Hitachi CG 40EASP Handling Instructions Manual page 67

În carburator, carburantul este amestecat cu aer. DacΣ motorul are
testele de rulare efectuate în fabricΣ, carburatorul este reglat. Pot
fi necesare reglΣri ulterioare, în funcţie de climΣ şi de altitudine.
Carburatorul are o singurΣ posibilitate de reglare:
T = Şurubul de reglare a vitezei de mers în gol.
Reglare vitezΣ de mers în gol (T)
Verifi caţi dacΣ fi ltrul de aer este curat. DacΣ viteza de rotaţie în gol
este corectΣ, dispozitivul de tΣiere nu se roteşte. DacΣ dispozitivul
trebuie reglat, strângeţi şurubul T (în sensul acelor de ceasornic),
cu motorul pornit, pînΣ cînd dispozitivul de tΣiere începe sΣ se
roteascΣ. SlΣbiţi (în sens invers acelor de ceasornic) şurubul pînΣ
cînd dispozitivul de tΣiere se opreşte. Aţi atins viteza de rotaţie în
gol corectΣ cînd motorul funcţioneazΣ uşor, în orice poziţie, cu mult
sub rpm, iar dispozitivul de tΣiere începe sΣ se roteascΣ.
În cazul în care dispozitivul de tΣiere continuΣ sΣ se roteascΣ şi
dupΣ reglarea vitezei de rotaţie în gol, contactaţi un distribuitor
Hitachi.
NOTФ
În gol, rpm standard este 2500–3000 rpm.
AVERTISMENT
Atunci cînd motorul funcţioneazΣ în gol, anexa de tΣiere în
niciun caz nu trebuie sΣ se roteascΣ.
Filtrul de aer (Fig. 28)
Filtrul de aer trebuie curΣţat de praf şi murdΣrie, pentru a evita:
○ Proasta funcţionare a carburatorului
○ Probleme la pornire
○ Reducerea puterii motorului
○ Uzarea inutilΣ a pieselor motorului
○ Consumul anormal de carburant
CurΣţaţi fi ltrul de aer zilnic sau chiar mai des, dacΣ se lucreazΣ în
medii cu mult praf.
CurΣţarea fi ltrului de aer
Demontaţi capacul fi ltrului şi fi ltrul (24). ClΣtiţi-le în soluţie de
apΣ caldΣ şi sΣpun. Verifi caţi ca fi ltrul sΣ fi e uscat înainte de
reasamblare. Un fi ltru de aer care a fost folosit o perioadΣ mai mare
de timp nu poate fi curΣţat complet. Din acest motiv, acesta trebuie
înlocuit cu unul nou. Un fi ltru defect trebuie întotdeauna înlocuit.
Filtrul de carburant (Fig. 29)
Scurgeţi tot carburantul din rezervor şi demontaţi linia de fi ltrul
pentru carburant din rezervor. Demontaţi elementul de fi ltru din
ansamblu şi spΣlaţi elementul în apΣ caldΣ cu detergent.
ClΣtiţi temeinic pânΣ la eliminarea oricΣrei urme de detergent.
Presaţi, nu stoarceţi, îndepΣrtaţi excesul de apΣ şi expuneţi
elementul la aer uscat.
NOTФ
DacΣ elementul este dur din cauza murdΣriei excesive,
înlocuiţi-l.
Bujia (Fig. 30)
Condiţia bujiei este infl uenţatΣ de:
○ O setare incorectΣ a carburatorului
○ Un amestec greşit de carburant (prea mult ulei în carburant)
○ Un fi ltru de aer murdar
○ Condiţii dure de lucru (ca gerul de exemplu)
Aceşti factori provoacΣ depuneri pe electrozii bujiei, fapt care
poate conduce la o funcţionare defectuoasΣ şi demaraj difi cil. DacΣ
motorul nu are puterea normalΣ, demareazΣ greu sau funcţioneazΣ
slab la viteza de rotaţie în gol, verifi caţi în primul rînd bujia. DacΣ
bujia este ancrasatΣ, curΣţaţi-o şi verifi caţi distanţa dintre electrozi.
Reglaţi din nou, dacΣ este necesar. Distanţa corectΣ este de
0,6 mm. Bujia de aprindere trebuie înlocuitΣ dupΣ 100 de ore de
exploatare sau mai curînd, în cazul în care electrozii sunt puternic
erodaţi.
TobΣ (Fig. 31)
Demontaţi toba şi curΣţaţi excesul de carbon din orifi ciul de
evacuare sau ţeava de eşapament dupΣ fi ecare 100 ore de
exploatare.
