Castelgarden XK 140 HD Instructions For Use Manual page 118

RU
3. Регулируйте обе гайки на одну и ту же вели-
чину до устранения люфта.
4. Подайте машину по прямой и убедитесь, что
рулевое колесо не смешено от центра.
5. В случае смещения рулевого колеса отпус-
тите одну гайку и подтяните другую.
Не перетягивайте рулевые цепи. Это затруднит
ход рулевого колеса и увеличит износ рулевых
цепей.
5.8 БАТАРЕЯ
Попадание кислоты в глаза или на
кожу может привести к тяжёлым
травмам. При попадании кислоты на
любую часть тела немедленно про-
мойте в большом количестве воды и
как можно скорее получите медицин-
скую помощь.
В машине используется аккумуляторная бата-
рея с регулируемыми клапанами с номиналь-
ным напряжением 12 В. Проверять и доливать
электролит в аккумуляторной батарее не требу-
ется. Единственным требуемым техническим
обслуживанием является зарядка, например,
после длительного хранения.
Перед первым применением батарея
должна быть полностью заряжена.
Хранить батарею следует в полно-
стью заряженном состоянии. При
хранении аккумулятора в разряжен-
ном состоянии он может выйти из
строя.
5.8.1 Зарядка двигателем
Зарядка аккумулятора с помощью генератора
двигателя производится следующим образом.
1. Установите аккумулятор в машине, как по-
казано ниже.
2. Выведите машину на открытый воздух или
смонтируйте устройство для вытяжки вы-
хлопных газов.
3. Запустите двигатель в соответствии с инс-
трукциями, приведенными в руководстве
пользователя.
4. Дайте двигателю проработать непрерывно в
течение 45 минут..
5. Остановите двигатель. Теперь аккумулятор-
ная батарея полностью заряжена.
5.8.2 Зарядка с помощью зарядного ус-
тройства
При зарядке с помощью зарядного устройства
следует использовать зарядное устройство с
постоянным напряжением.
Для приобретения зарядного устройства с пос-
тоянным напряжением обратитесь к Вашему
дилеру.
При зарядке от стандартного автомобильного
зарядного устройства аккумуляторная батарея
может выйти из строя.
118
РУССКИЙ
5.8.3 Снятие/установка
Аккумуляторная батарея устанавливается под
кожух двигателя. При снятии/установке акку-
муляторной батареи кабели отключаются/под-
ключаются следующим образом:
• При снятии: Сначала отсоедините чёрный
кабель от отрицательной (-) клеммы аккуму-
лятора. Затем отсоедините красный кабель
от положительной (+) клеммы аккумулято-
ра.
• При установке: Сначала подсоедините крас-
ный кабель к положительной (+) клемме ак-
кумулятора. Затем подсоедините чёрный
кабель к отрицательной (-) клемме аккуму-
лятора.
Если кабели отсоединять / подсоеди-
нять в неправильном порядке, су-
ществует опасность короткого
замыкания и повреждения аккуму-
лятора.
Если кабели поменять местами, то
генератор и аккумуляторная батарея
выйдут из строя.
Надежно закрепите кабели. Неза-
крепленные кабели могут послужить
причиной пожара.
Ни в коем случае не допускается ра-
бота двигателя с отсоединенной ак-
кумуляторной батареей, т. к. при
этом возможно серьёзное поврежде-
ние генератора и системы электро-
оборудования.
5.8.4 Чистка
Если выводы батареи окислились, их следует
зачистить. Зачистите клеммы батареи прово-
лочной щеткой и смажьте.
5.9 ОЧИСТКА ВОЗДУШНОГО
ФИЛЬТРА
Воздушный фильтр (бумажный) следует
очищать/заменять через 100 часов работы.
ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ! Если машина
работает на пыльной почве, чистку фильтров
следует выполнять чаще.
Снятие / установка воздушных фильтров
производятся следующим образом.
1. Тщательно очистите область вокруг крышки
воздушного фильтра (12:R).
2. Откройте крышку воздушного фильтра,
открутив два болта.
2. Извлеките бумажную вставку фильтра
(12:S). Примите соответствующие меры,
чтобы в карбюратор не попала грязь. Очис-
тите корпус воздушного фильтра.
3. Очистите бумажный фильтр, аккуратно пос-
тучав им по плоской поверхности. Если
фильтр сильно загрязнен, замените его.