedale di frizio-
ne/freno (A, Figura 7) per disimpegnare la frizione e attivare il
freno.
2. Riportare la leva del cambio in posizione di folle ("N"). Fare
riferimento a "Come innestare la trasmissione".
• Modelli con idroguida:
1. Arrestare il movimento dell'unità rilasciando completamente
i pedali degli acceleratori (A, Figura 16). È possibile ottenere
una frenatura aggiuntiva premendo il pedale del freno (A,
Figura 7).
Lama
1. Arrestare la lama spostando il comando della lama (A, Figura
6) sulla posizione OFF.
AVVERTENZA
Una volta disimpegnata, la lama deve arrestarsi in non più di
5 secondi. Se la lama continua a ruotare dopo 5 secondi, il
freno della lama deve essere regolato. Portare la macchina da
un rivenditore autorizzato per le regolazioni necessarie. NON
CONTINUARE a usare la macchina fino a che il freno della
lama sarà regolato e correttamente funzionante.
Come attivare il freno di stazionamento
1. Premere completamente il pedale frizione/freno (A, Figura
17).
2. Spingere verso l'alto il blocco del freno di stazionamento (B),
trattenendolo mentre si rilascia il pedale frizione/freno. Il freno
di stazionamento è attivato.
3. Per rilasciare il freno di stazionamento, premere completa-
mente il pedale frizione/freno. Il freno di stazionamento verrà
rilasciato automaticamente.
AVVERTENZA
NON stazionare la macchina lungo pendii.
Come regolare l'altezza del taglio
1. Sollevare o abbassare la leva di regolazione dell'altezza del
taglio (A, Figura 18) fino alla tacca desiderata.
Opzione di falciatura in retromarcia
(RMO)
AVVERTENZA
La falciatura in retromarcia può essere pericolosa per gli astan-
ti. Si possono verificare incidenti tragici se l'operatore non pre-
sta attenzione alla presenza di bambini. Non attivare mai l'op-
zione RMO (falciatura in retromarcia) quando ci sono bambini. I
bambini sono spesso attratti dall'unità e dall'attività di falciatura.
1. Impegnare la lama. Fare riferimento a "Come impegnare la
lama".
2. Inserire la chiave in dotazione (A, Figura 19) nell'interruttore
RMO (B) e ruotarla per attivare la funzione RMO. Il LED (C)
indica l'avvenuta attivazione della funzione RMO.
3. Innestare la retromarcia. Fare riferimento a "Come innestare
la trasmissione".
4. La funzione RMO viene disattivata disimpegnando la lama.
Come installare il deflettore di scarico
AVVERTENZA
NON effettuare regolazioni, manutenzioni o riparazioni mentre il
motore è in moto.
• ARRESTARE il motore.
• FERMARE la lama.
• Innestare il freno di stazionamento.
• Rimuovere la chiavetta.
• Scollegare il filo della candela e disporlo lontano dalla can-
dela.
• Il motore e gli altri componenti sono MOLTO CALDI. Per
evitare gravi bruciature, lasciare raffreddare tutte le parti
prima di lavorare sulla macchina.
1. Rimuovere dado e rondella (A, Figura 20) fissando il lato infe-
riore della calotta di pacciamatura (B) alla base della falciatri-
ce.
AVVERTENZA
La calotta di pacciamatura deve sempre essere presente sulla
macchina. Non rimuoverla.
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