Briggs & Stratton 290000 Operating & Maintenance Instructions page 23

Doporuèení týkající se oleje

(viz obr. )
Spoleènost Briggs & Stratton dodává motory bez oleje.
Pøed uvedením motoru do chodu jej naplòte potøebným
mno stvím oleje. Olej nepøeplòujte.
Pou ívejte kvalitní oleje tøídy Pro servis SF, SG, SH, SJ" nebo vy í,
jako napø. Briggs & Stratton 30W, èís. dílu 100005E (0,6 litru)
nebo 100006E (1,4 litru). U doporuèených olejù nepou ívejte ádné
speciální pøísady. Olej nemíchejte s benzinem.
Z uvedeného grafu volte stupeò viskozity SAE, odpovídající startovací
teplotì, která se pøedpokládá v dobì pøed následující výmìnou oleje

(viz obr. ).
Poznámka: Syntetický olej vyhovující homologaci
API ILSAC GF 2", opatøený homologaèní znaèkou
API (vlevo) a klasifikovaný nejménì jako SJ/CF
ENERGETICKY ÚSPORNÝ" je vhodný pro v echny
teplotní rozsahy. Pou ití syntetického oleje nemìní
dobu pøedepsanou pro výmìnu oleje.
* Vzduchem chlazené motory mají vy í provozní teploty ne
motory automobilové. Pou ití nesyntetických vícerozsahových
olejù (5W 30, 10W 30, atd.) pøi teplotách nad 40° F (4° C)
zvy uje spotøebu oleje. Pøi pou ití vícerozsahových olejù je
nutno èastìji kontrolovat jejich mno ství.
** Jestli e se olej SAE 30 u ívá pøi teplotách pod 40° F (4° C),
bude motor hùøe startovat a hrozí po kození stìn válce motoru
kvùli nedostateènému mazání.

Kontrola hladiny oleje (viz obr.
Mno ství oleje pøi výmìnì vèetnì filtru pøibli nì 1,6 litru. U motoru,
vybaveného pøídavným èistièem oleje mù e být plnicí mno ství vìt í.
Postup pøi kontrole oleje: pøed spu tìním dejte motor do vodorovné
polohy a oèistìte prostor okolo nalévacího otvoru
Ë
mìrku , otøete jí èistou látkou, zasuòte zpìt a opìt utáhnìte. Mìrku
vytáhnìte a pøekontrolujte hladinu oleje. Olej musí dosahovat po znaèku
Ì
FULL . Pøi doplòování dolévejte olej pomalu. Pøed spu tìním motoru
mìrku pevnì utáhnìte.
Postup pøi nalévání oleje: nejprve nalijte 1 litr. Motor spus te a nechte
tøicet sekund bì et naprázdno. Motor vypnìte a poèkejte tøicet sekund.
Potom olej pomalu dolijte a po znaèku Full na mìrce. Pøekontrolujte
pøípadné úniky. Pøed spu tìním motoru mìrku pevnì utáhnìte.
Doporuèení týkající se benzínu
Pou ívejte èistý a èerstvý bezolovnatý benzin s oktanovým èíslem
nejménì 85. Olovnatého benzinu je mo no pou ít, pokud je bì nì
v prodeji a bezolovnatý není k dispozici. Palivo nakupujte pouze
v takovém mno ství, které spotøebujete do tøiceti dnù viz Skladování.
Nepou ívejte benzín obsahující metanol. Nemíchejte olej s benzínem.
K ochranì motoru doporuèujeme pou ívat stabilizátor paliva
Briggs & Stratton, který je k dostání u autorizovaných prodejcù
Briggs & Stratton.
Zkontrolujte hladinu paliva.
Pøed doplòováním paliva nechejte
motor po dobu 2 minut chladnout.
Pøed sejmutím víèka oèistìte prostor okolo uzávìru nalévacího hrdla.
Sejmìte víèko. Nádr plòte zhruba 2,5 cm pod horní okraj hrdla kvùli
tepelné rozta nosti paliva. Dbejte, abyste nepøeplnili.
Spou tìní
Sekaèku spou tìjte, skladujte a doplòujte palivem ve vodorovném
poloze. Sekaèku startujte na zpevnìné plo e nebo ji posekaném
trávníku.
Zkontrolujte vý ku hladiny oleje.
Pokud je instalován uzavírací palivový ventil otevøete jej.
Pøed spu tìním motoru
Pokud je motor vybaven spínaèem tlaku oleje a v bì ícím motoru bude
málo oleje, spínaè buï uvede do chodu výstra né zaøízení nebo motor
vypne. Pøeètìte si provozní návod k pohánìnému zaøízení a zjistìte si,
jak je motor vybaven viz Tlak oleje na následující stránce.
1. Pokud je instalován uzavírací palivový ventil otevøete jej.
2. Ovladaè sytièe nastavte do polohy CHOKE
Poznámka: Pokud se motor nechce rozbìhnout, sejmìte vzduchový
filtr a pøekontrolujte klapku sytièe. Musí být úplnì zavøená. V opaèném
pøípadì se podívejte do oddílu Seøízení.
3. Potom pøesuòte ovládací páku krticí klapky
4. Pøepnìte kolébkový spínaè
Navíjecí spou tìè, pokud je osazen
Uchopte rukoje spou tìcí òùry a pomalu táhnìte
) za òùru, a ucítíte odpor. Potom òùrou energicky
trhnìte, abyste pøekonali kompresi motoru, zamezili
zpìtnému zá ehu a spustili motor. Bude li to nutné,
celý postup opakujte se sytièem (pokud je montován) v poloze RUN a
ovládáním krtící klapky v poloze FAST. Po spu tìní motoru jej
Ê
. Vytáhnìte
provozujte v poloze krticí klapky FAST.
Elektrický spou tìè
U motorù, vybavených elektrickým spou tìèem 12 volt, otoète spínacím
klíèkem do polohy START
potøeby opakujte s vypnutým sytièem a ovladaèem plynu v poloze FAST.
Motor provozujte s vypnutým sytièem a s ovladaèem plynu v poloze
FAST.
Poznámka: Pokud výrobce zaøízení dodává akumulátor, nabijte jej
pøed spu tìním motoru podle jeho doporuèení. Motor spou tìjte v
krátkých cyklech (15 sekund/min). Prodlou íte tím ivotnost spou tìèe.
Dlouhodobé startování jej mù e po kodit.
VÝSTRAHA: Pokud je motor vybaven akumulátorem pro elektrický
startér, nenechávejte motor bì et s odpojeným akumulátorem.
Zastavení
Motor nevypínejte pøepnutím sytièe do polohy CHOKE. Mù e dojít
k samozápalùm nebo po kození motoru. Ovladaè plynu pøesuòte do
polohy IDLE nebo SLOW, následnì do polohy STOP
kolébkový spínaè do polohy 0 nebo otoète spínací klíèek na OFF
Pokud zaøízení nepou íváte nebo není pod dohledem, v dy vytáhnìte
spínací klíèek.

