tau T-SKY Use And Maintenance Manual page 45

9_ Eine regelmäßige Instandhaltung ausführen.
10_ Im Falle einer Störung, die Stromspeisung trennen und das
Tor von Hand bedienen, wenn dies möglich und sicher ist.
Jegliche Eingriffe vermeiden und einen zugelassenen Tech-
niker rufen.
11_ Es ist verboten, jedes mechanische Teil während des Be-
triebs zu berühren;
12_ Alles nicht ausdrücklich in diesen Anweisungen vorgesehene
ist unzulässig.
10_ WARTUNG UND ENTSORGUNG
Dieses Kapitel enthält die Informationen zur Anfertigung des War-
tungsplans und für die Entsorgung von T-SKY.
10.1_ Wartung
Um das Sicherheitsniveau konstant zu halten und die längste Le-
bensdauer der ganzen Automatisierung zu gewährleisten, ist eine
regelmäßige Wartung erforderlich.
Die Wartung muss unter genauester Einhaltung der im
vorliegenden Handbuch verzeichneten Sicherheitsbe-
stimmungen und der Verordnungen der gültigen Ge-
setze und Vorschriften ausgeführt werden.
Sollten Vorrichtungen vorhanden sein, die anders als T-SKY sind,
das in ihrem Wartungsplan vorgesehene ausführen.
1_ Für T-SKY ist max. innerhalb von 6 Monaten oder 3000 Be-
wegungen nach der vorherigen Wartung eine programmierte
Wartung erforderlich:
2_ Alle elektrischen Versorgungsquellen, inklusive eventuelle
Pufferbatterien abtrennen.
3_ Die Verschlechterung aller Materialen der Automatisierung
überprüfen, mit besonderer Achtung auf Erosions- oder Rost-
stellen an strukturellen Teilen; Teile, die nicht genügend Ga-
rantie geben, müssen ersetzt werden.
4_ Den Verschleiß der Bewegungselemente überprüfen, Rie-
men, Wagen, Ritzel und alle Teile des Tors, die verschlisse-
nen Teile ersetzen.
5_ Die elektrischen Versorgungsquellen wieder anschließen
und alle in Punkt "6.1 Abnahme" vorgesehenen Tests und
Überprüfungen ausführen.
10.2_ Außergewöhnliche Wartung
Wenn bedeutende Eingriffe an mechanischen Teilen notwendig
werden, empfehlen wir die Entfernung des Teils, an dem eine Stö-
rung vorliegt, um eine Reparatur in der Werkstatt durch Techniker
des Herstellers oder zugelassene Techniker zu ermöglichen.
10.3_ Entsorgung
T-SKY besteht aus verschiedenen Stoffen, von denen einige re-
cycled werden können (Stahl, Aluminium, Plastik, Elektrokabel),
andere müssen dagegen entsorgt werden (Batterien und elektro-
nische Karten).
Einige elektronische Komponenten könnten Schad-
stoffe enthalten: nicht in die Umwelt geben.
Informieren Sie sich über die Recycling- oder Entsor-
gungssysteme und halten Sie sich an die örtlich gülti-
gen Vorschriften.
1_ Die Stromversorgung vom Automatismus und die eventuelle
Pufferbatterien abtrennen.
2_ Alle Vorrichtungen und Zubehörteile demontieren. Hierzu das
in Kapitel „3 Installation" beschriebene Verfahren umgekehrt
ausführen.
3_ Soweit möglich, Teile trennen, die verschiedenartig recycled
oder entsorgt werden können, zum Beispiel Metall von Plas-
tik, elektronische Karten, Batterien, usw.
4_ Sortieren und die so getrennten Werkstoffe örtlichen Wieder-
verwertungs- und Entsorgungsstellen anvertrauen.
11_ GERÄUSCH
Der Geräuschpegel des T-SKY-Geräts am Arbeitsplatz beträgt 52
dB(A).
12_ TECHNISCHES MENÜ
Die Steuerung wird mit einer werkseitigen Standard-
konfiguration geliefert, um den größten Teil der sich im
Handel befindenden Tore zu bewegen, wobei die euro-
päischen Vorschriften eingehalten werden.
Es ist jedoch möglich, verschiedene Parameter zu ändern, indem
auf die Dip-Switch 7-8 und die Trimmer TRM4, TRM5 und TRM6
eingewirkt wird.
