Hitachi CG 24EVSP Handling Instructions Manual page 106

Slovenčina
ÚDRŽBA
ÚDRŽBU, VÝMENU ALEBO OPRAVU ZARIADENÍ A SYSTÉMU
NA REGULÁCIU EMISIÍ MÔŽE VYKONÁVAŤ FIRMA ALEBO
JEDNOTLIVEC ŠPECIALIZUJÚCI SA NA OPRAVU MOTOROV
INÝCH AKO CESTNÝCH VOZIDIEL.
Nastavenie karburátora (Obr. 28)
VÝSTRAHA
○ Počas nastavovania karburátora sa môže rezné príslušenstvo
pohybovať.
○ Motor nikdy neštartujte bez kompletne zmontovaného krytu
spojky a trubice! V opačnom prípade sa môže spojka uvoľniť a
spôsobiť poranenia.
V karburátore sa palivo zmiešava so vzduchom. Pri skúšobnom
spustení motora v továrni sa vykoná základné nastavenie
karburátora. V závislosti od podnebia a nadmorskej výšky sa môže
vyžadovať ďalšie nastavenie. Karburátor možno nastaviť len jedným
spôsobom:
T = Skrutka pre nastavenie voľnobežných otáčok.
Nastavenie voľnobežných otáčok (T)
Skontrolujte, že vzduchový fi lter je čistý. Ak sú voľnobežné otáčky
nastavené správne, rezné príslušenstvo sa otáčať nebude. Ak je
potrebné vykonať nastavenie, pri bežiacom motore zatvorte (v smere
hodinových ručičiek) skrutku T, a to až dokiaľ sa rezné príslušenstvo
nezačne otáčať. Skrutku otvorte (proti smeru hodinových ručičiek)
až dokiaľ sa rezné príslušenstvo nezastaví. Správne nastavenie
voľnobežných otáčok ste dosiahli, ak motor hladko beží v rámci
všetkých polôh a keď sa rezné príslušenstvo začne otáčať pri
správnej hodnote ot./min.
Ak sa rezné príslušenstvo naďalej otáča aj po nastavení
voľnobežných otáčok, obráťte sa na autorizované servisné strediská
spoločnosti Hitachi.
POZNÁMKA
Bežné otáčky pri voľnobehu sú 2800 – 3200 min
VÝSTRAHA
Pri voľnobehu motora sa rezné príslušenstvo nesmie za
žiadnych okolností otáčať.
Vzduchový fi lter (Obr. 29)
Vzduchový fi lter je nutné čistiť od prachu a špiny aby ste predišli:
○ Chybám karburátora.
○ Problémom pri naštartovaní.
○ Zníženiu výkonu motora.
○ Zbytočnému opotrebovaniu motorových dielov.
○ Neštandardnej spotrebe paliva.
Vzduchový fi lter čistite každý deň alebo v prípade nadmerne
prašných prostredí častejšie.
Čistenie vzduchového fi ltra
Otvorte kryt vzduchového fi ltra a fi lter (29).
Opláchnite ich v horúcej mydlovej vode. Pred opätovným
namontovaním nechajte fi lter vyschnúť. Vzduchový fi lter používaný
určitú dobu nemožno vyčistiť úplne. Preto ho treba pravidelne
vymieňať za nový. Poškodený fi lter je nutné vždy vymeniť.
Palivový fi lter (Obr. 30)
Vypustite z palivovej nádrže všetko palivo a vytiahnite z nej šnúrku
palivového fi ltra. Vytiahnite fi ltračnú vložku z držiaka a prepláchnite
ju v teplej vode so saponátom.
Dôkladne ju preplachujte, kým sa nestratia všetky stopy po
saponáte. Vytlačte nadbytočnú vodu (nežmýkajte) a nechajte vložku
uschnúť na vzduchu.
POZNÁMKA
Ak vložka stvrdne od nahromadenej špiny, vymeňte ju.
106
Zapaľovacia sviečka (Obr. 31)
Stav zapaľovacej sviečky je ovplyvnený:
○ Nesprávnym nastavením karburátora.
