Sensor; Sensor (Sonderzubehör); Kalibrierung Nach Au-Geräte Kalibrierrichtlinie (Nur Deutschland); Allgemeine Informationen - Bosch BEA 060 Original Instructions Manual

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5.4.6 O

-Sensor

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Der O -Sensor verbraucht sich im Lauf der Zeit. Des-
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halb wird der Nullpunkt der Sauerstoffmessung ständig
überwacht. Bei Abweichungen erscheint ein Störungs-
hinweis. Der O -Sensor muss dann gewechselt werden.
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!
Es dürfen nur Original O
zeichnung BOSCH A7-11.5 oder CLASS R-17A BOS
eingesetzt werden (Bestellnummer 1 687 224 727).
Verätzungsgefahr durch austretende Lauge
bei beschädigtem O
Lauge führt im Auge und auf der Haut zu
starken Verätzungen.
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O -Sensor nicht öffnen oder beschädigen.
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Schutzbrille tragen.
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Schutzhandschuhe tragen.
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Verätzte Hautstellen sofort mit kaltem
Wasser mindestens 15 Minuten spülen,
anschließend Arzt aufsuchen.
!
Der O -Sensor ist Sonderabfall. Er muss entspre-
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chend der gültigen Vorschriften entsorgt werden.
Die Schlüsselzahl für die Entsorgung ist 16 05 02
(Europäischer Abfall Katalog: EAK-Code). Zusätz-
lich können diese Teile zur Entsorgung an den
Hersteller geschickt werden.
5.4.7 NO-Sensor (Sonderzubehör)
Der NO-Sensor verbraucht sich im Laufe der Zeit.
Deshalb wird der Nullpunkt der NO-Messung ständig
überwacht. Bei Abweichungen erscheint ein Störungs-
hinweis. Der NO-Sensor muss dann gewechselt werden.
!
Verwenden Sie nur Original NO-Sensoren
(NOXO 100 Nitric Oxid Sensor; Bestellnummer
1 687 224 954).
Verätzungsgefahr durch austretende Säure
bei beschädigtem NO-Sensor!
Säure führt im Auge und auf der Haut zu
starken Verätzungen.
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NO-Sensor nicht öffnen oder beschädigen.
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Schutzbrille tragen.
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Schutzhandschuhe tragen.
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Verätzte Hautstellen sofort mit kaltem
Wasser mindestens 15 Minuten spülen,
anschließend Arzt aufsuchen.
!
Der NO-Sensor ist Sonderabfall. Er muss nach den
gültigen Vorschriften entsorgt werden. Die Schlüs-
selzahl für die Entsorgung ist 16 05 02 (Europäi-
scher Abfall Katalog: EAK-Code). Zusätzlich kön-
nen diese Teile zur Entsorgung an den Hersteller
geschickt werden.
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1 689 989 112 2020-06-24
-Sensoren mit der Be-
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-Sensor!
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5.5 Kalibrierung nach AU-Geräte Kalibrier-
richtlinie (nur Deutschland)
5.5.1

Allgemeine Informationen

In Deutschland ist ab dem 01.01.2019 für die AU im
Rahmen der Hauptuntersuchung eine Kalibrierung der
Abgasmessgeräte nach der Kalibrierrichtlinie für Otto-
und Diesel-Fahrzeuge grundsätzlich vorgeschrieben.
Weitere Informationen siehe Verkehrsblatt Heft 11/2018
Nr. 100, S. 487.
5.5.2 Jährliche Kalibrierung
Das regelmäßige Eichen von AU-Geräten reicht seit
01.01.2019 nicht mehr. AU-Geräte, die erstmalig nach
dem 01.01.2019 in Betrieb genommen werden, müs-
sen laut ZDK (Zentralverband Deutsches Kraftfahr-
zeuggewerbe) vor der ersten Anwendung und danach
alle 12 Monate nach den Vorgaben der AU-Geräte
Kalibrierrichtlinie DAkkS-konform kalibriert werden.
Zudem müssen AU-Geräte nach Reparaturen oder
Wartungen, die einen Einfluss auf die Messgenauigkeit
haben, erneut kalibriert werden.
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Die Abgasmessgeräte BEA 060, BEA 070, BEA 750
(mit BEA 065) und BEA 950 (mit BEA 055) werden
bereits ab Werk entsprechend dieser Kalibrierricht-
linie DAkkS-konform kalibriert ausgeliefert.
i
Für die Kalibrierung von AU-Geräten sind nur nach-
weislich von der Deutschen Akkreditierungsstelle
(DAkkS) akkreditierte Prüflabore oder entsprechen-
de Dienstleister berechtigt.
5.5.3

Kennzeichnung

Abgasmessgeräte, die nach der neuen Kalibrierrichtlinie
kalibriert wurden, werden mit einer Kalibriermarke ge-
kennzeichnet. BEA-Abgasmessgeräte sind ab Werk mit
der unten dargestellte Kalibriermarke gekennzeichnet.
i
Diese Kalibriermarke ermöglicht über den aufge-
druckten QR-Code gleichzeitig den Zugriff auf das
zugehörige Kalibrierprotokoll.
QR-Code mit Kalibrierprotokoll
Fortlaufende Kalibriernummer
DAkkS-Registriernummer
Jahr und Monat der letzten Kalibrierung
Jahr und Monat der nächsten Kalibrierung
Robert Bosch GmbH