CHARLY Revolution 1 Operation Instructions Manual page 2

BETRIEBSANWEISUNG FÜR CHARLY DOPPELKAPPENSCHIRME
Revolution 1 / Revolution 2 / Revolution 2 HG / Combat / Duo 200 / Duo 200 HG
Hinweis: Diese Rettungsgeräte unterliegen nach der Prüf- und Zulassungspflicht für Luftfahrtgeräte, nicht der Prüf- und
Zulassungspflicht. Die Benutzung dieser Rettungsgeräte erfolgt auf eigene Gefahr.
Gerätebeschreibung:
1.Rettungsschirmmuster: Gleitsegelrettungsgeräte: Revolution 1 / Revolution 2 / Combat / DUO 200
Drachenrettungsgeräte: Combat HG / Revolution 2HG / DUO 200 HG
2.Verwendungszweck: Manuell auszulösende Fallschirme für in Luftnot geratene Gleitschirm- und Drachenpiloten.
Zulässige Anhängelasten und Musterzulassungsnummern können aus den beiliegenden Gerätekennblättern entnommen werden.
3. Betriebszeiten: Die zulässige Gebrauchsdauer beträgt 10 Jahre bei 2 jähriger Nachprüfung, danach bei jährlicher Nachprüfung
weitere 3 Jahre.
4.Geräteaufbau:
A. Die Fallschirmkappe der aufgeführten Modelle besteht aus: Revolution 1 = 14 Bahnen; Revolution 2/Revolution 2HG = 16
Bahnen // Combat = 18 Bahnen und das Modell DUO 200 und DUO 200HG = 20 Bahnen. Das Material ist luftdurchlässige ( bei
Combat luftundurchlässige), risshemende Fallschirmseide aus deutscher Produktion. Basis und Scheitelrand sind mit Polyesterbän-
dern verstärkt. Das Doppelkappenprinzip ermöglicht eine schnellere Öffnungszeit, da die notwendige einströmende Luft nicht nur
zur unteren Basis in die Schirmkappe einströmen kann ‚ sondern auch in die obere Kappeöffnungen. Durch die rund ‚ um die obere
Kappe angeordneten Öffnungen kann die Luft während des Sinkvorganges gleichmäßig ausströmen und somit die Pendelstabilität
um ein vielfaches verbessern, sowie den Entfaltungsstoß erheblich mindern. Die Ober- und Unterkappen sind mit Polyesterbändern
verbunden. Die Mittelleine ( Modell DUO 200 / DUO 200 HG zwei Mittelleinen ) verläuft von den Scheitelleinen zum Haupttragegurt
und ist für eine schnellere Kappenöffnung zuständig. Der Haupttragegurt hat eine Festigkeit von 2750 KP und ist gegen UV Ein-
strahlung und mechanische Verletzungen mit einem Polyesterstoff ummantelt.
B. Der Innencontainer besteht aus risshemmendem, rutschigem Nylongewebe. Er wird mittels spezieller Packgummis an drei
Punkten verschlossen. Außen, mittig auf dem Innencontainer befindet sich eine Gurtbandschlaufe. In dieser wird der jeweilige
Auslösegriff eingeschlauft. Nach dem Einbau des gepackten Innencontainers in den Integralgurtzeugcontainer muß unbedingt eine
Probeauslösung am Boden durchgeführt werden. Es ist sicherzustellen, daß die Verschlußsplinte zuerst aus den Verschlussschlau-
fen gezogen werden können, bevor Zugspannung zwischen der Griffschlaufe und dem Innencontainer auftritt.
C. Der Außencontainer besteht aus imprägniertem Nylongewebe.Er setzt sich aus einem Bodenteil und vier seitlich angebrachten
Verschlußlaschen zusammen. Auf der Rückseite des Außencontainers befindet sich eine varible Klett - Flauschverbindung und vier
Gurtbandschlaufen zur optimalen Befestigung an unterschiedlichen Gurtzeugen. Der „ Easy Go,, Frontcontainer wird im Anhang
an diese Betriebsanweisung beschrieben. Es ist stets auf eine feste Verbindung zwischen Außencontainer und dem Gurtzeug zu
achten!
