Husqvarna SMR 511 2012 I.E. Specifications - Operation - Maintenance page 134

RÉGLAGE DE LA FOURCHE
a) COMPRESSION ( ÉLÉMENT DE RÉGLAGE INFÉRIEUR)
Réglage standard : -16 déclics (± 1 déclic)
S'il y a lieu de rétablir le réglage standard, tourner l'élé-
ment de réglage (A) dans le sens des aiguilles d'une mon-
tre jusqu'à ce que la position fermée soit atteinte, puis
retourner en arrière du nombre de déclics susdit. Pour ob-
tenir un freinage plus souple, tourner l'élément de réglage
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Procéder
inversement pour obtenir un freinage plus dur.
A
CARACTERISTIQUES - UTILISATION - ENTRETIEN
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b) DÉTENTE (ÉLÉMENT DE RÉGLAGE SUPÉRIEUR)
Réglage standard : -10 déclics (± 1 déclic)
S'il y a lieu de rétablir le réglage standard, tourner l'élé-
ment de réglage (C) dans le sens des aiguilles d'une mon-
tre jusqu'à ce que la position fermée soit atteinte, puis
retourner en arrière du nombre de déclics susdit. Pour ob-
tenir un freinage plus souple, tourner l'élément de réglage
dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Procéder
inversement pour obtenir un freinage plus dur.
C
D
c) PURGE D'AIR (à effectuer après chaque compétition,
autrement tous les mois).
Placer la moto sur la béquille centrale, étendre complè-
tement la fourche et desserrer la vanne (D). Resserrer la
vanne au terme de l'opération.
ATTENTION* :Ne jamais forcer les vis de ré-
glage au-delà des positions d'ouverture et
de fermeture maximum.