Haute Altitude; Comment Ajouter Du Carburant - Briggs & Stratton 7800950-01 Operator's Manual

Haute altitude

À des altitudes supérieures à 1 524 mètres (5 000 pieds), de
l'essence d'au minimum 85 octanes/85 AKI (89 RON) est accep-
table.
Pour les moteurs carburés, un réglage pour les hautes altitudes
est requis pour maintenir la performance. Le fonctionnement
du moteur sans ce réglage provoquerait une baisse des perfor-
mances, une augmentation de la consommation de carburant,
et une augmentation des émissions. Consulter un revendeur
agréé Briggs & Stratton pour avoir des informations sur les
ajustements de haute altitude. Il n'est pas recommandé de faire
fonctionner le moteur à des altitudes inférieures à 762 mètres (2
500 pieds) avec l'ajustement de haute altitude.
Pour les moteurs à système d'injection électronique (EFI), aucun
ajustement de haute altitude est nécessaire.

Comment ajouter du carburant

AVERTISSEMENT
Le carburant et ses vapeurs sont extrêmement inflammables
et explosifs. Un incendie ou une explosion peut provoquer
des brûlures graves voire la mort.
Lors du remplissage de carburant
• Arrêter le moteur et le laisser refroidir au moins 5 minutes
avant de retirer le bouchon de réservoir.
• Remplir le réservoir de carburant à l'extérieur ou dans un
endroit bien ventilé.
• Ne jamais remplir en excès le réservoir de carburant.
Pour permettre à l'essence de se dilater, ne pas dépas-
ser la base du col du réservoir de carburant en le rem-
plissant.
• Garder le carburant loin des étincelles, des flammes
nues, des veilleuses, de la chaleur et des autres sources
d'inflammation.
• Vérifier les conduits d'essence, le réservoir, le bouchon
du réservoir et les raccords pour y détecter toute fissure
ou fuite. Remplacer si nécessaire.
• Si le carburant renverse, attendre jusqu'à ce qu'il soit
vaporisé avant de mettre en marche le moteur.
1. Nettoyer la zone autour du bouchon de réservoir en enle-
vant toute la poussière et les débris. Retirer le bouchon du
réservoir de carburant (A, Figure 4).
2. Remplir le réservoir de carburant avec de l'essence. Pour
permettre à l'essence de se dilater, ne pas remplir au-des-
sus du bas du goulot du réservoir de carburant (B).
3. Replacer le bouchon du réservoir.
Comment ajuster le siège de l'opérateur
Avec le moteur arrêté :
1. Relever le siège de l'opérateur.
2. Desserrer les deux boutons de réglages (A, Figure 5) et placer le
siège à la position désirée. Après l'ajustement, serrer fermement
les boutons.
3. Abaisser le siège de l'opérateur.
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Comment démarrer le moteur
AVERTISSEMENT
RISQUE DE GAZ TOXIQUE. Les gaz d'échappement
contiennent du monoxyde de carbone, un gaz toxique pouvant
provoquer la mort en quelques minutes. Il s'agit d'un gaz que
vous NE pouvez NI voir, NI sentir, NI goûter. Même si vous ne
sentez pas de vapeurs d'échappement, vous pourriez quand
même être exposé au gaz de monoxyde de carbone. Si vous
commencez à vous sentir mal, étourdi, ou faible en utilisant
ce produit, arrêtez-le et sortez au grand air IMMÉDIATEMENT.
Voir un médecin. Vous pourriez être intoxiqué par le
monoxyde de carbone.
• Faire fonctionner ce produit SEULEMENT à l'extérieur et loin
des fenêtres, portes, et évents afin de réduire le risque que le
gaz de monoxyde de carbone ne s'accumule et ne soit poten-
tiellement aspiré vers des espaces occupés.
• Installer et assurer l'entretien d'avertisseurs de monoxyde de
carbone fonctionnant à piles ou alimentés par câble avec batte-
rie de secours selon les directives du fabricant. Les détecteurs
de fumée ne détectent pas le monoxyde de carbone.
• NE PAS faire fonctionner ce produit à l'intérieur des maisons,
garages, sous-sol, vides sanitaires, remises, ou autres espaces
partiellement clos, même si des ventilateurs sont utilisés ou des
portes et fenêtres sont laissées ouvertes pour la ventilation. Le
monoxyde de carbone peut s'accumuler rapidement dans ces
espaces et peut y rester pendant des heures, même après
l'arrêt de l'appareil.
• TOUJOURS placer ce produit dans le sens du vent et diriger
l'échappement du moteur à l'opposé des espaces occupés.
Démarrage électrique :
1. S'asseoir carrément sur le siège de l'opérateur.
2. Modèles à entraînement manuel - Déplacer le levier de
changement de rapport à la position Neutre (N). Se reporter
à « Comment embrayer la transmission ».
AVERTISSEMENT
NE PAS démarrer le moteur avec le levier de changement de
rapport en position de conduite. Suivre minutieusement les
instructions de démarrage.
3. S'assurer que la commande de lame (A, Figure 6) est à la position
OFF (Arrêt).
4. Enfoncer complètement l'embrayage/pédale de frein (A, Figure 7).
5. Déplacer la commande du régime du moteur (A, Figure 8, si équi-
pé) à la position FAST (vite) (ou la position CHOKE (étrangleur), si
équipé).
REMARQUE : La position CHOKE (étrangleur) n'est pas requise pour
démarrer un moteur chaud.
6. Insérer la clé de contact (A, Figure 9) au contacteur d'allumage.
Tourner la clé à la position START (démarrer) jusqu'à ce que le
moteur démarre.
REMARQUE : Lorsque la clé de contact est tournée à START (démar-
rer), le moteur tournera mais ne démarrera pas à moins que l'em-
brayage/pédale de frein soit complètement enfoncé et la commande de
lame soit en position OFF (arrêt).