Vor jedem Start ist sicherzustellen, daß sich die Verschlußsplinte in den Verschlußschlaufen befinden, und daß sich die Klett-
Flauschverbindung der Containerverschlußlasche im Notfatt leicht öffnen lässt.
Gebrauchsanweisung:
1. Erforderliche Gerätepapiere: Pack- und Prüfnachweisheft, Gerätehandbuch, Musterzulassungsplakette.
2. Wirkungsweise des Rettungssystemes: In Luftnot wird mit einem kräftigen Zug (ca. 5-8 kp. ) an dem Auslösegriff gezogen und
somit der Sollbruchfaden, der die Verschlul3splinte vor einem ungewollten herrausrutschen hindert, zernssen und die Verschluß-
splinte aus den Verschlußschlaufen gezogen. Der an dem Auslösegriff befestigte Innencontainer, mit innenliegendem Rettungs-
schirm, wird mit einer kräftigen Schleuderbewegung in den freien Luftraum geworfen. Durch die Streckung der Fangleinen wird
der Innencontainer geöffnet und die Rettungsschirmbasis wird durch den Luftstrom aufgeblasen. Der Schirm öffnet sich, und der
Innencontainer geht verloren. Dieser Bewegungsablauf muß zügig und so kraftvoll wie möglich durchgeführt werden und sollte vor
jeder Neupackung am Boden geübt werden. Mental sollte dieser Vorgang öfters trainiert werden.
Nach der Landung stets aufpassen, daß das Kappengewebe nicht beschädigt wird.
Wartungs- und Instandhaltungsanweisung:
1. Allgemeines: Rettungsfallschirme erfordern eine besonders sorgfältige Wartung und Pflege, da von ihrem betriebssicheren und
lufttüchtigen Zustand das Leben des Benutzers abhängen kann.
Der Rettungsschirm darf nur von autorisierten Fachkräften gewartet werden. Nur ein lückenloses Wissen, und regelmäßige
Routine des Fachpackers über das jeweilige Rettungssystem, kann eine schnelle und zuverlässige Rettung des Piloten
garantieren!
Die Firma Charly Produkte garantiert eine schnellstmöglichste Bearbeitung eines Wartungsauftrages innerhalb von 6 Werktagen.
2. Pack- und Prüftermine: Der Rettungsfallschirm ist nach 4 Monaten Packungsdauer oder wenn er feucht geworden sein sollte
(Schnee, nasse Wiese etc. ) zu öffnen, zu lüften und neu zu packen.
Eine Nachprüfung ist erforderlich: Nach JEDER Notöffnung
Nach einer Reparatur oder Änderung
2 Jahre nach der letzten Nachprüfung
Die Prüfungen erfolgen beim Hersteller oder bei vom Hersteller beauftragten Personen.
3. Kontrolle und Vorbereitung des Fallschirmes: Vor dem Packen ist die Schirmkappe mindestens 6 Stunden in einem gut belüf-
teten Raum ohne direkte UV-Bestrahlung frei über dem Boden aufzuhängen. Falls die Fallschirmkappe feucht geworden sein sollte,
info@charly-produkte.de
immer darauf achten, daß die Fangleinen, die durch die Feuchtigkeit erheblich schwerer geworden sind, entlastet werden und sich
nicht dehnen können. Zum Trocknen keine Heizradiatoren verwenden!
Der Packer hat den Schirm auf eventuelle Beschädigungen zu kontrollieren. Falls der Schirm nach einer Notöffnung wieder gepackt
werden soll, muß vorher eine Nachprüfung durchgeführt werden.
4. Verhalten bei festgestellten Schäden: Werden bei der Kontrolle des Fallschirmes Schäden festgestellt, so ist das Gerät dem
Musterbetreuer oder dem Hersteller zur Reparatur einzusenden. Dies gilt auch für Schäden, deren Auswirkungen auf die Lufttüch-
tigkeit nicht eindeutig bestimmt werden kann. Reparaturen erfolgen ausschließlich beim Hersteller!
5. Lagerung: Öle, Fette, Säuren und Farben dürfen nicht in unmittelbarer Nähe des Fallschirmes gelagert werden. Die Lagerung soll
in einem gut belüfteten trockenen Raum stattfinden. Fallschirme die längere Zeit nicht benützt werden, sollten ungepackt gelagert
werden.
