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Ermittlung des D-Wertes. die Ihre Anhängerkupplung mindestens aufweisen muss:
D-Wert
l
in kN
100
150
200
250
300
350
Vergleichen Sie den ermittelten D-Wert aus der Tabelle mit den Angaben des D-
Wertes auf dem Fabrikschild der Anhängekupplung (sollten Sie das Fabrikschild
der Anhängekupplung nicht finden können, fordern Sie den D-Wert und die zu-
lässige Stützlast in Ihrer Fachwerkstatt, beim Autohersteller oder beim Hersteller
der Anhängekupplung an).
Beispiel:
D-Wert laut Fabrikschild:
zulässige Stützlast:
vertikale Höhe K:
horizontale Länge L:
Lesen Sie nun den D-Wert in der Tabelle bei der Schnittstelle 80 mm
Höhe/250 mm Länge ab, in diesem Fall 7,1. Damit ist die Forderung erfüllt;
der vorhandene D-Wert der Anhänge-Kupplung ist höher als der aus der
Tabelle ermittelte Mindest-D-Wert.
Sicherheitshinweis: Nach ca. 50 km Fahrtstrecke ist der Sitz des Heckträgers
einschließlich Ladung zu überprüfen. ggf muss die Nach- bzw. Feststellschraube
nachgezogen werden.
Ladungssicherung: Für die ordnungsgemäße Ladungssicherung gemäß StVO ist
der Fahrzeugführer verantwortlich. Achten Sie insbesondere darauf, dass die Last
nicht weiter als 40 cm über den äußeren Rand der Lichtaustrittsfläche der Be-
grenzungs-oder Schlussleuchten herausragt.
Weitere Hinweise: Der Heckträger darf nicht seitlich über die Fahrzeugbegren-
zung hinausragen. Durch die am Heck des Fahrzeugs angebrachte Ladung wird
die vom Fahrzeughersteller vorgegebene Achslastverteilung verändert. Diese Ver-
änderung darf nicht zu einem Überschreiten der zulässigen Achslasten führen.
Die Fahrweise ist dem Beladungszustand und einem ggf. geänderten Fahrverhal-
ten anzupassen.
40
60
12,0
9,6
10,7
8,9
9,7
8,3
9,0
7,9
8,5
7,6
8,1
7,3
10,5 kN
70
80
250
Berger & Schröter GmbH
Voerder Str. 83 - 58135 Hagen
18
k
80
100
8,0
6,9
7,6
6,7
7,3
6,5
7,1
6,4
6,8
6,2
6,7
6,1
kg
mm
mm
120
140
6,1
5,5
6,0
5,4
5,9
5,4
5,8
5,4
5,7
5,3
5,7
5,3
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