(viz obr. )
RUCE A NOHY NEPØIBLI UJTE K POHYBLIVÝM
SOUÈÁSTEM.
Nepou ívejte stlaèenou startovací kapalinu
pro ulehèení startu. Páry jsou hoølavé.

(viz obr. )
Ê
.
Ë
do polohy FAST.
Ì
do polohy I.

(viz obr.

(viz obr. )
Ê Ë
nebo stisknìte tlaèítko . Postup podle

(viz obr. )
Ê
, pøepnìte
Pokud je motor vybaven pøívodním ventilem
paliva, v dy jej zavírejte pøi pøevozu motoru
nebo zaøízení, abyste zabránili únikùm paliva.
21
Seøizování
(viz obr.
záporný pól akumulátoru (pokud je jím stroj vybaven).
Seøízení ovladaèe sytièe
Sejmìte vzduchový filtr. Ovladaè sytièe nastavte do polohy CHOKE.
Ë
Klapka sytièe v karburátoru musí být zcela uzavøena. V opaèném
pøípadì povolte roub svorky bowdenu
Í
lankem ve smìru ipky a na doraz. roub opìt utáhnìte. Vra te na
místo vzduchový filtr.
Seøízení ovládání krtící klapky
Sejmìte vzduchový filtr. Ovladaè krtící klapky pøesuòte do polohy
Î
FAST. Otoèný ovladaè musí být proti dorazu pøívìry paliva
V opaèném pøípadì povolte roub svorky bowdenu
Ñ
lankem stáhnìte ve smìru ipky a se otoèný ovladaè dostane proti
dorazu pøívìry paliva. Utáhnìte roub svorky bowdenu. Vra te na místo
vzduchový filtr.
Zkontrolujte funkci ovládacích prvkù a v pøípadì nutnosti je seøiïte.
Seøízení karburátoru
Výrobce zaøízení, do kterého je motor osazen, uvádí
maximální otáèky motoru vhodné pro provoz svého
výrobku. TYTO OTÁÈKY NEPØEKRAÈUJTE!
Seøízení karburátoru konzultujte u autorizovaného prodejce
Briggs & Stratton.
)
Poznámka: Motory pou ívané v nadmoøské vý ce 3000 a 5000 stop
(900 a 1500 m) mohou vy adovat hlavní trysku karburátoru pro vy í
nadmoøské vý ky. Poradí vám prodejce Briggs & Stratton.
Ë
.

)
Abyste zabránili náhodnému
spu tìní, odpojte kabel
svíèky Ê a ukostøete jej pøed
seøizováním, a také odpojte
Ì
a stáhnìte bowden s
Ï
.
Ð
. Bowden s