Die Funktion dieser Trimmer ändert sich je nach Position der Dips
7 und 7, wie in der Tabelle aufgeführt wird.
Dip7 Dip8 TRM4
Punkt des
Beginns der
1 Verlangsa-
mung bei der
Öffnung
OFF OFF
Beim Drehen des Trimm-
potentiometers in Uhrzei-
gersinn verlegt die Tür
die Phase der Verlangsa-
mung vor.
Geschwindig-
4 keit Öffnung
(Vap)
OFF ON
Beim Drehen des
Trimmpotentiometers in
Uhrzeigersinn wird die
Geschwindigkeit ange-
hoben.
Beschleuni-
gungsrampe
7
bei der Öff-
nung
ON OFF
Beim Drehen des
Trimmpotentiometers in
Uhrzeigersinn wird die
Beschleunigungsrampe
länger.
Anhaltepunkt
am Endschal-
10
ter Öffnung
(FCA)
ON ON
Beim Drehen des
Trimmpotentiometers in
Uhrzeigersinn nimmt der
Abstand vom Endschal-
ter Schließung zu (zum
Schutz der mechanischen
Effizienz des Produkts).
Geschwindigkeit
A = Zeit Abdunkelung Encoder (9)
B = Beschleunigungsrampe bei der Öffnung (7)
C = Punkt des Beginns der Verlangsamung bei der Öffnung (1)
D = Anhaltepunkt am Endschalter Öffnung (FCA) (10)
Vap (4)
Vmin (3)
A
0
Geschwindigkeit PARAMETER BEI SCHLIEßUNG
A = Zeit Abdunkelung Encoder (9)
B = Beschleunigungsrampe bei der Schließung (8)
C = Punkt des Beginns der Verlangsamung bei der Schließung (2)
D = Grenzposition Hinderniskontrolle Schließung (11)
Vch (5)
Vmin (3)
A
0
T-SKY Series
TRM5
Punkt des
Beginns der
2 Verlangsa- 3
mung bei der
Schließung
Beim Drehen des
Beim Drehen des Trimm- Trimmpotentiometers in
potentiometers in Uhrzei- Gegenuhrzeigersinn wird
gersinn verlegt die Tür die min. Geschwindigkeit
die Phase der Verlangsa- angehoben, nachdem
mung vor. die Phase der Verlangsa-
mung abgeschlossen ist.
Geschwindig-
5 keit Schlie- 6
ßung (Vch)
Beim Drehen des Beim Drehen des
Trimmpotentiometers in Trimmpotentiometers in
Uhrzeigersinn wird die Gegenuhrzeigersinn wird
Geschwindigkeit ange- die Schubzeit gegen den
hoben. Endschalter angehoben.
Beschleuni-
gungsram-
8 9
pe bei der
Schließung
Beim Drehen des
Trimmpotentiometers in
Uhrzeigersinn steigt die
Beim Drehen des
Zeit (beim Start), in der
Trimmpotentiometers in
das Signal des Encoders
Uhrzeigersinn wird die
ignoriert wird (zur Vermei-
Beschleunigungsrampe
dung von Startschwierig-
länger.
keiten, z. B. Segmettor
nicht parallel zum Bode
usw.).
Grenzposi-
tion Hinder-
11 12
niskontrolle
Schließung
1
Beim Drehen des
Trimmpotentiometers in Beim Drehen des Trimm-
Uhrzeigersinn nimmt der potentiometers in Uhrzei-
Bereich für den Endschal- gersinn wird die störende
ter Schließung zu (um zu Verlangsamung der Kette
vermeiden, dass kleine bzw. des Riemens nach
Hindernisse wie Steine unten reduziert, die nach
usw. die Ursache von vollständiger Schließung
wiederholten Öffnungs- auftritt.
vorgängen sind).
PARAMETER BEI ÖFFNUNG
B
C
Gleitführung Arbeitschub
B
C
Gleitführung Arbeitschub
TRM6
Min. Ge-
schwindigkeit
(Vmin)
Schub am
Endschalter
Schließung
Zeit Abdun-
kelung En-
coder (Start
Motor)
Reduzierung
Lockerung
Kette/ Rie-
men
Zeit
D
D
Zeit
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