Quickie Life Directions For Use Manual page 170

Μεταφορά
Μεταφορά της αναπηρικής πολυθρόνας εντός ενός οχήματος
Μια αναπηρική πολυθρόνα που έχει προσδεθεί σε όχημα δεν παρέχει
το ισοδύναμο επίπεδο ασφάλειας όπως το σύστημα καθίσματος του
οχήματος. Πάντα συνιστάται ο χρήστης της αναπηρικής πολυθρόνας
να μεταφέρεται σε κάθισμα όταν είναι μέσα σε όχημα. Ωστόσο, είναι
γνωστό ότι δεν είναι πάντα δυνατή η μεταφορά του χρήστη της
αναπηρικής πολυθρόνας. Σε αυτές τις περιπτώσεις, για παράδειγμα,
όταν ο χρήστης της αναπηρικής πολυθρόνας πρέπει να μεταφερθεί
ενώ κάθεται στην αναπηρική πολυθρόνα, πρέπει να ακολουθήσετε
την παρακάτω διαδικασία:
1. Βεβαιωθείτε ότι το όχημα είναι σωστά εξοπλισμένο για τη μεταφορά
της αναπηρικής πολυθρόνας και του χρήστη, και ότι είναι δυνατή η
μεταφορά της αναπηρικής πολυθρόνας μέσα και έξω από το όχημα.
Το όχημα πρέπει να έχει την κατάλληλη ισχύ δαπέδου για να αντέχει
το συνδυασμένο βάρος του χρήστη της αναπηρικής πολυθρόνας, της
αναπηρικής πολυθρόνας και των αξεσουάρ.
2. Πρέπει να υπάρχει επαρκής χώρος γύρω από την αναπηρική
πολυθρόνα, ώστε να έχετε πρόσβαση στη ζώνη ασφαλείας και στους
σφιγκτήρες και να είναι δυνατή η σύσφιξη και χαλάρωσή τους.
3. Η αναπηρική πολυθρόνα μαζί με τον επιβάτη πρέπει να είναι
στραμμένοι προς τα εμπρός και να είναι προσδεμένοι με τους ιμάντες
πρόσδεσης αναπηρικής πολυθρόνας, και ο χρήστης της αναπηρικής
πολυθρόνας πρέπει να είναι ασφαλισμένος με το σύστημα ζωνών
(σύστημα πρόσδεσης σύμφωνα με το WTORS σε συμμόρφωση με
το πρότυπο ISO 10542 ή SAE J2249) και σύμφωνα με τις οδηγίες του
κατασκευαστή (WTORS).
4. Δεν έχει ελεγχθεί η χρήση της αναπηρικής πολυθρόνας σε άλλες
θέσεις εντός του οχήματος,
Εικ. α
π.χ. ταξίδι σε θέση όπου
ο επιβάτης κοιτάζει
στο πλάι, και σε καμία
περίπτωση δεν πρέπει να
χρησιμοποιηθούν, (Εικ.
α).
Υπάρχει κίνδυνος
πρόκλησης σοβαρού
τραυματισμού ή
θανάτου αν δεν ληφθούν υπόψη
αυτές οι συμβουλές!
5. Η αναπηρική πολυθρόνα πρέπει
ασφαλιστεί με σύστημα ιμάντων
πρόσδεσης σύμφωνα με το πρότυπο
ISO 10542 ή SAE J2249 με μη
ρυθμιζόμενους μπροστινούς
ιμάντες και ρυθμιζόμενους πίσω
ιμάντες με τη χρήση κλιπ Karabiner
/ άγκιστρα S και προσαρμογές
αγκράφας. Αυτό το σύστημα
ιμάντων πρόσδεσης αποτελείται από
τέσσερις ξεχωριστές ζώνες, που είναι
στερεωμένες στις τέσσερις γωνίες
της αναπηρικής πολυθρόνας.
6. Το σύστημα ιμάντων πρόσδεσης
πρέπει να είναι στερεωμένο στο κύριο
πλαίσιο της αναπηρικής πολυθρόνας
(δείτε το διάγραμμα στην επόμενη σελίδα). Σε καμία περίπτωση
δεν πρέπει να είναι στερεωμένο σε συστατικά μέρη της αναπηρικής
πολυθρόνας ή σε αξεσουάρ, δηλ. στις ακτίνες του τροχού, τα φρένα ή
τα υποστηρίγματα ποδιών.
7. Οι ιμάντες πρόσδεσης πρέπει να είναι συνδεδεμένοι όσο το δυνατό
πιο κοντά, υπό γωνία 45 μοιρών, και να σφικτούν καλά σύμφωνα με
τις οδηγίες του κατασκευαστή.
8. Δεν πρέπει να γίνει καμία αλλαγή στα σημεία στερέωσης στην
αναπηρική πολυθρόνα ή στα δομικά μέρη, στο πλαίσιο ή σε άλλα
συστατικά μέρη της αναπηρικής πολυθρόνας χωρίς προηγούμενη
έγκριση από τον κατασκευαστή. Εάν δεν τηρηθούν αυτές οι
συμβουλές, απαγορεύεται η μεταφορά μέσα σε όχημα ενός κινητικού
βοηθήματος από τη Sunrise Medical.
