Black & Decker BBC30 Instruction Manual page 21

3. Use óculos e luvas de segurança e roupas de proteção.
4. Remova a bateria do veículo. Certifique-se de que a bateria possui boa ventilação. O processo causa a liberação de
hidrogênio e oxigênio. Um acúmulo desses gases apresenta risco real de explosão.
5. Abra a tampa da bateria, caso seja removível.
6. Encha a bateria com água destilada de acordo com as instruções do fabricante. Tendo em vista que as baterias
podem borbulhar rapidamente enquanto está sendo carregada, lembre-se de encher novamente (apenas com água
destilada) depois que o processo de equalização estiver concluído e a tensão voltar ao normal.
7. Siga as etapas contidas na seção "Carregando a Bateria.
8. Pressione a Chave Seletora do Tipo de Bateria até que "WET" seja exibido. (Este modo somente irá funcionar caso
uma bateria ÚMIDA seja selecionada.)
9. Selecione a taxa de carregamento correta e inicie o carregamento. Você pode verificar a tensão da bateria
pressionando o botão de Tensão da bateria. Ele irá acionar o indicador de Tensão da Bateria.
10. Pressione o botão Equalize a qualquer momento e a bateria irá automaticamente começar a equalizar em uma
corrente limitada de 2 amp. Observe que para pressionar o botão recuado você irá precisar de um pino ou ma
caneta de ponta fina.
11. De hora em hora, a temperatura deve ser verificada tocando na bateria. Caso a bateria esteja quente ao toque,
páre o carregamento e deixe a bateria esfriar.12. Siga as etapas contidas na seção "Carregando a Bateria.
12. A tensão aumenta, mas não ultrapassa 15.3v to 16.2v (2.55-2.7v por célula) dependendo da temperatura
ambiente, irá automaticamente se ajustar.
13. O LED "WET" fica aceso enquanto o carregador está no modo de equalização.
14. A leitura digital irá mostrar "FUL" quando o processo de equalização estiver completo.
P P a a r r t t i i d d a a d d o o M M o o t t o o r r
1. Ajuste o botão 2/10/30 AMPS para o modo 30 amp e imediatamente pressione o botão 80A para ativar o modo de
Partida do Motor.
2. O visor digital fará uma contagem regressiva de "999" para "000."
3. Quando a contagem "000" for alcançada e começar a piscar no Visor, o veículo está pronto para dar partida.
4. Dê partida no motor seguindo as diretrizes do fabricante, em acionamentos de 3 a 5 segundos. A função de partida
do motor de alta corrente requer um período de repouso/resfriamento entre as tentativas. O carregador irá voltar
para seu modo de carregamento normal após 5 segundos e não permitirá operação neste modo por 4 minutos.
Aguarde de 4 a 5 minutos antes de fazer uma Segunda tentativa de dar partida no motor, se necessário.
5. Durante o período de repouso, a bateria carrega a 2 amps. Depois que o motor estiver ligado, siga as etapas
descritas em "Instruções de Segurança Importantes" no início deste manual para desconectar.
Verificação do Alternador
Parte 1
Sem Carga (DESLIGUE todos os acessórios do veículo): A bateria deve completamente carregada antes de testar o
alternador.
Rode o motor o suficiente para alcançar a velocidade normal sem carga e certifique-se de que haja tensão sem carga.
1. Pressione Alternator Check para iniciar uma verificação.
2. O LED Alternator Good irá se acender para indicar que o alternador está bom, ou F07 será exibido para indicar que
o alternador está fora da faixa de tensão típica.
3. Pressione Alternator Check novamente para parar o teste.
Parte 2
Com Carga (Acessórios LIGADOS): Em seguida, carregue o alternador ligando quantos acessórios for possí
vel (exceto A/C e AQUECEDOR)
1. Pressione Alternator Check para iniciar uma verificação.
2. O LED Alternator Good irá se acender para indicar que o alternador está bom, ou F07 será exibido para
indicar que o alternador está fora da faixa de tensão típica.
3. Pressione Alternator Check novamente para parar o teste.
Caso a primeira verificação do alternador indique um alternador bom, e a segunda indique que o alternador
não está bom, o problema pode ter sido causado por: correias frouxas, falha no diodo intermitente ou
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