Messa In Funzione; Collegamento Del Modulo Di Misurazione; Del Numero Di Giri; Collegamento Ad Un Dispositivo Diagnostico - Bosch ETT 223 Operating Instructions Manual

4. Messa in funzione

Pericolo di scariche elettriche!
Prima dell'accensione, collegare il modulo di misura-
zione del numero di giri alla massa del motore o alla
batteria B mediante il morsetto del collegamento a
massa.

4.1 Collegamento del modulo di misurazione

del numero di giri

– Collegare il morsetto (11) alla massa del motore o alla
batteria B-
– Collegare il circuito di accoppiamento a induzione (2) alla presa
di collegamento X1 (13)
– Collegare il sensore del numero di giri (6) alla presa di collega-
mento (16)
– Collegare la spina cava dell'unità di alimentazione a innesto alla
presa di collegamento + 12 VDC (14)
– Collegare l'unità di alimentazione a innesto alla scatola di presa
completa di contatto di terra a 230 V / 50 Hz
i Il modulo di misurazione del numero di giri non dispone di alcun
interruttore di attivazione o disattivazione. Tali operazioni ven-
gono effettuate mediante l'inserimento o il disinserimento
dell'unità di alimentazione a innesto o mediante l'interruttore
principale di un dispositivo diagnostico del motore.

4.2 Collegamento ad un dispositivo diagnostico

del motore

! Quando viene utilizzato il modulo di misurazione del numero
di giri come apparecchio supplementare o aggiuntivo con un
dispositivo diagnostico del motore, prestare attenzione ai dati
tecnici e alle istruzioni sul funzionamento del dispositivo
diagnostico del motore.
Quando si utilizza il modulo di misurazione del numero di giri come
apparecchio collegato in serie o aggiuntivo con un dispositivo
diagnostico del motore:
– Collegare il modulo di misurazione del numero di giri mediante
l'uscita di impulsi a 12V (12) all'entrata corrispondente del
dispositivo diagnostico del motore
i L'uscita di impulsi a 12 V fornisce una tensione di impulsi a
12 V con 1 impulso / 720° AM.
oppure
– Collegare la pinza trigger del dispositivo diagnostico del moto-
re mediante il circuito di accoppiamento ad induzione
40
4.3 Autotest ed impostazione del modulo
di misurazione del numero di giri
4.3.1 Autotest
– Avviare il modulo di misurazione del numero di giri
Sullo schermo LCD viene visualizzato il numero della versione:
Vers. 1.00, 1.09 Vers. 1.00, 1.09 Vers. 1.00, 1.09
Vers. 1.00, 1.09 Vers. 1.00, 1.09
Il modulo di misurazione del numero di giri esegue un autotest. Nel
corso di questo test sullo schermo LCD vengono visualizzati i
seguenti messaggi:
Durante l'autotest per ogni parte di test eseguito con esito
positivo viene visualizzato un punto nella seconda parte dello
schermo LCD:
Autotest eseguito con esito positivo
Se durante il test viene individuato un errore, verrà visualizzato il
seguente messaggio:
Le due X indicano il numero dell'errore.
In questo caso si prega di informare il servizio clienti della Bosch,
indicando il numero dell'errore.
4.3.2 Impostazione del numero di cilindri e del tipo di motore
Una volta eseguita la verifica automatica con esito positivo,
vengono impostati il numero di cilindri e il tipo di motore. Il valore
predefinito è un motore a quattro cilindri e a quattro tempi.
4Cyl/4 4Cyl/4 4Cyl/4 4Cyl/4 4Cyl/4
*Test* *Test* *Test*
*Test* *Test*
.. .. .. .. ..
*Test* *Test* *Test* *Test* *Test*
*OK* *OK* *OK*
*OK* *OK*
*Test* *Test* *Test* *Test* *Test*
XX XX XX XX XX
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