Tlak V Pneumatikách - Castelgarden XK 140 HD Instructions For Use Manual

5.3 TLAK V PNEUMATIKÁCH
Upravte tlak v pneumatikách následujícím způso-
bem:
Přední: 0,6 bar (9 psi).
Zadní: 0,4 bar (6 psi).
5.4 VÝMĚNA MOTOROVÉHO OLE-
JE A FILTRU
První výměnu motorového oleje proveďte po 5
hodinách provozu a potom jej vyměňujte vždy po
50 hodinách provozu nebo jednou za sezónu.
Pokud stroj pracuje ve ztížených podmínkách nebo
při vysokých teplotách prostředí, měňte olej častěji
(po 25 hodinách provozu nebo jednou za sezónu).
Po 100 hodinách provozu se musí vyměnit olejový
filtr.
Používejte olej zvolený podle následující tabulky.
Olej
Výkonnostní třída API SJ nebo vyšší
Používejte olej bez aditiv.
Olej nepřeplňujte. Mohlo by dojít k přehřátí moto-
ru.
Olej vyměňujte, když je motor teplý.
Pokud se olej vypouští bezprostředně
po vypnutí motoru, může být velmi hor-
ký. Proto několik minut počkejte, aby
motor zchladl, a teprve potom začněte
olej vypouštět.
1. Připevněte svorku na hadici na vypouštění ole-
je. Použijte univerzální svorku nebo podobný
typ. Viz obr. 10:V.
2. Posuňte svorku o 3 - 4 cm po vypouštěcí hadici
a vytáhněte zátku.
3. Sbírejte olej do sběrné nádoby.
UPOZORNĚNÍ! Zabraňte rozlití oleje na
hnací řemeny.
4. Olej nechte zlikvidovat v souladu s místními
předpisy.
5. Nainstalujte vypouštěcí zátku a přesuňte svorku
zpět, aby svírala hadici nad zátkou.
6. Odstraňte olejovou měrku a dolijte čerstvý olej.
Objem oleje: 1,4 l
7. Po doplnění oleje spus˙te motor a nechejte jej
30 sekund běžet naprázdno.
8. Zkontrolujte, zda olej neuniká.
9. Vypněte motor. Počkejte 30 sekund a potom
zkontrolujte hladinu oleje podle 4.2.
ČEŠTINA
SAE 10W-30
5.5 PŘEVODOVKA, OLEJE (4WD)
V následující tabulce jsou uvedeny intervaly, kdy
je třeba provádět kontrolu, doplnění a výměnu ole-
je hydraulické převodovky.
Činnost:
Kontrola – doplnění hladiny
Výměna oleje
Typ oleje: Syntetický olej 5W-50
Množství oleje při výměně: přibližně 3,5 l.
5.5.1 Kontrola - doplnění
Viz "4.3".
5.5.2 Vypouštění oleje
1. Nechte stroj běžet 10 - 20 minut při různých
rychlostech, aby se zahřál převodový olej.
2. Stroj postavte na zcela vodorovný povrch.
3. Podle obr. 6 vytáhněte obě vysouvací páky.
4. Pod přední i zadní osu postavte nádrž na olej.
5. Odstraňte uzávěr a otevřete olejovou nádrž. Viz
9:R.
K odstranění vypouštěcí zátky oleje
používejte pouze 3/8" čtvercový klíč.
Jiný nástroj by mohl zátku poškodit.
6. Ze zadní osy odstraňte vypouštěcí zátku oleje.
Vyčistěte otvor a použijte 3/8" čtvercový klíč.
Viz obr. 11.
7. Z přední osy odstraňte obě vypouštěcí zátky.
Použijte 12mm klíč. Olej z přední osy a potrubí
nechte vytéct. Viz obr. 12.
8. Zkontrolujte, zda těsnění vypouštěcích zátek
přední osy nejsou poškozena. Viz obr. 12. Nain-
stalujte zátky zpět. Utahovací moment: 15 - 17
Nm.
Vypouštěcí zátku utahujte momentem
nejvýše 5 Nm. Vyšší utahovací moment
by ji poškodil.
9. Zkontrolujte, zda těsnění vypouštěcí zátky na
zadní ose není poškozeno. Viz obr. 11:Y.
Vypouštěcí zátku našroubujte zpět. Utáhněte ji
momentem 5 Nm.
10.K odstranění oleje ze dna nádrže použijte čer-
padlo. Viz obr. 13.
11.Použitý olej zlikvidujte v souladu s místními
předpisy.
5.5.3 Plnění
Nikdy nespouštějte motor, je-li zadní
páka spojky zasunuta a přední páka
spojky vysunuta.
Došlo by k poškození těsnění přední
osy.
1. Do nádrže nalijte nový olej.
CS
Poté v
Poprvé
intervalu
Provozních hodin
- 50
5 200
125