Honda GCV160 Owner's Manual page 27

00X39Z0LA240.book Page 13 Wednesday, March 4, 2009 8:05 AM
Caractéristiques
GCV160
Type Démarreur à enrouleur
Longueur x Largeur x Hauteur
Poids à vide
Type de moteur
Cylindrée
[alésage x course]
* Puissance net
(conformément à SAE J1349)
Couple maximal net
(conformément à SAE J1349)
Capacité huile moteur
Capacité du réservoir d'essence
Consommation d'essence
Système de refroidissement
Système d'allumage
Rotation prise de force
Système chargeur: frein-embrayage
frein de volant
GCV190
Type Démarreur à enrouleur
Longueur x Largeur x Hauteur
Poids à vide
Type de moteur
Cylindrée
[alésage x course]
* Puissance net
(conformément à SAE J1349)
Couple maximal net
(conformément à SAE J1349)
Capacité huile moteur
Capacité du réservoir d'essence
Consommation d'essence
Système de refroidissement
Système d'allumage
Rotation prise de force
Système chargeur: frein-embrayage
frein de volant
*La puissance nominale du moteur indiquée dans ce document représente la puissance
nette testée sur un moteur fabriqué en série pour ce modèle et mesurée à 3600 T/M
(puissance net) et 2500 T/M (couple maximal net), en conformité avec les normes SAE
J1349. Les valeurs des moteurs fabriqués en série peuvent varier. La puissance du
moteur installé dans la machine finale variera en fonction de nombreux facteurs tels la
vitesse de fonctionnement du moteur en marche, les conditions environnementales,
l'entretien et d'autres variables.
Caractéristiques de mise au point
ÉLÉMENT CARACTÉRISTIQUE
Écartement de bougie 0,7 à 0,8 mm
Jeu des soupapes (à froid) ADM : 0,15 ± 0,04 mm
ÉCH : 0,20 ± 0,04 mm
Autres caractéristiques
Références rapides
Essence Type
Huile moteur Type
Carburateur Régime de ralenti
Bougie Type
Entretien Avant chaque
emploi
Premières
5 heures
Par la suite
** Le niveau peut varier en fonction de l'huile restant dans le moteur. Utilisez
toujours la jauge d'huile pour vérifier le niveau réel de l'huile (page 9).
Démarreur électrique
367 x 331 x 360 mm 367 x 354 x 360 mm
9,8 kg 11,6 kg
4 temps, arbre à cames en tête, monocylindre
3
160 cm
[64 x 50 mm]
3,3 kW, à 3 600 tr/min
9,4 Nom à 2 500 tr/min
0,55 l
0,91 l
1.1 l/h à 3 000 tr/min
Air pulsé
Magnéto transistorisée
Sens inverse des aiguilles d'une montre
12 Vdc, 0.15 A min. à 2 900 tr/min
12 Vdc, 0.20 A min. à 2 900 tr/min
Démarreur électrique
367 x 331 x 368 mm 367 x 354 x 368 mm
12,3 kg 13,3 kg
4 temps, arbre à cames en tête, monocylindre
3
187 cm
[69 mm x 50 mm]
3,8 kW, à 3 600 tr/min
11,3 Nom à 2 500 tr/min
0,55 l
0,91 l
1.3 l/h à 3 000 tr/min
Air pulsé
Magnéto transistorisée
Sens inverse des aiguilles d'une montre
12 Vdc, 0.15 A min. à 2 900 tr/min
12 Vdc, 0.20 A min. à 2 900 tr/min
ENTRETIEN
Voir page 10.
Consulter le concessionnaire
Honda
Aucun autre réglage requis.
L'essence sans plomb avec un indice
d'octane recherche minimal de 91 (page 8).
SAE 10W-30, API SJ, pour usage général.
* Plein : 0.35 ~ 0.40 l
Voir page 9. *
1400 ± 150 tr/min
NGK BPR6ES (application nettoyage à
pression)
NGK BPR5ES (toute autre application)
Contrôler le niveau d'huile moteur.
Voir page 9.
Contrôler le filtre à air. Voir page 10.
Effectuer une vidange d'huile. Voir page 9.
Voir le calendrier d'entretien à la page 8.
Branchement de la batterie
Utiliser le matériel suivant pour raccorder une batterie 12 volts au
démarreur sur les modèles de type 7 (à bouton de démarrage
électrique/carburateur préréglé/starter manuel) :
• Batterie - batterie au plomb 12 volts de capacité de charge
recommandée de 3 Ah ou batterie NiCd de 14,4 volts de capacité
de charge recommandée de 1,7 Ah.
• Câble de calibre 12 minimum d'une longueur maximale de 3 m.
• Fusible - fusible de type plat de 40 ampères.
• Prise - prise et connecteur mâle Delphi série 56 pour le
branchement au faisceau de câbles.
Enrober les cosses de la batterie et les raccords du câble de graisse
diélectrique. Prendre garde à ne pas brancher la batterie en polarité
inversée.
B AVERTISSEMENT
Si la procédure correcte n'est pas respectée, la batterie
peut exploser et causer des blessures graves.
Garder la batterie à l'écart de toute étincelle, flamme nue et
substance fumante.
AVERTISSEMENT : Les bornes de batterie, cosses et accessoires
associés contiennent du plomb et des composés de plomb. Se laver
les mains après manipulation.
1. Raccorder le câble de batterie positif (+) au moyen du connecteur
et de l'isolant adaptés sur le connecteur de démarreur fourni.
2. Raccorder le câble de batterie négatif (-) à un boulon de fixation du
moteur, à un boulon du châssis ou au point de terre prévu sur le
démarreur (nécessite une vis de 5 x 8 mm).
3. Raccorder le câble de batterie positif (+) à la cosse positive (+) de
la batterie comme sur l'illustration.
4. Raccorder le câble de batterie négatif (-) à la cosse négative (-) de
la batterie comme sur l'illustration.
Le schéma suivant montre uniquement les branchements pour les
modèles de type 7 (à bouton de démarrage électrique/carburateur
préréglé/starter manuel). Les branchements sont différents pour les
autres types de démarreur électrique (types 4 et 6).
BRANCHEMENT DE TERRE
(-) DU DÉMARREUR
CONNECTEUR DE
BOBINE DE
CHARGEMENT
BORNE NÉGATIVE (-)
DE LA BATTERIE
FUSIBLE 40A
BORNE POSITIVE (+)
DE LA BATTERIE
BATTERIE
Si le moteur n'est pas équipé d'une bobine de chargement, la batterie
se décharge uniquement lors de l'utilisation du démarreur. Il n'y a
aucune consommation sur la batterie une fois que le moteur tourne.
La batterie doit être chargée par une système chargeur externe
moteur n'est pas équipé d'une bobine de chargement
reporter au mode d'emploi du fabricant du matériel ou aux conseils du
fabricant de batterie concernant la recharge de la batterie par
l'extérieur.
FRANÇAIS
DÉMARREUR
CONNECTEUR POSITIF
(+) DU DÉMARREUR
(RELIÉ AU BOUTON DE
DÉMARRAGE)
si le
. Se
13