○ Nesprávnou palivovou zmesou (veľmi veľa oleja v benzíne).
○ Špinavým vzduchovým fi ltrom.
○ Nepriaznivými prevádzkovými podmienkami (ako je studené
počasie).
Tieto faktory spôsobujú usádzanie zvyškov na elektródach
zapaľovacej sviečky, čoho dôsledkom môžu byť poruchy a problémy
pri naštartovaní. Ak má motor slabý výkon, je ťažké ho naštartovať
alebo zle beží pri voľnobežných otáčkach, vždy najprv skontrolujte
zapaľovaciu sviečku. Ak je zapaľovacia sviečka špinavá, vyčistite ju
a skontrolujte medzeru medzi elektródami. Ak je potrebné, vykonajte
opätovné nastavenie. Správna medzera je 0,6 mm. Zapaľovaciu
sviečku by ste mali vymeniť po približne 100 prevádzkových
hodinách alebo skôr, ak sú elektródy neprijateľne skorodované.
POZNÁMKA
Miestne predpisy v niektorých oblastiach vyžadujú na ovládanie
signálov
sviečky. Ak bolo toto strojné zariadenie pôvodne vybavené
odporovou zapaľovacou sviečkou, rovnaký typ zapaľovacej
sviečky použite ako náhradu.
Kužeľový prevod (Obr. 32)
Približne po 50 hodinách prevádzky skontrolujte úroveň maziva
v kužeľovom prevode alebo kužeľovej prevodovke. Na tento účel
vytiahnite uzáver na plnenie maziva naboku kužeľového prevodu.
Ak na bokoch prevodov nevidno žiadne mazivo, do 3/4 naplňte
kužeľový prevod kvalitným lítiovým viacúčelovým mazivom. Prevod
nenapĺňajte úplne.
Poloautomatická hlava strihača
Výmena nylonovej struny
(1) Palcami zatlačte poistné výbežky dovnútra, ako je to znázornené
na Obr. 33, a snímte puzdro (30).
(2) Po sňatí puzdra vyberte cievku a zahoďte zvyšnú časť struny.
(3) Zložte nylonovú strunu na dve nerovnomerné časti, ako je to
.
-1
znázornené na obrázku.
Zaveste koniec nylonovej struny v tvare písmena U do drážky
(31) na stredovej časti cievky.
Naviňte obidve polovice struny na cievku v rovnakom smere,
pričom každú polovicu struny ponechajte na vlastnej strane tejto
časti. (Obr. 34)
(4) Zatlačte obidve časti struny do poistných otvorov (32), pričom
konce s dĺžkou približne 10 cm ponechajte uvoľnené. (Obr. 35)
(5) Pri vkladaní cievky do puzdra prevlečte obidva uvoľnené konce
struny cez vodidlo struny (33). (Obr. 36)
POZNÁMKA
Pri vkladaní cievky do puzdra sa pokúste zarovnať poistné
otvory (32) s vodidlom (33) na jednoduchšie uvoľnenie struny v
budúcnosti.
(6) Na puzdro umiestnite kryt tak, aby sa poistné výbežky (34) na
puzdre dotýkali dlhých otvorov (35) na kryte. Potom puzdro
bezpečne zatláčajte, kým nezacvakne na miesto. (Obr. 37)
(7) Počiatočná dĺžka struny by mala byť približne 11 – 14 cm a mala
by byť rovnaká na obidvoch stranách. (Obr. 38)
Čepeľ (Obr. 39)
VÝSTRAHA
Pri manipulácii alebo údržbe čepele používajte ochranné
rukavice.
○ Používajte
pravdepodobnosť, že sa zachytí a spôsobí trhnutie. Ak je
upevňovacia matica poškodená a ťažko sa uťahuje, vymeňte ju.
○ Pri výmene čepele si zakúpte čepeľ odporúčanú spoločnosťou
Hitachi s upevňovacím otvorom 25,4 mm (jeden palec).
○ Čepeľ s tromi zubami (36) možno používať na ktorejkoľvek
strane.
zapaľovania používanie odporovej
ostrú čepeľ. Pri tupej
zapaľovacej
čepeli je väčšia