9. Για την ασφάλιση του χρήστη της αναπηρικής πολυθρόνας και τη
μείωση του κινδύνου τραυματισμού στο κεφάλι και το θώρακα λόγω
πρόσκρουσης με μέρη του οχήματος και πιθανών επακόλουθων
τραυματισμών του χρήστη της αναπηρικής πολυθρόνας και των
άλλων επιβατών του οχήματος, πρέπει να χρησιμοποιείται οριζόντια
και διαγώνια ζώνη ασφαλείας. (Εικ. β) Η διαγώνια ζώνη ασφαλείας
πρέπει να είναι στερεωμένη στην κολόνα "B" του οχήματος – εάν
δεν τηρηθούν επακριβώς αυτές οι συμβουλές μπορεί να έχει ως
αποτέλεσμα αυξημένο κίνδυνος πρόκλησης κοιλιακών τραυματισμών
στο χρήστη της αναπηρικής πολυθρόνας.
6
Easy Life Rev. A
Εικ. β
Διαγώνια ζώνη
Ο ρ ι ζό ν τ ι α
ασφαλείας
ζ ώ ν η
ασφαλείας
10. Πρέπει να διατίθεται σύστημα συγκράτησης κεφαλιού κατάλληλο
για μεταφορά (δείτε ετικέτα για το προσκέφαλο) και να είναι
τοποθετημένο αναλόγως κατά τη μεταφορά.
11. Οι ζώνες στήριξης της στάσης (οριζόντια ζώνη ασφαλείας,
κτλ.) μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την ασφάλιση του χρήστη
της αναπηρικής πολυθρόνας σε ένα κινούμενο όχημα, μόνο εάν
πληρούν τις απαιτήσεις του πρότυπου ISO 7176-19:2001 ή SAE
J2249 (δείτε ετικέτα).
12. Η ασφάλεια του χρήστη της αναπηρικής πολυθρόνας κατά
τη μεταφορά εξαρτάται από τη φροντίδα και την προσοχή που
επιδεικνύει το άτομο που τοποθετεί τις ζώνες ασφαλείας. Το
άτομο που αναλαμβάνει αυτού του είδους εργασίες πρέπει να έχει
εκπαιδευτεί στη χρήση των εν λόγω συστημάτων πρόσδεσης.
13. Όποτε είναι δυνατό, όλα τα πρόσθετα αξεσουάρ πρέπει να
αφαιρεθούν και να αποθηκευτούν με ασφάλεια, δηλ. όχι στην
αναπηρική πολυθρόνα.
Αυτό περιλαμβάνει, για παράδειγμα:
πατερίτσες, ελεύθερα μαξιλάρια καθίσματος, δίσκους. 14. Τα
αναδιπλούμενα υποστηρίγματα ποδιών ή τα υποστηρίγματα
ποδιών ρυθμιζόμενου ύψους δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται στην
ανυψωμένη θέση, εάν η αναπηρική πολυθρόνα και ο χρήστης της
αναπηρικής πολυθρόνας μεταφέρονται και η αναπηρική πολυθρόνα
είναι στερεωμένη με το σύστημα ιμάντων πρόσδεσης και ο χρήστης
της αναπηρικής πολυθρόνας είναι ασφαλισμένος με τις ζώνες
ασφαλείας.
15. Η πλάτη με ρυθμιζόμενη γωνία πρέπει να μετακινείται στην όρθια
θέση.
16. Πρέπει πάντα να εφαρμόζονται καλά τα χειροκίνητα φρένα.
17. Οι ζώνες ασφαλείας πρέπει
να είναι στερεωμένες στην κολόνα
"B" του οχήματος και δεν πρέπει
να παραμένουν μακριά από το
σώμα λόγω εξαρτημάτων ή μερών
της αναπηρικής πολυθρόνας,
όπως υποστηρίγματα βραχιόνων
ή τροχοί.
Ζώνες ασφαλείας για το χρήστη
της αναπηρικής πολυθρόνας -
Οδηγίες
Εικ. δ
1. Πρέπει να
προσαρμόζετε την
οριζόντια ζώνη ασφαλείας
χαμηλά, κατά πλάτος του
μπροστινού μέρους της
λεκάνης, ώστε η κλίση
της οριζόντιας ζώνης
ασφαλείας να βρίσκεται
εντός της προτιμώμενης
ζώνης των 30 - 75
μοιρών σε σχέση με την
Εικ. ε
οριζόντια γραμμή.
Προτιμάται μεγαλύτερη
γωνία εντός της
προτιμώμενης ζώνης,
δηλ. πιο κοντά, αλλά να
μην ξεπερνάει ποτέ τις
75 μοίρες. (Εικ. γ)
2. Η διαγώνια ζώνη
ασφαλείας δρομολογείται πάνω από τον ώμο και διαγώνια κατά
πλάτος του άνω κορμού - βλ. Εικ. δ και ε. Οι ζώνες ασφαλείας
πρέπει να προσαρμοστούν όσο το δυνατό πιο σφιχτά, ενώ πρέπει
να είναι άνετες.
Οι ίδιες οι ζώνες δεν πρέπει να είναι συστραμμένες όταν
χρησιμοποιούνται.
Η διαγώνια ζώνη ασφαλείας δρομολογείται πάνω από τον ώμο και
διαγώνια κατά πλάτος του άνω κορμού - βλ. Εικ. δ και ε.
3. Τα σημεία στερέωσης της αναπηρικής πολυθρόνας είναι η
μπροστινή εσωτερική πλευρά του πλαισίου απευθείας επάνω
τους τροχίσκους και στο πίσω μέρος του πλαισίου. Οι ζώνες
δρομολογούνται γύρω από το πλαϊνό πλαίσιο στη διασταύρωση
μεταξύ των οριζόντιων και κάθετων στηριγμάτων πλαισίου. (Βλ. Εικ.
24-28)
Εικ. γ
Προτιμώμενη
ζώνη
Λανθασμένη
τοποθέτηση
του προσκέφαλου
Σωστή
τοποθέτηση
του προσκέφαλου