Cilindru (sistemul de rΣcire a motorului) (Fig. 32)
Motorul se rΣceşte cu aer, iar aerul trebuie sΣ circule liber în jurul
acestuia şi deasupra eleroanelor de rΣcire de pe capul cilindric
pentru a preveni supraîncΣlzirea.
La fi ecare 100 de ore de funcţionare sau o datΣ pe an (sau mai des,
dacΣ este necesar), curΣţaţi aripioarele şi suprafeţele exterioare ale
motorului de praf, murdΣrie şi depuneri de ulei, care pot provoca
rΣcirea corectΣ a motorului.
NOTФ
Nu folosiţi aparatul fΣrΣ carcasa de motor sau protecţia tobei
pusΣ întrucît motorul se poate supraîncΣlzi şi deteriora.
Cutia de transmisie (Fig. 33)
Verifi caţi cantitatea de vaselinΣ din cutia de viteze sau a
angrenajului de transmisie dupΣ fi ecare 50 de ore de exploatare
demontînd capacul din interiorul cutiei de transmisie.
DacΣ nu observaţi vaselinΣ pe fl ancurile angrenajului, gresaţi
transmisia, cu vaselinΣ de calitate, multifuncţionalΣ pe bazΣ de litiu,
pînΣ la 3/4. Nu gresaţi complet transmisia.
LamΣ
AVERTISMENT
Folosiţi mΣnuşi de protecţie cînd manipulaţi sau efectuaţi
operaţiuni de întreţinere a lamei. (Fig. 34)
○ Utilizaţi o lamΣ ascuţitΣ. O lamΣ tocitΣ poate sΣ creeze
probleme sau sΣ rΣneascΣ. Înlocuiţi piuliţa de fi xare, dacΣ
aceasta este deterioratΣ şi greu de strîns.
○ La înlocuirea lamei, achiziţionaţi una recomandatΣ de Hitachi,
cu un orifi ciu de fi xare de 25,4 mm (un inch).
○ Lama de fi erΣstrΣu, se monteazΣ întotdeauna cu partea
ştanţatΣ sus. În cazul lamei cu 3 dinţi, aceasta se poate toci pe
una sau alta dintre feţe.
○ Utilizaţi lama adecvatΣ tipului de lucrare.
○ La înlocuirea lamelor, utilizaţi uneltele adecvate.
○ DacΣ dinţii se tocesc, ascuţiţi-i sau piliţi-i ca în imagine.
Ascuţirea incorectΣ poate provoca vibraţii excesive.
○ Aruncaţi lamele curbate, deformate, fi surate, sparte sau
deteriorate în orice mod.
NOTФ
La ascuţirea lamei este important sΣ se pΣstreze forma
originalΣ a razei de la baza dintelui, pentru a evita fi surarea.
Cap de nylon
Înlocuirea fi rului de nylon
○ ÎndepΣrtaţi capacul
prin împingerea în
lΣcaşul capului de nylon (Fig. 35). Scoateţi bobina
în
(Fig. 36), prindeţi noul fi r de nylon în orifi ciul bobinei, apoi
înfΣşuraţi-l în jurul bobinei (Fig. 37).
DupΣ ce fi rul de nylon a fost înfΣşurat în jurul bobinei,
fi xaţi-l provizoriu în deschizΣtura bobinei, la aproximativ
10 cm de capΣt. (Fig. 38) Apoi, introduceţi fi rulde nylon
prin orifi ciul locaşului capului de nylon şi aşezaţi capacul
dispozitivului de tΣiere în sens invers faţΣ de capacul de
antrenare. Trageţi fi rul de nylon dreapt şi stîng pînΣ cînd
se închid la aproximativ 15 – 16 cm distanţΣ de capΣt.
(Fig. 40)
NOTФ
○ Capul de nylon este destinat pentru fi re de nylon cu diametrul
exterior de 2,5 mm. Nu utilizaţi fi re de nylon cu alt diametru.
○ Asiguraţi-vΣ cΣ fi rul de nylon dreapt şi cel stîng sunt de lungimi
egale. În caz contrar, vibraţiile pot creşte.
Program de întreţinere
Veţi gΣsi mai jos cîteva instrucţiuni generale de întreţinere. Pentru
mai multe informaţii, vΣ rugΣm sΣ contactaţi un distribuitor Hitachi.
Întreţinere zilnicΣ
○ CurΣţaţi exteriorul aparatului.
○ Verifi caţi gradul de uzurΣ a hamului.
○ Verifi caţi apΣrΣtoarea pentru deteriorΣri sau fi suri. Schimbaţi
protecţia în caz de lovire sau fi suri.
RomânΣ
dispozitivului de
interior a limbilor de
tΣiere
blocare
67