Briggs & Stratton SNAPPER Operator's Manual page 22

1. Retirer la jauge d'huile (A) et I'essuyer avec un chiffon propre (Figure 17, 18).
2. Inserer la jauge d'huile et la serrer.
3. Retirez la jauge d'huile et verifiez le niveau d'huile. II devrait atteindre le haut de la
marque ,, plein ,, (B) sur la jauge d'huile.
4. Si le niveau est faible, ajoutez lentement de I'huile dans I'orifice de remplissage du
moteur (C). Ne pas trop remplir. Apres avoir fait le plein, attendre une minute et reverifier
le niveau d'huile.
5. Replacer la jauge d'huile et la serrer.
Recommandationsde carburant
Le carburantdoit r_pondre aux crit_res suivants"
o Essence sans plomb, propre et fratche.
o Au minimum 87 octanes/87 AKI (91 RON). Utilisation en haute altitude, voir ci-dessous.
o De I'essence contenant jusqu'_ 10 % d'ethanol (carburol) ou jusqu'_ 15 % d'ether
methyl-tertiobutylique est acceptable.
MISE EN 6ARDE :Ne pas utiliser d'essence non approuvee telle que I'E85. Ne pas melanger de
I'huile avec I'essence ou modifier le moteur afin qu'ils puissent utiliser des carburants alterna-
tifs. Ceci endommagera les composants du moteur et ce dernier ne sera plus sous garantie.
Pour empecher que de la gomme nese forme dans le circuit d'alimentation, melanger un stabi-
lisateur de carburant _.I'essence. Voir Remisage. Tousles carburants nesont pas identiques. Si
des problemes de demarrage ou de performance se produisent, changer de fournisseur de car-
burant ou changer de marque. Ce moteur est certifie pour fonctionner _.I'essence. Le systeme
de contr61e des emissions pour ce moteur est EM (Modifications du moteur).
Haute altitude
_, des altitudes superieures a 1 524 metres (5 000 pieds), de I'essence d'au minimum 85 oc-
tanes/85 AKI (89 RON) est acceptable. Pour rester en conformite avec les normes d'emissions,
un reglage pour les hautes altitudes est necessaire. Fairefonctionner le moteur sans ce reglage
donnera lieu a des performances moindres, une consommation de carburant superieure et une
augmentation des emissions. Consultez un revendeur agree Briggs & Stratton Authorized pour
avoir des informations sur les reglages de haute altitude.
II n'est pas recommande de faire fonctionner le moteur 9 des altitudes inferieures 9 762 metres
(2 500 pieds) avec le kit haute altitude.
Comment a jouterducarburant
_hb AVERTISSEIvlEHT
Le carburant et ses vapeurs sont extremement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des brQlures graves voire la mort.
Quand vous faites I'appoint en carburant :
o Arreter le moteur et le laisser refroidir au moins 2 minutes avant de retirer le bouchon
de reservoir.
o Remplir le reservoir de carburant 9 I'exterieur ou dans un local extremement bien
ventil&
o Ne pas trop remplir le reservoir. Pour permettre _ I'essence de se detendre, ne pas
depasser pas la base du col du reservoir de carburant en le remplissant.
o Maintenir le carburant eloigne d'etincelles, de flammes nues, de veilleuses, de la
chaleur ou d'autres sources d'allumage.
o Verifiez les conduits d'essence, le reservoir, le bouchon du reservoir et les raccords
pour y detecter toute fissure ou fuite. Remplacer si necessaire.
o Si du carburant se repand, attendre jusqu'_ ce qu'il s'evapore avant de demarrer le
moteur.
1. Nettoyez la zone autour du bouchon de reservoir en enlevant toute la poussiere et les
debris. Retirer le bouchon du reservoir (A, Figure 19, 20, 21).
2. Remplissez le reservoir de carburant (B) avec de I'essence. Pour permettre A I'essence
de se detendre, ne depassez pas la base du col du reservoir (C) de carburant en le
remplissant.
3. Replacer le bouchon du reservoir.
Los illustrations ¢ommencent _ la page 2.
Levierd'arr_t du moteur- Figure_
Rel_chez le levier d'arret du moteur (A) et le moteur et la lame s'arreteront automatiquement.
Pour demarrer le moteur et le faire tourner, tenez le levier d'arret du moteur (A) en position de
fonctionnement (B).
Avant de mettre en marche le moteur, veuillez faire fonctionner le levier d'arret du moteur
plusieurs fois. Assurez-vous que le c_.bled'arret du moteur se d@lace librement et que le levier
d'arret du moteur fonctionne correctement.
Comment a rr_terle moteur- Figure_
Afin d'arreter le moteur, rel_.cher le levier d'arret du moteur (A). Deconnecter le filet le tenir
I'ecart de la bougie pour empecher le moteur de demarrer.
