Advertisement
Available languages
Available languages
Rys. 3
› Wypiąć zaślepkę z progu montażowego oparć tylnych siedzeń (w dalszej części zwana
zaślepką).
› Obciąć osłonę odpowiednim narzędziem według rysunku, oczyścić cięcie.
Rys. 4, 5
› Wykręcić śrubę z progu montażowego tylnych siedzeń.
› Przykręcić w tym miejscu łącznik (G) przy użyciu wymontowanej śruby. Dokręcić śrubę mo-
mentem 8 Nm.
Wykonanie punktu montażowego do zamocowania kratki do osłony zaczepu zamka.
Rys. 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12
› Starannie ustawić szablon (H) do zaznaczenia otworu w osłonie zaczepu zamka według
opisu na szablonie.
› Zaznaczyć szpilką miejsce na otwór.
› Zdjąć szablon i odłożyć w bezpieczne miejsce.
› W zaznaczonym miejscu wywiercić otwory o średnicy 3 mm.
Wskazówka. Skontrolować właściwą pozycję przyszłego otworu
wykonując ruch wahadłowy igłą włożoną do otworu w blasze końcowej
.
PL
› Do wykonania otworów o średnicy 23 mm należy użyć wiertło koronowe.
Uwaga. Wiercić tylko w osłonie zaczepu zamka. Prawidłowo wykonany
otwór w osłonie zaczepu zamka powinien mieć ten sam środek, co
otwór w blasze nadwozia pod zaślepką.
W pojazdach z hakiem holowniczym przy wykonywaniu otworu postę-
pować bardzo ostrożnie, aby nie uszkodzić instalacji elektrycznej haka
holowniczego.
W przypadku uszkodzenia warstwy ochronnej blachy nadwozia należy
zabezpieczyć problematyczne miejsce przed korozją poprzez nałożenie
odpowiedniego podkładu, np. Permacron 3255.
› Osadzić nakrętkę nitową (E) w otworze w blasze za osłoną zaczepu zamka.
› Do osadzenia używać nitownicy ręcznej, np. 1765B, nr kat. ASE 451 499 00 000.
Wkręcić element pośredni (D) śrubą M8 x 50 i nakrętką M8 w następujący sposób:
› Przykręcić element pośredni z płaską podkładką nakrętki śruby M8,
› Dokręcić nakrętkę, aż do elementu dystansowego,
› Włożyć narzędzie z elementem pośrednim w otwór osadzonej nakrętki nitowej i wkręcić
element pośredni.
› Odkręcić nakrętkę i wykręcić śrubę.
Założyć zaślepkę (C) na wystający trzpień łącznika i wcisnąć.
34
Advertisement
