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Spegnimento del veicolo
1.
Rimuovere il telaio.
2.
Premere il tubo del carburante usando un cacciavite per carburazione Losi
(LOSA99167).
3.
Spegnere la ricevente.
4.
Spegnere la trasmittente.
AVVERTENZA: non toccare il tubo di scarico, può essere molto caldo
dopo l'uso.
Guida alla risoluzione dei problemi
IL MOTORE NON SI AVVIA
IL MOTORE SI AVVIA E POI SI FERMA
IL MOTORE GIRA, MA IL VEICOLO NON SI MUOVE
CONTROLLO IRREGOLARE
LOSI 8IGHT/8IGHT-T RTR • MANUALE DI ISTRUZIONI
Possibile causa
Il carburante è finito
Il motore è ingolfato
Il filtro dell'aria è intasato
Il carburante è vecchio o di cattiva qualità
La candela non funziona
Il servo del gas è guasto/regolato in maniera errata
La regolazione del carburatore è errata
Pistone e cilindro sono usurati
Il carburante è finito
Il filtro dell'aria è intasato
Il motore potrebbe essersi surriscaldato
Il minimo è troppo basso
La regolazione del carburatore è errata
La frizione slitta o è bloccata
Il carburante è vecchio o di cattiva qualità
I freni sono bloccati
La trasmissione è danneggiata
La batteria della ricevente è quasi scarica
La radio non risponde anche se la batteria è carica
Il servo del throttle è regolato in maniera errata
La trasmissione non funziona correttamente
Le batterie della trasmittente e/o ricevente sono insufficienti
I connettori sono inseriti in maniera errata
Il freno non funziona
Il canale del throttle è stato invertito dopo la calibrazione
Il canale dello sterzo è stato invertito dopo la calibrazione Ripetere la procedura di binding e calibrare
1
OFF
Soluzione
Riempire nuovamente il serbatoio e seguire le istruzioni per l'avviamento
Leggere il paragrafo Test della candela
Controllare e sostituire, se necessario
Usare carburante nuovo
Leggere il paragrafo Test della candela
Controllare il funzionamento del servo. Impostarlo su neutro e azzerare il
collegamento in base alle specifiche della radio o del costruttore del modello
Ripristinare le impostazioni di fabbrica del carburatore ed effettuare
di nuovo la messa a punto, se necessario
Controllare se pistone e cilindro sono usurati o danneggiati e sostituirli, se
necessario
Riempire di nuovo il serbatoio e seguire le istruzioni per l'avviamento
Controllare e sostituire, se necessario
Far raffreddare il motore. Girare lo spillo del massimo per arricchire la miscela
Seguire le istruzioni per aumentare i giri a regime minimo
Ripristinare le impostazioni di fabbrica del carburatore ed effettuare di
nuovo la messa a punto, se necessario
Controllare se la frizione è usurata o un ceppo o una molla sono rotti.
Controllare anche i cuscinetti della frizione e assicurarsi che ruotino liberamente
Usare carburante nuovo
Controllare se sono danneggiati o bloccati da un corpo estraneo
Controllare se la trasmissione o il differenziale sono danneggiati. Sostituirli,
se necessario
Caricare la batteria della ricevente
Accertarsi che la procedura di binding sia stata effettuata correttamente
Impostare il servo su neutro e azzerare il collegamento in base alle
specifiche della radio o del costruttore del modello
Controllare se la trasmissione funziona correttamente o è danneggiata
Installare nuove batterie nella trasmittente. Ricaricare la batteria della ricevente
Controllare i connettori e reinstallarli, se necessario
Controllare se il servo, i freni e il collegamento sono danneggiati. Riparare/
sostituire il collegamento del servo o ripristinarne le impostazioni di fabbrica
Ripetere la procedura di binding e calibrare
IT
2
OFF
39
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