Réglage De La Palette; Roue Avant - Quickie Life RT Directions For Use Manual

Réglage de la palette
Réglage du repose-pied
AVERTISSEMENT !
• Accompagnateur : Ne jamais prendre appui sur la
palette ! Même si l'utilisateur est assis dans son
fauteuil, cela pourrait faire basculer le fauteuil et
entraîner des blessures.
• Utilisateur : Lorsque vous montez ou descendez du
fauteuil, ne prenez pas appui sur la palette, cela
pourrait faire basculer le fauteuil et entraîner des
blessures.
Enlevez la vis (1) pour régler le repose-pied à la longueur
adapté à vos jambes puis rattachez le repose-pied. L'angle du
repose-pied peut se régler individuellement en desserrant les
vis (2). Les cales latérales de la palette (3) empêchent tout
glissement involontaire des pieds. Après avoir procédé à vos
réglages, vérifiez toujours d'avoir bien revissé toutes les vis
(voir la section sur la force de torsion) (Fig. 6.19 - 6.20).
Fig. 6.19
1
Palette monobloc légère
Vous pouvez régler l'angle d'inclinaison de la palette. Dévissez
pour cela les vis (2). Vous pouvez installer des protections
latérales sur la palette, qui s'insèrent dans les trous de montage
(3). Celles-ci empêchent le pied de glisser accidentellement,
(Fig. 6.21). Après avoir procédé à vos réglages, vérifiez toujours
d'avoir bien revissé toutes les vis (voir la section sur la force de
torsion).
Fig. 6.21
3
2
44
Fig. 6.20
3
3
2

Roue avant

Roue avant, Support de fourche,
Fourche (Fig. 6.22)
Il est possible que le fauteuil tire
légèrement à droite ou à gauche ou
que les roues avant aient du jeu.
Cela peut être dû aux raisons
suivantes :
• Mauvais réglage du déplacement
avant et/ou arrière de la roue.
• Mauvais réglage de l'angle des
roues avant.
• Gonflage insuffisant des roues avant et/ou des roues arrière. Le
roulement des roues en est gêné.
Les roues avant doivent être réglées de façon optimale pour que
le fauteuil roule de façon rectiligne. Les réglages des roues avant
doivent toujours être confiés à un revendeur agréé.
En cas de modifications de la position de la roue arrière, les régla-
ges du support de fourche et du frein doivent être contrôlés. Vérifiez
la position de l'adaptateur de la roue avant (1) en plaçant une
équerre à côté et en regardant par devant. Vérifiez que le support
de fourche soit réglé au bon angle par rapport au sol. En dévissant
les vis (2) et en déplaçant l'adaptateur, vous pouvez réajuster les
roues à leur position optimale. Après avoir procédé à vos réglages,
vérifiez toujours d'avoir bien revissé toutes les vis (voir la section sur
la force de torsion).
Les vis sont serrées en usine à l'aide d'un frein-filet. Elles
peuvent être ajustées 5 fois maximum après leur installation
initiale. Au bout de 5 fois, il convient de les remplacer ou de les
serrer à nouveau à l'aide d'un frein-filet à un couple de serrage
2
moyennement élevé.
Plaque d'axe
Plaque d'axe (Fig. 6.23)
La position du centre de gravité par rapport à la roue arrière est
un facteur important permettant une conduite aisée et
confortable. Plusieurs positions sont possibles. Si vous déplacez
la plaque perforée vers l'arrière (1) sur les orifices (2), le fauteuil
se trouve en position sécurisée mais devient moins
manœuvrable que lorsque la plaque est positionnée plus en
avant.
En déplaçant le canon d'axe (3) sur la plaque perforée, vous
pouvez régler la hauteur du siège du fauteuil. Après avoir
procédé à vos réglages, vérifiez toujours d'avoir bien revissé
toutes les vis (voir la section sur la force de torsion).
ATTENTION !
Si nécessaire, ré-ajustez les freins et les roues avant.
Fig. 6.23
Fig. 6.22
2
2
1
90°
Life RT Rev.2.5