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I
5.6 Regolazione dei freni
Appena i freni cominciano a perdere efficienza, è
necessario compensare l'usura degli elementi frenanti
agendo sulle viti tendifilo poste nei portaceppi dei freni
(fig 23):
*
Sbloccare il controdado (C);
*
Per aumentare l'efficacia del freno: svitare la vite
(A);
*
Serrare di nuovo il dado (C) tenendo ferma la vite
(A);
*
Far girare la ruota per assicurarsi che essa giri
liberamente.
*
Se necessario ripetere la regolazione.La regolazione
è ottimale se si ottiene una frenata efficace quando,
pur tirando al massimo la leva freno, questa non
arriva a toccare il manubrio.
Se non si riesce ad ottenere una frenata efficace, è
necessario far sostituire gli elementi frenanti presso
un'officina di riparazione di biciclette.
Per la manutenzione periodica ved. Cap. 6.2
F
5.6 Réglage des freins
Dés que le freinage commence à perdre son efficacité,
il est nécessaire de rattraper l'usure des garnitures des
freins.
Ce réglage s'effectue par les vérins situés aux extrémités
des gaines de câbles (fig. 23):
*
Débloquer le contre écrou (C);
*
Pour augmenter l'efficacité du frein, dévissez le
vérin (A);
*
Bloquer le contre écrou (C) en s'assurant que le
vérin (A) ne tourne pas avec lui ;
*
Faire tourner la roue pour s'assurer qu'elle est
libre et qu'il n'y a pas de frottements du frein.
*
Répéter à nouveau le réglage si nécessaire. Essayez
d'obtenir un serrage maximum avant que la
poignée du frein ne touche le guidon.
Si vous n'arrivez pas à obtenir un freinage efficace, il
faute faire remplacer les garnitures des freins auprès
d'un atelier de réparation de vélos.
Pour l'entretien voir 6.2
E
5.6 Regulación de los frenos
Apenas los frenos comienzan a perder eficiencia, es
necesario compensar el desgaste de los elementos
frenantes ejerciendo sobre los tornillos tensa-hilo
puestos en los hules de los frenos (fig 23):
*
Desbloquear el contra-dado (C);
*
Para aumentar la eficacia del freno: desatornillar
el tornillo (A);
*
Apretar de nuevo el dado (C) teniendo quieto el
tornillo (A);
*
Dar vuelta a la rueda para asegurarse que ésta gire
libremente.
*
Si es necesario repetir la regulación. La regulación
es óptima si se obtiene una frenada eficaz cuando,
aunque sea jalando al máximo la palanca freno,
ésta no llega a tocar el timón.
Si no se logra obtener una frenada eficaz, es necesario
sustituir los elementos frenantes en una oficina de
reparación de bicicletas.
Para la manutención periódica ver Cap. 6.2
Fig. 23
Abb. 23
Afb. 23
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