Serwis I Konserwacja - Castelgarden XM 140HD Instructions For Use Manual

PL
Nie należy maksymalnie skręcać
kierownicy podczas jazdy na
najwyższym biegu przy cięgle gazu
całkowicie wyciągniętym. Istnieje
niebezpieczeństwo przewrócenia się
maszyny.
Należy trzymać dłonie i palce z dala od
wspornika fotela. Istnieje ryzyko
zgniecenia. Nigdy nie należy jeździć z
otwartą osłoną silnika.
Nigdy nie należy jeździć z uniesioną
platformą koszącą. Spowoduje to
uszkodzenie paska napędowego
platformy.

6 SERWIS I KONSERWACJA

6.1 PROGRAM SERWISOWY
W celu utrzymania maszyny w dobrym stanie,
gwarantującym niezawodność i bezpieczeństwo
pracy oraz zachowanie parametrów dotyczących
ochrony środowiska, należy postępować zgodnie z
programem serwisowym firmy GGP.
Zalecamy, aby wszystkie prace serwisowe były
wykonywane przez autoryzowany warsztat.
Gwarantuje to wykonanie prac przez wyszkolony
personel oraz użycie oryginalnych części
zamiennych.
6.2 PRZYGOTOWANIA
Wszystkie czynności związane z serwisem i
konserwacją powinny być przeprowadzane na
nieruchomej maszynie przy wyłączonym silniku,
chyba, że instrukcja zaleca inaczej.
Zablokować koła maszyny, zaciągając
hamulec postojowy.
Uniemożliwić przypadkowe
uruchomienie silnika, wyłączając
napęd, silnik i odłączając kabel świecy
zapłonowej lub wyjmując kluczyk
zapłonu.
6.3 CZYSZCZENIE
W celu zmniejszenia ryzyka pożaru,
silnik, tłumik, akumulator i zbiornik
paliwa należy czyścić z trawy, liści i
nadmiaru oleju.
Aby zmniejszyć zagrożenie pożarowe,
należy regularnie sprawdzać maszynę
pod kątem wycieku oleju i/lub paliwa.
Podczas mycia maszyny wodą pod wysokim
ciśnieniem, nie należy kierować strumienia wody
90
POLSKI
bezpośrednio na przekładnię.
Nie należy kierować strumienia wody
bezpośrednio na silnik. Do jego czyszczenia
należy stosować szczotkę lub sprężone powietrze.
6.4 OLEJ SILNIKOWY
Pierwszą wymianę oleju należy przeprowadzić po
5 godzinach pracy, a następne co 50 godzin lub raz
na sezon.
Olej należy wymieniać częściej (po 25 godzinach
pracy lub przynajmniej raz na sezon), jeśli silnik
pracuje w trudnych warunkach lub jeśli
temperatura otoczenia jest wysoka.
Stosować olej według poniższej tabeli.
Olej
Klasa serwisowa
Stosować czysty olej bez żadnych domieszek.
Nie należy nalewać zbyt dużo oleju. Może to
doprowadzić do przegrzania się silnika.
Olej należy wymieniać, kiedy silnik jest ciepły.
Olej silnikowy może być bardzo gorący,
jeśli jest spuszczany bezpośrednio po
wyłączeniu silnika. Dlatego przed jego
spuszczeniem należy pozostawić silnik
na kilka minut, aby ostygł.
1. Przymocować zacisk na wężu do spuszczania
oleju. Można do tego wykorzystać zacisk
Polygrip lub podobny. Patrz rys. 12:Y.
2. Przesunąć zacisk o 3-4 cm w górę po wężu do
spuszczania oleju i wyciągnąć korek.
3. Olej należy spuścić do przygotowanego
wcześniej naczynia.
UWAGA! Nie rozlać oleju na paski
napędowe.
4. Zużyty olej należy oddać do utylizacji zgodnie
z lokalnymi przepisami.
5. Założyć korek spustu oleju i wycofać zacisk,
aby znalazł się nad korkiem.
6. Wyjąć wskaźnik poziomu oleju i wlać nowy
olej.
Ilość oleju: 1,4 l
7. Po uzupełnieniu oleju należy uruchomić silnik i
pozostawić go na 30 sekund.
8. Sprawdzić, czy nie nastąpił wyciek oleju.
9. Zatrzymać silnik. Odczekać 30 sekund i
sprawdzić poziom oleju zgodnie z 5.2.
6.5 FILTR POWIETRZA - SILNIK
Wkładkę filtra wstępnego należy wymieniać raz w
roku lub co 25 godzin pracy.
Wkładkę papierową filtra należy czyścić raz w
roku lub po każdych 100 godzinach pracy, zależnie
od tego, co nastąpi wcześniej.
UWAGA! Oba filtry należy wymieniać/czyścić
częściej, jeśli maszyna pracuje na pylistym
podłożu.
SAE 10W-30
SJ lub wyższa