6. Reinigung: Verschmutzte Fallschirmkappen und Container können mit sauberem Leitungswasser gewaschen werden. Säure-
oder Stocktflecken können die Festigkeit des Fallschirmes beeinflussen. Derart verschmutzte Fallschirme müssen dem Hersteller
zur Nachprüfung und gegebenenfalls zur Reparatur übergeben werden. Fallschirme die mit Salzwasser in Berührung kamen, sind
schnellstmöglichst und gründlich mit klaren Süßwasser zu spülen! Nasse Kappen nie wringen oder bürsten!
7. Packerwerkzeug: Es werden zwei ca. 4Ocm.lange Packschnüre, neue spezielle Packgummis und ein spezieller 3 kg. Sollbruch-
faden (bei Fa. Charly Produkte erhältlich) sowie ein geeignetes Gewicht zum beschweren des Fallschirmes benötigt.
Der Packvorgang muß auf einer staubfreien und glatten Unterlage durchgeführt werden.
Die Fa.. Charly Produkte und deren Vertragshändler übernehmen keine Haftung für Schäden die mit dem Gleitseqelfliegen
oder Hängegleiten verbunden sind. Auch liegen Unfälle ,Verlust, unsachgemäße Handhabung, mangelhafte Pflege und
Wartung, direkte und indirekte Schäden, die durch den Einsatz des Rettungssystemes hervorgerufen werden, in der Ver-
antwortung des Benutzers.
DIESE ANLEITUNG GIBT IHNEN NICHT DIE
BERECHTIGUNG SELBST IHREN REUUNGSSCHIRM;
ODER DEN EINER ANDEREN PERSON ZU PACKEN!
Sollten Sie zum Packen Ihres Charly Rettungsgerätes weitere Fragen haben,
so können Sie uns jederzeit unter folgender Adresse erreichen.
Fa. CHARLY PRODUKTE
AM OSTERÖSCH 3
D - 87637 SEEG
Wir werden Ihnen gerne behilflich sein.
OPERATING INSTRUCTIONS FOR CHARLY DOUBLE-CAPPED RESERVES
Revolution 1 / Revolution 2 / Revolution 2 HG / Combat / Duo 200 / Duo 200 HG
Note:These reserves come under aviation legislation, not general legislation. Use these reserves at your own risk.
Equipment Description
1. Reserve models: Paraglider reserves: Revolution 1 / Revolution 2/ Combat / Duo 200
Hanglider reserves: Combat HG /Revolution 2HG /DUO 200 HG.
2. Reserve Application: Manually deployed reserves (emergency parachutes) for paraglider and hanglider pilots who find themsel-
ves in an emergency Situation in the air.
Extra weight range information and Gutesiegel numbers can be obtained from the enclosed equipment data sheet.
3. Operational Life of Equipment: The permissible operating life is 10 years with 2 yearly retests, and another 3 years with yearly
retests.
4. Equipment Construction:
A. The Reserve Canopies are made up of:
Revolution 1 = 14 panels ; Revolution 2/Revolution 2HG = l6 panels; Combat = 18 panels and the models DUO 200 and DUO 200
HG = 20 panels. The material is air-permeable (except Combat which is non air-permeable), tear-resistant parachute silk produced
in Germany. The periphery and apex edge are reinforced with polyester bands. The double-capped principle enables quicker opening
times as the air stream enters not only the lower periphery of the canopy ,but also the top canopy-opening. Due to the openings
between the top and bottom canopies the air can evenly escape during sinking and therefore considerably increase the pendulum
stabilily, and reduce the opening shock. The top and bottom canopies are connected via polyester bands.
The pulled down apex line (DUO 200 and DUO 200 HG have two central lines) runs from the apex lines to the bridle and is the
reason why the canopies have quick opening times. The main bridle has a strength of 2750 KPa and is protected against ultraviolet
rays and mechanical damage by a polyester sheath.
B. The inner container is made of tear-resistant, slippery nylon fabric. lt is closed at three poinfs using special rubber bands for
packing reserves. There is a centrally placed loop on the outside of the inner container. The release handle is threaded around this
loop. Once the inner container is packed info the integrated reserve container in the harness it is imperative that a practise throw of
Tel: ++49 (0)8364 1286
Fax: ++49 (0)8364 8426
Mail: info@charly-produkte.de
www.charly-produkte.de