Funzioni Di Base Dell'elicottero; Dati Tecnici - Carson UL-COPTER C35 RTF Instruction Manual

b. Funzioni di base dell'elicottero
Le seguenti funzioni sono controllate
tramite le due leve del radiocomando
del trasmettitore manuale.
Per ogni funzione di controllo sul trasmettitore del
radiocomando è presente un trimmer, che consente
piccole correzioni della posizione neutrale.
Funzione Pitch
(salita/discesa)
La funzione Pitch regola le altezze di volo di questo
modellino di elicottero tramite un cambiamento del numero
di giri di entrambe i rotori. Il comando avviene tramite la
leva di sinistra. Inoltre questa viene azionata in modo
continuo in avanti e indietro. Al contrario delle altre funzioni
di comando, questa leva non ritorna elasticamente alla
posizione intermedia. Se la cloche è completamente
all'indietro, i motori sono spenti e i rotori si fermano. Quando la
leva selettrice è spinta in avanti, i motori sono azionati e i rotori
girano a seconda della posizione della leva con regimi sempre
più elevati.
Nella posizione intermedia della leva selettrice l'elicottero
dovrebbe sollevarsi verticalmente.
Funzione della coda
(Funzione del timone di direzione)
I
La funzione della coda provoca una rotazione del modello
attorno all'asse verticale. Poiché l'elicottero possiede due
rotori, a uguale numero di giri dei rotori non si sviluppa alcuna
coppia attorno all'asse verticale (albero del rotore). L'elicottero
non necessita pertanto di nessuna elica di coda per la
stabilizzazione.
c. Dati tecnici
Diametro del rotore principale
Lunghezza
Altezza
Peso
Caricabatteria „Lipo Balance"
con ingresso per adattatore: 100-240 V/ AC, 50-60 Hz
Uscita:
94 CARSON UL-Copter C35 50 050 7029
2 x 350 mm
420 mm
160 mm
260 g
7,4 V und 11,1 V/ 0,3 A – 1,2 A
Funzione Roll
(funzione dell'alettone)
La funzione Roll provoca il volo laterale dell'elicottero tramite il
sollevamento e l'abbassamento laterale del piatto oscillante.
Il comando avviene tramite la leva destra.
Se la leva viene azionata verso sinistra, il modello si sposta
lateralmente verso sinistra. La deviazione della leva verso
destra dirige il modello lateralmente verso destra.
Funzione Nick
(Funzione del timone di quota)
La funzione Nick provoca il volo in avanti e indietro
dell'elicottero. Se il muso si inclina verso il basso, una parte
della portanza viene convertita in spinta propulsiva.
Se al contrario il muso si solleva, il modello vola a ritroso. Il
pilotaggio avviene tramite la leva selettrice destra.
La compressione in avanti facilita il volo in avanti, il tiraggio
verso la parte posteriore fa volare il modello all'indietro.