Parachispas; Sugerencias Yobservaciones De Utilidad; Almacenaje Del Motor - Honda GXV340 Owner's Manual

PARACHISPAS (tipos aplicables)
El parachispas puede ser el estándar o uno opcional, dependiendo del tipo
de m otor. En algunas áreas, es ilegal operar un m otor sin un parachispas.
Verifique las leyes y regulaciones locales. Los concesionarios de servicio
autorizados Honda tienen disponibles parachispas.
El servicio del parachispas debe realizarse cada 100 horas para que pueda
seguir funcionando com o ha sido diseñado.
Si el m otor había estado en m archa, el silenciador estará caliente. Deje que
se enfríe antes de realizar el servicio del parachispas.
Extracción del parachispas
1. Extraiga los tres tornillos de 5 m m del protector del silenciador.
2. Extraiga el perno de 8 m m y las dos tuercas de 8 m m , y extraiga el
protector del silenciador, la placa de identificación, el silenciador y la
em paquetadura del cilindro.
3. Extraiga el parachispas del silenciador (tenga cuidado para no dañar la
rejilla de alam bre).
SILENCIADOR
JUNTA

PARACHISPAS

PERNO DE 8 mm
PLACA DE IDENTIFICACION
Inspección y limpieza del parachispas
1. Em plee un cepillo para sacar la
carbonilla acum ulada en la rejilla del
parachispas. Tenga cuidado para no
dañar la rejilla. Reem place el
parachispas si está dañado o
agujereado.
2. Instale la em paquetadura, el parachispas, el silenciador, la placa de
identificación, y el protector del silenciador en el orden inverso al de la
extracción.
PROTECTOR DEL SILENCIADOR
TORNILLO DE 5 mm (3)
TUERCA DE 8 mm (2)
PANTALLA PARACHISPAS
ESPAÑOL
SUGERENCIAS Y OBSERVACIONES DE UTILIDAD

ALMACENAJE DEL MOTOR

Preparativos para el almacenaje
Los preparativos adecuados para el alm acenaje son esenciales para
m antener el m otor exento de problem as y con buena apariencia exterior.
Los pasos siguientes ayudarán a evitar que la oxidación y la corrosión
afecten el funcionam iento y el aspecto exterior del m otor, y facilitarán el
arranque del m otor cuando lo vuelva a utilizar.
Limpieza
Si el m otor ha estado en m archa, espere a que se enfríe por lo m enos
m edia hora antes de efectuar la lim pieza. Lim pie todas las superficies
exteriores, retoque cualquier parte dañada con pintura, y revista las otras
partes que puedan oxidarse con una capa fina de aceite.
Si se emplea una manguera de jardín o un equipo de lavado a presión, el
agua puede forzarse al interior del filtro de aire o a la abertura del
silenciador. Al agua dentro del filtro de aire mojará el filtro de aire, y el
agua que pasa por el filtro de aire o el silenciador puede introducirse en el
cilindro, y ocasionar daños.
Combustible
La gasolina se oxida y deteriora durante el alm acenaje. La gasolina
deteriorada dificulta el arranque, y deja acum ulaciones de suciedad que
obstruyen el sistem a de com bustible. Si se deteriora la gasolina del m otor
durante el alm acenaje, es posible que tenga que solicitar el servicio o el
reem plazo del carburador y de otros com ponentes del sistem a de
com bustible.
El tiem po que puede dejarse la gasolina en el depósito de com bustible y
en el carburador sin que cause problem as funcionales variará de acuerdo
con factores tales com o la m ezcla de la gasolina, la tem peratura de
alm acenaje, y de si el depósito está parcialm ente o com pletam ente lleno.
El aire de un depósito de com bustible parcialm ente lleno acelera el
deterioro. Las tem peraturas de alm acenaje m uy altas acelerarán tam bién
el deterioro del com bustible. Los problem as con el com bustible suelen
ocurrir después de pocos m eses, o incluso m enos si la gasolina no era
nueva cuando se llenó el depósito de com bustible.
Los daños del sistem a de com bustible o los problem as de rendim iento del
m otor debidos a unos preparativos inadecuados para el alm acenaje no
están cubiertos por la garantía lim itada del distribuidor .
Podrá extender la vida de servicio durante el alm acenaje del com bustible
añadiendo un estabilizador de gasolina que esté form ulado para este
propósito, o podrá evitar los problem as del deterioro del com bustible
drenando el depósito de com bustible y el carburador.
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