KAESER SM 8 Service Manual page 3

7.7.2 Running the compressor in idle
7.7.3 Checklist . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8 Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.1 Control Panel
8.2 SIGMA CONTROL
8.2.1 Function keys
8.2.2 Light emitting diodes and plain text display
8.3 Starting and Stopping the Compressor Unit
8.4 Acknowledgement of Alarms
8.5 Acknowledgement of Service Messages
9 Maintenance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9.1 Observe the following rules during all maintenance and servicing work:
9.2 Regular Maintenance
9.3 Opening and Closing the Compressor Cabinet
9.4 Checking the Drive Belt Tension
9.5 Drive Belt Change
9.6 Cleaning or Replacing the Filter Mat
9.7 Cleaning or Replacing the Air Filter
9.8 Servicing the Electric Motor
9.9 Testing the Safety Relief Valve on the Oil Separator Tank
9.10 Venting the compressor unit
9.11 Oil Filter Change
9.11.1 Removal and replacement of the oil filter cartridge
9.12 Oil Top ---Off
9.13 Cleaning the Oil Cooler and Aftercooler
9.13.1 Removing and cleaning the oil cooler/air aftercooler
9.14 Oil Change (Oil Separator Tank and Oil Cooler)
9.14.1 Oil change using external pressure source
9.14.2 Oil top ---off
9.14.3 Draining the oil using own compressed air
9.14.4 Procedure for putting back into operation
9.15 Changing the Oil Separator Cartridge
9.16 Maintenance Schedule
10 Spare Parts and After Sales Service
10.1 Service parts and maintenance parts
10.2 Service and Maintenance Agreement
11 Appendix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11.1 Wiring Diagram
11.2 Trouble shooting: Possible cause---Remedy
11.2.1 Airend temperature is too high (greater than 167•F---200•F)
11.2.2 Motor overload relay switches the unit off
11.2.3 Compressor is running but produces no pressure
11.2.4 Oil leaks out of air filter
11.2.5 Full---load/Idle sequence occurs too frequently (short cycles)
11.2.6 Safety relief valve blows off
11.2.7 Oil inside the unit
11.2.8 Excessive oil consumption
Table of Contents
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