Mantenimiento - Master MH-45-KFA User's Manual & Operating Instructions

Servicio:
NO ALTERE LA UNIDAD. PIDA A UN TÉCNICO
COMPETENTE QUE HAGA LAS REPARACIONES
O AJUSTES NECESARIOS.
Utilice únicamente piezas de repuesto originales. El
uso de componentes alternativos o de terceros puede
causar condiciones peligrosas y anulará su garantía.
Le sugerimos seguir un programa de mantenimiento como
el siguiente:
COMBUSTIBLE Y TANQUE DE COMBUSTIBLE:
Purgue el tanque después de cada 200 horas de
funcionamiento o según sea necesario. NO use agua para
purgar el tanque. Utilice únicamente queroseno K-1 nuevo.
FILTROS DE AIRE:
El filtro de entrada de aire debe reemplazarse o
lavarse con agua y jabón y secarse completamente
cada 500 horas de funcionamiento o menos,
dependiendo de las condiciones.
Los filtros de salida y de pelusa deben reemplazarse
después de cada 500 horas de funcionamiento o
menos, dependiendo de las condiciones. (Vea la
Figura 4)
NOTA: Es posible que se necesite mantenimiento
adicional si se usa combustible diésel.
ASPAS DEL VENTILADOR:
Las aspas deben limpiarse al menos una vez por
cada temporada de calefacción, dependiendo de sus
condiciones. Limpie todas las acumulaciones de polvo y
suciedad con un trapo húmedo, teniendo cuidado de no
doblar ninguna de las aspas del ventilador. Asegúrese
que las aspas del ventilador estén secas antes de volver
a encender el calentador.
FILTRO DE COMBUSTIBLE:
El filtro de combustible debe limpiarse al menos dos
veces por cada temporada de calefacción. Enjuague
el filtro con queroseno K-1 limpio. El combustible
contaminado podría hacer que sea necesario limpiar el
filtro de combustible de inmediato.
NOTA: Para extraer el filtro de los modelos 45 - 80T-KFA,
gire el filtro 90º hacia la derecha. Para extraer el filtro de
los modelos 140T - 215T-KFA, gire el filtro 90º hacia la
izquierda. (Vea la Figura 3)
COLOCACIÓN DEL TERMISTOR:
Asegúrese de que el cable del termistor esté en el
lugar adecuado. El cable debe estar apoyado en la
parte inferior de la coraza dentro del calentador, con el
extremo de plástico colocado debajo del soporte del
motor/motor y alejado del aspa del ventilador.
© 2018, Pinnacle Climate Technologies, Inc.
NUNCA DEJE DESATENDIDO EL CALENTADOR MIENTRAS ESTÉ
ENCENDIDO O MIENTRAS ESTÉ CONECTADO A UNA FUENTE

MANTENIMIENTO

ROTOR:
Evalúe el estado del rotor con álabes de carbono
cada temporada de calefacción. El rotor está detrás
de los filtros de aire. Inspeccione que los álabes no
estén dañados ni desgastados. Inspeccione que el
rotor no esté dañado, desportillado, desgastado,
ni agrietado.
Revise el espacio del rotor: Retire la cubierta trasera.
Afloje los dos tornillos del anillo de la bomba. Levante
el anillo de la bomba hacia arriba. Inserte una lámina
de ajuste de 0.1 mm y aplique una ligera presión hacia
abajo, lo suficiente para que ofrezca resistencia al
tratar de sacar la lámina.
Apriete con la mano los dos tornillos del anillo de la
bomba. Vuelva a instalar la cubierta de la bomba y la
cubierta de plástico del filtro. Encienda el calentador y
ajuste a la presión adecuada de la bomba.
¡Nunca dé servicio al calentador mientras esté
conectado o caliente!
Figura 3
Figura 4
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DE ALIMENTACIÓN
ADVERTENCIA
Filtro de pelusa
Manual del usuario del calentador de aire forzado
Filtro de combustible
Tubería de combustible
Cubierta lateral
Filtro de salida
de aire
Filtro de entrada
Filtro del extremo
de queroseno