GGP TB 25 Operator's Manual page 47

PRÉPARATION AU TRAVAIL
MÉLANGE CARBURANT
Mettre l'huile dans un jerrycan suffisamment
grand pour pouvoir contenir l'essence puis ajou-
ter celle-ci. Secouer le jerrycan pour obtenir un
parfait mélange.
Le mélange est sujet au vieillissement. Cela
signifie que le carburant perd progressivement
ses caractéristiques. Éviter de préparer de gran-
des quantités de mélange, se procurer les quan-
tités nécessaires pour environ un mois. Cela per-
met de disposer toujours de carburant d'excel-
lente qualité et aux performances élevées.
Juste avant de faire le plein, secouer énergique-
ment le jerrycan pour faciliter le mélange
huile/essence.
ATTENTION!
!
À la pression qui se forme
à l'intérieur du jerrycan.
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR DU CARBU-
RANT
ATTENTION!
!
La pression peut augmen-
ter dans les récipients contenant de l'essen-
ce à cause de la température ambiante.
Ouvrir le bouchon avec précaution pour évi-
ter toute projection. Entreposer le carburant
dans un endroit frais et ne jamais le laisser au
soleil.
PRÉCAUTION
– Positionner la machine de façon stable avec
l'ouverture du réservoir vers le haut (fig. 8).
– Nettoyer le bouchon du réservoir et la zone
autour du bouchon pour éviter que des corps
étrangers pénètrent dans le réservoir.
– Remplir le réservoir en utilisant un récipient
adapté pour éviter la sortie accidentelle de car-
burant.
DANGER!
!
– L'essence est extrêmement inflammable et
dans certaines conditions, explosive.
– Le remplissage du réservoir doit être fait
dans un endroit bien aéré et avec le moteur
éteint. Ne pas fumer, ne pas provoquer de
flammes ou d'étincelles dans l'endroit choi-
si pour l'opération de remplissage et pour la
conservation du carburant.
– Ne pas trop remplir le réservoir. Après l'ap-
provisionnement, s'assurer que le bouchon
est fermé de manière correcte et sûre
– Veiller à ne pas répandre de carburant au
cours du remplissage du réservoir. Les
flaques de carburant ou les vapeurs peu-
vent prendre feu. Si du carburant a été
versé, s'assurer que la zone est sèche avant
de mettre en marche le moteur.
– Éviter le contact prolongé de la peau avec le
carburant et éviter de respirer les vapeurs.
– Conserver le carburant hors de portée des
enfants.
MISE EN MARCHE
ATTENTION!
!
Avant de mettre en marche
le moteur, assurez-vous qu'il n'y a pas, dans
le rayon d'action de la machine, des person-
nes ou des choses pour lesquelles vous pou-
vez représenter un danger.
Mettre en marche le moteur sur une surface
plane et stable.
Pour empêcher l'actionnement involontaire de
l'accélérateur, le levier de commande est muni
d'un dispositif de sécurité : si le levier de sécuri-
té qui se trouve sur le côté opposé de la poignée
n'est pas enfoncé, le levier de commande de
l'accélérateur ne peut pas être actionné. Avant
de mettre en marche la machine, il faut toujours
vérifier que le levier de sécurité fonctionne.
DÉMARRAGE DU MOTEUR À FROID
– Mettre l'interrupteur de marche/arrêt présent
sur la poignée où se trouve le levier de com-
mande de l'accélérateur dans la position
«START» (fig. 9) .
– En agissant en même temps sur le levier de
sécurité (réf. 1) et sur l'accélérateur (réf. 2),
appuyer sur
ACCÉLÉRATEUR (réf. 3). En tenant toujours
appuyé l'arrêt de l'accélérateur, relâcher le
levier de l'accélérateur jusqu'à en obtenir le
blocage. Cette opération permet de pré accé-
lérer le carburateur. (fig. 9).
– Tourner le starter (réf. 4) sur le carburateur
(rotation vers le corps du moteur) (fig. 10).
REMARQUE
l'accélérateur. En effet, si l'on accélère on pro-
voque la rentrée de l'arrêt de l'accélérateur.
– Appuyer 6-7 fois sur la calotte en plastique de
l'enrichisseur (réf. 5) présente dans la partie
inférieure du carburateur. Cette opération
injecte du mélange frais dans le carburateur en
facilitant le démarrage (fig. 10).
FR
la touche d'ARRÊT
Ne pas toucher le levier de
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