HASE Bikes KETTWIESEL User Manual page 10

KETTWIESEL / LEPUS
Spureinstellung beachten
Die Laufräder sind wegen der höheren Kurvenstabilität geneigt
Sturz Da der Rahmen nicht parallel zur Fahrbahn liegt ändert
sich die Spur bei größeren Änderungen der Länge des Rahmens
Die Laufräder stehen dann nicht mehr parallel zur Fahrspur so
dass beim Fahren größere Reibung zwischen den Laufrädern
und der Fahrbahn entsteht der Fahrwiderstand und der Reifen
abrieb steigen Das Trike ohne Rahmenschnellverstellung wurde
werkseitig auf die angegebene Fahrergröße eingestellt Trikes mit
Rahmenschnellverstellung sind auf eine Körpergröße von
eingestellt
Die Spur muss nur dann nachgestellt werden wenn Sie die Rah
menlänge um mehr als cm kürzen oder verlängern den Vorbau
gegen einen abgesenkten Vorbau austauschen eine Federgabel
einbauen oder ein Vorderrad mit einer anderen Größe verwenden
Lassen Sie die Spur von einer Fachwerkstatt einstellen
Lenkung einstellen
Die Bewegungen des Lenkers werden über eine Lenküber
tragungsstange auf das Vorderrad übertragen Die Lenkübertra
gungsstange besteht aus zwei ineinander gesteckten verschiebba
ren Rohren die mit einem Klemmauge fixiert sind Nach Ände
rungen der Länge des Trikes muss der Lenker neu ausgerichtet
werden
Lösen Sie die Innensechskantschraube
gungsstange linke Seite des Trikes mit einem Innensechskant
schlüssel mm Stellen Sie das Vorderrad auf „Geradeaus" und
halten Sie es in dieser Position
Richten Sie den Lenker in einem rechten Winkel zum
Hauptrahmen aus
Ziehen Sie die Innensechskantschraube
tragungsstange mit einem Innensechskantschlüssel mm fest
Prüfen Sie die Bewegungsfreiheit der Lenkung indem Sie den
Lenker nach links und rechts bis zum Anschlag bewegen
Achtung!
Einschränkungen der Bewegungsfreiheit können zu Unfällen
mit Verletzungen führen
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KETTWIESEL / LEPUS 04/17
cm
1
an der Lenkübertra
an der Lenküber
Anpassen an Körpergröße
Checking the tracking adjustment
The rear wheels have a slight camber i e tilt inward for in
creased cornering stability Because the frame does not lie parallel
to the road surface changes in tracking can result from adjust
ments in the length of the frame The wheels may no longer be
parallel to the direction of travel so that major friction is pro
duced between the wheels and the road when riding This increas
es road resistance and tire wear
Trike models without quick adjust frames are factory adjust
ed to the specified height of the rider Trike models with quick ad
just frames are pre set to a length that accommodates riders of
cm ' " in height The tracking must only be adjusted if the
frame length is shortened or extended by more than cm in
if the front boom is replaced with a lowered boom if a suspen
sion fork is installed or if the front wheel is replaced by a larger
or smaller wheel Tracking adjustments should only be made by a
qualified bicycle mechanic
Adjusting the steering
The movements of the handlebars are conveyed to the front
wheel by means of a steering rod
two tubes the smaller of which fits inside of the larger and can be
moved to adjust the length Their position is fixed by means of a
clamping bolt The steering rod must be readjusted if the length of
the trike has been changed
Loosen the Allen bolt on the steering rod left side of the
trike with a mm Allen key Position the front wheel so that it
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is pointing forward and hold it in this position
Position the handlebar so that it is perpendicular to the main
frame
Tighten the Allen bolt on the steering rod with a mm
Allen key
Check that the handlebar has full freedom of movement by
moving it as far as it will go to the left and to the right
Caution!
Any restrictions in handlebar movement could lead to acci
dents with possible injuries
/ Adjusting your trike
The steering rod consists of
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