Проверка Правильности Монтажа Шлифовального Круга; Подключение К Электрической Сети - Tecomec COMPACT Owner's Manual

17. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ И РЕКОМЕНДАЦИИ ОТНОСИТЕЛЬ-
НО ШЛИФОВАЛЬНОГО КРУГА
- используйте шлифовальный круг, который подходит к типу затачиваемой цепи;
при выборе шлифовального круга руководствуйтесь таблицей цепей, помещен-
ной в конце инструкции.
- не вставляйте шлифовальный круг в ступицу, прикладывая силу, и не изменяйте
диаметра центрирующего отверстия. Не используйте шлифовальных кругов в
случае, если они не подогнаны к ступице полностью.
- для монтажа шлифовального круга используйте только чистые и неповрежден-
ные ступицу и фланец.
- убедитесь в том, что размеры внешних диаметров ступицы и фланца совпадают.
18. МОНТАЖ ШЛИФОВАЛЬНОГО КРУГА
- Ослабьте винт V10 и поверните защитный кожух P10 (рис.14).
- В зависимости от типа затачиваемой цепи выберите шлифовальный круг (колонка
H в таблице цепей).
- Вставьте и отцентрируйте шлифовальный круг в специальном гнезде на ступице
(рис.14-15).
- Вставьте фланец F8 и завинтите винт V8 (рис.14).
Будьте особо внимательны при монтаже фланца – он должен быть рас-
положен так, как показано на рис.15-16.
Шлифовальный круг с чрезмерно затянутым фланцем может сломаться
во время работы, что подвергает опасности оператора. Во избежание
такого риска затяните винт M6x25 с усилием 7 Нм (по мере возможностей
проверьте этот показатель с помощью динамометрического ключа).
- Снова закройте защитный кожух P10 и завинтите соответствующий винт V10.
19. ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ МОНТАЖА ШЛИФОВАЛЬНОГО
КРУГА
- встаньте рядом со шлифовальным кругом, запустите станок и пронаблюдайте,
не колеблется ли круг в продольном и поперечном направлении, вызывая таким
образом ненормальную вибрацию.
- если колебания имеют место, то следует немедленно остановить машину и
проверить правильность монтажа шлифовального круга. При необходимости
заменить шлифовальный круг на другой, оригинальный.
Если шлифовальный круг только что установлен, то перед началом заточки
его следует всегда проверить на рабочей скорости в течение минимум
одной минуты. При этом нужно отойти в сторону и следить за тем, чтобы
вблизи станка не находились посторонние лица.
20. ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СЕТИ
- Проверьте, соответствуют ли параметры сети электропитания данным, указан-
ным на табличке с техническими данными.
- Напряжение электропитания сети не должно отличаться от напряжения, указан-
ного на табличке, более чем на ±5%.
- Подключение к электросети должно быть подготовлено в соответствии с дей-
ствующими нормами страны, где используется аппарат.
- Штепсельная розетка, которая используется для подключения аппарата, должна
иметь заземляющий провод, подходящий плавкий выключатель и должна быть
защищена дифференциальным термомагнитным выключателем с чувствитель-
ностью, не превышающей 30 мА.
21. ПУСК
- Вставить вилку шнура питания в штепсельную розетку.
22. ПРОВЕРКА ФОРМЫ ШЛИФОВАЛЬНОГО КРУГА
- Произведите проверку формы шлифовального круга с помощью специального
шаблона, предварительно выключив машину (рис.17); при необходимости вы-
полните правку шлифовального круга, чтобы придать ему правильную форму.
23. ПРАВКА ШЛИФОВАЛЬНОГО КРУГА
Наденьте средства индивидуальной защиты.
- Произведите запуск заточного станка, установив выключатель в положение "1".
- Произведите корректировку формы шлифовального круга с помощью шарошки,
соблюдая предельную осторожность и крепко удерживая его двумя руками
(рис.18).
- Остановите машину и с помощью шаблона проверьте правильность полученной
формы (рис.19).
Прикосновение к шлифовальному кругу, вращающемуся на высокой
скорости, может вызвать ожоги и повредить кожу.
24. РЕГУЛИРОВКА ТИСКОВ
ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом операции по заточке крайне важно
проследить за тем, чтобы цепь была расположена точно по центру обеих
губок, закрепленных на тисках (при выключенном двигателе).
- Установите тип затачиваемой цепи путем определения ширины ведущего
звена (колонна В «ширина ведущего звена» в таблице цепей).