Syst_me d'entrainement de roue artiste - Figure @ @
_ VERTISSEIVIENT : Afin d'operer de maniere sure la machine, le systeme
d'entra_nement doit etre immediatement debraye Iorsque le levier d'entra_ne-
ment est relgche. Sile systeme d'entra_nement nese debraye pas de maniere
adequate, ne pas utiliser la tondeuse avant que ce dernier ne soit regle ou
repare par un centre de service autorise.
Les modeles autoportes ont un systeme d'entratnement des roues arriere. Faire fonctionner le
systeme d'entratnement de la maniere suivante.
1. Maintenir le levier d'arret du moteur (A) en position de fonctionnement (Figure 24, 25).
Demarrer le moteur.
Remarque Afin d'arreter le moteur, rel_.cher le levier d'arret du moteur (A).
2. Maintenir le levier d'entra_nement (C) contre la poignee (B). Le systeme d'entrainement
est maintenant embraye et la tondeuse vase deplacer vers I'avant. Pour ralentir la
vitesse, rel_.cher legerement le levier d'entra_nement.
3. Pour debrayer uniquement le systeme d'entra_nement, rel_.chezle levier d'entratnement
(C). En position debrayee (D), la tondeuse arretera de se deplacer vers I'avant, mais le
moteur continuera _.tourner_
4. Pour debrayer le systeme d'entrafnement et arreter egalement le moteur, rel_cher com-
pletement le levier d'arret (A) du moteur.
Remarque: Quand le systeme d'entra_nementest debraye sur une nouvelle machine, il est
possible que les roues arriere tournent Iorsqu'on les souleve au-dessus du sol Ceci est normal
Iorsque la courroie est neuve et nese produira plus au bout d'une _ deux
heures de fonctionnement.
, m.rre, le mo*eu,- Figure®@@@@
AVERTISSEN1ENT : La lame tourne quand le moteur tourne.
_1_ AVERTISSEIVIENT
L'enroulement rapide de la corde du demarreur (effet de recul) aura pour
effet de tirer la main et le bras vers le moteur en moins de temps qu'on nese
I'imagine.
Des os casses, des fractures, des bleus ou des entorses pourraient se produire.
o Lors du demarrage du moteur, tirer lentement le cordon du demarreur jusqu'_ ce
qu'une resistance se produise et tirer ensuite rapidement pour eviter tout effet de
rebond.
_ AVERTISSEIVIENT
Le carburant et ses vapeurs sont extremement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peut provoquer des br_lures graves voire la mort.
Mise en marche du moteur
o Assurez-vous que la bougie d'allumage, le silencieux, le bouchon de carburant et
filtre b.air (si equippe) sont en place et bien fixes.
o Ne pas lancer le moteur quand la bougie est retiree.
o Sile moteur se noie, mettre le starter (si la machine en est equipee) sur la position
OUVERT/MARCHE,amener la manette des gaz (si la machine en est equipee) sur la
position RAPIDE et lancer le moteur jusqu'_ ce qu'il demarre.
,_IL AVERTISSEMENT
Les moteurs emettent du monoxyde de carbone, un gaz toxique sans odeur ni
couleur.
Respirer du monoxyde de carbone peut provoquer des nausees, des evanouis-
sements voire meme la mort.
o Demarrer le moteur et le faire fonctionner _.I'exterieur.
o Ne pas demarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local ferme, meme siles
pores et les fenetres sont ouvertes.
Important: Avant de mettre en marche le moteur, veuillez faire fonctionner le levier d'arret du
moteur plusieurs fois. Assurez-vous que le c_.ble d'arret du moteur se d@lace librement et que
le levier d'arret du moteur fonctionne correctement.
1. Verifier le niveau d'huile Voir << Comment preparer le moteur ,>.
2. Remplissez le reservoir de carburant. Voir << Comment preparer le moteur >>.
3. Appuyer sur I'interrupteur d'arret (A), si la machine en est equipee, pour I'amener sur la
position ON (MARCHE) (Figure 27,28).
4. Tourner le robinet de fermeture de carburant (B), si la machine en est equipee, pour
I'amener sur la position ON (MARCHE).
5. Amener la commande des gaz, si la machine en est equipee, sur la position FAST
(RAPIDE). Faites fonctionner le moteur sur la position rapide.
6. Moteur equipe d'un amorceur : Dans la plupart des conditions climatiques, appuyer _.
fond et_ trois reprises sur le bouton de I'amorceur (C). Voir Figure 26, 27, 29. Par temps
froid, un coup d'amorce supplementaire peut s'averer necessaire. Habituellement, un
moteur chaud ne demandera pas d'etre amorce. Chaque lois que vous appuyez sur le
bouton starter attendez deux secondes. Remarque Si vous demarrez un nouveau moteur
pour la premiere lois, appuyez sur le bouton de I'amorceur _.cinq reprises.
Remarque:Faire appel de maniere excessive _ I'amorceur peut noyer le carburateur. Voir
<<Le moteur ne demarre pas >> dans la section Depannage.
12 BriggsandStratton.corn