Motor; Ventilsteuerung - Ducati MH900 Evoluzione 2001 Owner's Manual

Motor

Zweizylinder Viertaktmotor, in V-Anordnung auf 90°.
Bohrung mm:
92.
Hub mm:
68.
Gesamthubraum cm
904.
Verdichtungsverhältnis ±0,5:1:
9,2.
Höchstleistung an der Welle (95/1/EG):
55 kW – 75 PS bei 8.000 min
Max. Drehmoment an der Welle (95/1/EG):
76 Nm – 7,7 Kgm bei 6.250 min
Wichtig
Die angegebene Höchstgeschwindigkeit darf unter
keinen Umständen überschritten werden (siehe Seite
57).

Ventilsteuerung

D
Desmodromisch mit zwei Ventilen pro Zylinder, über
vier Kipphebel (zwei zur Öffnung und zwei zur
Schließung) und eine Nockenwelle im Zylinderkopf
gesteuert. Die Steuerung erfolgt durch die Kurbelwelle
über Stirnzahnräder, Riemenscheiben und Zahnriemen.
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3 :
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-1
.
-1
Desmodromische Ventilssteuerung (Abb. 55)
1) Öffnungsschlepphebel (oder oberer
Kipphebel).
2) Einstellscheibe des Öffnungschlepphebels.
3) Halbringe.
4) Einstellscheibe des Schließkipphebels (oder
unterer Kipphebel).
5) Rückholfeder des Schließkipphebels.
6) Schließkipphebel (oder unterer Kipphebel).
7) Nockenwelle.
8) Ventil.
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Abb. 55