- Возьмите кусок новой цепи, на которой имеется по крайней мере два
противопоставленных зуба, имеющий такую же толщину (ширину веду-
щего звена), как и предназначенная для заточки цепь. Расположите его
на тисках так, чтобы ограничитель глубины был обращен вправо (рис.20).
- Определите величину установочных углов (тисков и плеча) по таблице цепей
(колонны C/D/E) для куска новой цепи.
- Поворачивая винт V20a, расположите цепь по центру поворота тисков
RU
(рис.20а). Это важное условие должно быть соблюдено для получения оди-
наковой длины левых и правых зубьев.
24.1 ПОВОРОТ ТИСКОВ - ПРАВЫЙ ЗУБ (РИС. 20-21)
- Ослабить ручку M20.
- Повернуть тиски по часовой стрелке.
- Установить метку тисков в соответствии с нужным углом.
- Снова завинтить ручку M20.
24.2 НАКЛОН ПЛЕЧА ПРАВЫЙ И ЛЕВЫЙ ЗУБ (РИС.23)
- Ослабить заднюю ручку M23 и повернуть плечо вправо.
Установить метку в соответствии с нужным углом.
- Снова завинтить ручку M23.
24.3 РЕГУЛИРОВКА ОГРАНИЧИТЕЛЯ ЦЕПИ (РИС.29)
- Доведите правый зуб до упора к ограничителю цепи A29.
- Поворачивая круглую ручку P29, отрегулируйте положение ограничителя A29
относительно зуба.
24.4 РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ЗУБА
- Приблизьте шлифовальный круг к правому зубу, опуская плечо вниз.
- Поворачивая круглую ручку P30, продвиньте цепь так, чтобы режущая кромка
зуба слегка прикасалась к шлифовальному кругу (рис.30). Во время прове-
дения этой операции цепь должна проходить через тиски свободно, но без
зазора.
24.5 ПОВОРОТ ТИСКОВ - ЛЕВЫЙ ЗУБ (РИС. 20-22)
- Ослабить ручку M20.
- Повернуть тиски против часовой стрелки.
- Установить метку тисков в соответствии с нужным углом.
- Снова завинтить ручку M20.
- Доведите левый зуб до упора к ограничителю цепи A29.
- Приблизьте шлифовальный круг к левому зубу, опуская плечо вниз.
Шлифовальный круг должен слегка касаться левого зуба в такой же степени,
как и правого.
- Значительная разница в расположении шлифовального круга относительно
правого и левого зуба указывает на то, что цепь расположена не по центру, в
таком случае необходимо привести ее в правильное положение, понемногу
смещая ее путем поворота винта V20a.
- Поверните тиски к правому зубу и снова проверьте центровку, опуская плечо.
- Когда оба зуба (левый и правый) будут располагаться строго по центру, регу-
лировку тисков можно считать законченной.
25. РЕГУЛИРОВКА ДЛЯ ЗАТОЧКИ
При заточке цепи необходимо, чтобы ширина ее ведущего звена была такой
же, как и ширина ведущего звена образца цепи, который использовался для
предыдущей регулировки тисков.
25.1 УГЛЫ ЗАТОЧКИ
- После того как установлен тип затачиваемой цепи, следует определить величину
установочных углов (тисков и плеча) по таблице цепей (колонки C/D/E).
25.2 РЕГУЛИРОВКА ВЕРХНЕГО УГЛА ЗАТОЧКИ
ПРАВЫЙ
(РИС.20-21)
зуб
- Ослабить ручку M20.
- Повернуть тиски по часовой стрелке.
- Установить метку "0" тисков в соответствии с нужным углом.
- Снова завинтить ручку M20.
25.3 РЕГУЛИРОВКА ВЕРХНЕГО УГЛА ЗАТОЧКИ
ЛЕВЫЙ
(РИС.20-22)
зуб
- Ослабить ручку M20.
- Повернуть тиски против часовой стрелки.
- Установить метку "0" тисков в соответствии с нужным углом.
- Снова завинтить ручку M20.
25.4 РЕГУЛИРОВКА УГЛА РЕЗА (РИС.23)
(правые и левые зубья)
- Ослабить заднюю ручку M23 и повернуть рычаг вправо.
Установить метку "0" в соответствии с нужным углом.
- Снова завинтить ручку M23.
25.5 РЕГУЛИРОВКА ОГРАНИЧИТЕЛЯ ЦЕПИ (РИС.29)
- Вставьте цепь, которую необходимо заточить, в тиски.
- Доведите зуб до упора в ограничитель цепи A29.
- С помощью ручки P29 установите ограничитель A29 в правильном положении
относительно зуба.
91 91