Ground Effect; Entrenamiento De Vuelo Libre - Carson UL-COPTER C35 RTF Instruction Manual

Vuelo estacionario
Durante el vuelo flotando el helicóptero se mantiene en una
posición estable en el aire. El vuelo flotando sólo es posible
con un helicóptero y debe practicarse como figura de vuelo
básica de forma minuciosa.
Trate de familiarizarse con las funciones de control de su
emisora de mando a distancia, de tal manera que éstas se
conviertan en algo natural para usted.
• Coloque entonces el helicóptero en el suelo aprox. 2 m
delante de usted, con la parte trasera en sentido hacia
usted.
• Deje el helicóptero sobre el suelo y primero muévalo
intencionadamente ligeramente hacia los lados, hacia
adelante y hacia atrás.
• Cuando usted ya domine el control sobre el suelo, coloque
algo más de fuerza ascensional y haga que flote un poco
sobre el suelo sin que la proa del fuselaje gire o el
helicóptero vaya a la deriva.
• Lo mejor es marcar un punto en el suelo desde el cual
arranque el modelo. Intente mantener al helicóptero sobre
este punto y volver a aterrizar sobre este punto.
• No mueva la palanca de mando muy bruscamente, de ser
así, sobre todo el aterrizaje puede ser demasiado duro. Trate
de desarrollar una sensibilidad para el control, despegando,
flotando y aterrizando repetidamente.
h. Ground Effect
¡ATENCIÓN!
Hasta una altura de aprox. 30 cm., el
modelo se encuentra en la zona de
influencia de las turbulencias de aire
ocasionadas por los propios rotores.
Este "Ground Effect" posibilita, por una parte, el despegue del
helicóptero, debido a que el aire presionado hacia abajo por los
rotores aleja al helicóptero del suelo.
En la cercanía directa del suelo, este efecto se invierte, debido
a que el aire expedido lateralmente por el helicóptero genera
una presión subatmosférica y el modelo es succionad
literalmente hacia el suelo. Esto puede conducir a un
aterrizaje rudo.
i. Entrenamiento de vuelo libre
A una altura de vuelo de aprox. 2 m, el helicóptero ya no se
encuentra en el área de influencia de las turbulencias de aire
provenientes de los propios rotores, y la situación de vuelo se
vuelve más estable.
Una vez que usted domine el vuelo
flotante, puede empezar con figuras
sencillas:
• Entrene el dominio del modelo, deje que suba y descienda,
flote y, además, vuele hacia adelante y hacia atrás y vuele en
curvas.
• En caso que usted note algún desajuste en el mando o un
desequilibrio en los rotores,
inmediatamente
• aterrice
correspondientes.
• Aumente la altura de vuelo paulatinamente.
Por esta razón, el comportamiento de vuelo del modelo a
baja altura es más bien inestable. En caso que este agitado
comportamiento de vuelo le ocasione problemas, eleve
paulatinamente la altura de vuelo.
CARSON UL-Copter C35 50 050 7029
y corrija los ajustes
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