Reparación Ymantenimiento; Programa De Mantenimiento - Castelgarden XM 140HD Instructions For Use Manual

ES
Mantenga las manos y los dedos
alejados del soporte del asiento. Pueden
producirse lesiones por aplastamiento.
No conduzca nunca la máquina con la
cubierta del motor abierta.
No conduzca nunca con la placa de
corte en la posición elevada, porque
estropeará la correa de transmisión de
la placa.
6 REPARACIÓN Y
MANTENIMIENTO
6.1 PROGRAMA DE
MANTENIMIENTO
Para mantener la máquina en buenas condiciones
de fiabilidad y seguridad de funcionamiento, así
como de protección del medio ambiente, es preciso
respetar el programa de mantenimiento GGP.
Es aconsejable que todas las tareas de reparación
se realicen en un taller autorizado. De esta manera,
se tiene la garantía de que el trabajo estará en
manos de personal especializado y que se
utilizarán piezas de repuesto originales.
6.2 PREPARATIVOS
A menos que se indique lo contrario, todas las
tareas de reparación y mantenimiento deben
realizarse con la máquina y el motor parados.
Evite que la máquina se mueva
poniendo siempre el freno de mano.
Evite que el motor se ponga en marcha
de forma imprevista desembragando el
motor, apagándolo y desconectando el
cable de la bujía o quitando la llave de
encendido.
6.3 LIMPIEZA
Para reducir el riesgo de incendio,
elimine los restos de césped, hojas y
aceite que pueda haber en el motor, el
silenciador, la batería y el depósito de
combustible.
Para reducir el riesgo de incendio,
revise periódicamente la máquina y
asegúrese de que no tiene fugas de
aceite o de combustible.
Cuando lave la máquina con agua a
presión, no dirija el chorro directamente a la
transmisión.
Tampoco dirija el chorro de agua directamente al
motor. Utilice mejor un cepillo o aire comprimido
para limpiarlo.
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ESPAÑOL
6.4 ACEITE DEL MOTOR
Cambie el aceite del motor después de las primeras
cinco horas de funcionamiento y luego cada 50 ho-
ras o una vez por temporada.
Cambie el aceite más a menudo (transcurridas 25
horas de funcionamiento o al menos una vez por
temporada) si el motor tiene que trabajar en condi-
ciones exigentes o la temperatura ambiente es ele-
vada.
Utilice aceite con arreglo a la tabla siguiente.
Aceite
Grado
Utilice aceite sin aditivos.
No ponga demasiado aceite; el motor podría re-
calentarse.
Cambie el aceite con el motor aún tibio.
Si vacía el aceite nada más apagar el
motor, es posible que esté muy caliente.
Deje enfriar el motor unos minutos
antes de vaciar el aceite.
1. Fixer la pince sur le tuyau de vidange. Utiliser
un modèle polygrip ou similaire (voir fig.
12:Y).
2. Remonter la pince de 3 à 4 cm sur le tuyau de
vidange et sortir le bouchon.
3. Récupérer l'huile dans un récipient.
REMARQUE ! Ne pas renverser d'huile sur
les courroies d'entraînement.
4. Recycler l'huile conformément aux normes en
vigueur.
5. Remettre le bouchon et attacher la pince en
amont de celui-ci.
6. Extraiga la varilla y añada aceite nuevo.
Cantidad de aceite: 1,4 l
7. Después de rellenar el depósito de aceite, ar-
ranque el motor y póngalo al ralentí 30 segun-
dos.
8. Compruebe si hay alguna fuga.
9. Pare el motor. Espere otros 30 segundos y
compruebe el nivel de aceite como se indica en el
apartado 5.2.
Capacidad de aceite: 1,4 litros
Tipo de aceite, verano (> 4ºC): SAE 10W-30
(También se puede utilizar aceite SAE 10W-30.
No obstante, es posible que el consumo aumente si
utiliza aceite del tipo 10W-30, en cuyo caso deberá
comprobar el nivel de aceite con más frecuencia).
Tipo de aceite, invierno (< 4ºC): SAE 5W-30
(Si no encuentra este tipo de aceite, utilice SAE
10W-30).
Utilice un aceite sin aditivos.
No ponga demasiado aceite, ya que el motor puede
recalentarse.
SAE 10W-30
SJ o superior